Was gibts neues vom Saugrohr?

[Acki]

Ohne Spalt würde es so optimaler sein:

Die Trichter kann man sich sparen WENN der Übergang vom Kanal zum Saugrohr wie einm Trichter aufgebaut ist.

 

[Turbo Olli]

die hab ich mal gefunden, von der Kanalform passen die zu unseren Köpfen, allerings kenne ich die Kanalabstände nicht. Drosselklappe ist leider auf der falschen Seite, aber das wären kleinigkeiten!

mfg

Olli

 

[Turbo Olli]

das hab ich grad noch gefunden, DK auf der richtigen seite, allerings in falscher Richtung :?

 

[Acki]

Und was soll an denen so toll sein?
Ausser der Ungleichmäßigen Zylinderfüllung?

 

[Turbo Olli]

Acki, bin doch kein Profi was das betrifft . MEine infos sind das das nen Plenum ist, und das die Kanäle von der Bauform passen. Mehr weiß ich auch nicht, erklär mir mal aber bitte gleich warum das mist ist und warum die Füllung nicht gleich ist, vielleicht werd ich ja so zum Profi!
Sollte ja auch nur als Anregung dienen, da dieses Plenum für nen Appel und nen Ei zu bekommen ist!

edit:

PS: Besser als dieses Rotz-original-Saugrohr wirds trotzdem sein!

 

[hötzel]

hallo so sieht meins jetzt aus werde davon bald mehrere bauen mit der drossel lings oder rechts

 

[16VplusX]

@GSI FR3AK

was für eine Brücke ist das? und wo gibts die?

 

[GSI FR3AK]

Edit by Mod.
http://www.c20let-forum.com/agb.php#27

 

[16VplusX]

hab dir eben schon eine pn geschickt aber bekomme ja keine antwort!

 

[EricG]

Hi,

Die Brücke von @GSI-Freak sieht aus wie die von ehemals Treisch/Viardi Motorsport! :wink: Nur eben Lackiert!



Eric

 

[GSI FR3AK]

Hi,

Die Brücke von @GSI-Freak sieht aus wie die von ehemals Treisch/Viardi Motorsport! :wink: Nur eben Lackiert!



Eric

Das glaube ich kaum ;-)

Die hat mit Viardi nichts zu tun.

 

[Acki]

Die Wege zum Ventil sind nicht gleichlang, darf man dann für jeden Zylinder die Abgastemperatur und das Gemisch einstellen/messen.
Macht es symmetrisch und ihr habt keine Probleme!

 

[Yellow_Astra]

Die beiden ähneln sich schonmal sehr und ich habe mal gefragt ob man das EVO Saugrohr auf dem linken bild spiegelverkehrt bekommt, so wie auf dem Foto zu sehen, produziert wird es anderst rum.
Nähmlich so:

 

[Turbo-Manta]

Na dann paßt es wenigstens schonmal fürn Hecktriebler :wink:
Mfg Markus

 

[16VplusX]

wie tief sollten die Trichter in das Gehäuse reinragen und was für unterschiede ergeben sich leistungsmässig wenn die trichter weiter rein ragen oder eher nicht so weit? und wie macht sich die konische form bemerkbar? wie sieht das volumen aus??

 

[Acki]

Kommt drauf an wie du es machen willst. Wenn mit 2 Kammern dann lass sie reinragen weil die Luft da unterhalb der Trichter einströmt.

 

[16VplusX]

wollte keine 2 kammern reinmachen. so wie ich den hötzel verstehe hat er ja auch nur einen kanal wo die trichter 15mm rein ragen.

 

[Acki]

Dann mach den Kanal so das der Kanal zum Trichter wird.

 

[16VplusX]

also so wie die brücke vom hötzel??
stell mal ein bild rein wie es ausehen muss.

 

[16VplusX]

@acki
mach mal ein bild und stell es rein damit man sich das mal vorstellen kann.
drosselklappe seitlich und ansaugkasten konisch?
wie weit sollten dann die trichter in das ansaugrohr rein ragen?? macht das einen unterscheid ob es 15mm oder 30mm hinein ragt?
bekommen dann auch alle zylinder gleichmässig luft???