MOCAL Ölkühler

[Guest]

Wer von euch fährt in einem Calibra nen MOCAL-Ölkühler (im rechten Radhaus) und kann mir da mal sagen welche größe er verwendet hat bzw. ob er zufrieden / unzufrieden ist?! Möchte meinen originalen Ölkühler rausschmeißen da er mir wichtigen platz für nen Lüfter nimmt! Mfg.Chris

 

[Christoph]

Fahre zwar kein Calibra aber dafür nen Vectra und habe ihn
im rechten Radhaus hinter der Stoßstange. Ist ein Mocal.

Bilder kann man sich unter LLK Umbau anschauen.

Bin sehr zufrieden damit.

 

[Guest]

Und was für ne größe ist das, also breite und Reihenanzahl?

 

[Christoph]

Gibt es bei ISA-Racing und hat glaube ich 19 Reihen.

Auf dem einen Bild kann man ihn gut erkennen, musst mal die Reihen
zählen.

 

[Das Böse]

Ist das der DSOP-LLK an deinem vectra?

 

[Christoph]

Nein auch bei ISA bestellt. :wink:

 

[EricG]

Hi,

Meiner wandert demnächst auch in den rechten Radkasten da er mir so wie jetzt den LLK-Ausgang zu sehr aufheizt! Auch Mocal-Ölk.!

 

[Guest]

@ Eric

weißt du schon welche größe du nimmst?

 

[EricG]

Hi,

Den gleichen den Ich jetzt schon drinne habe! Ist der gleiche wie bei @Christoph ! Hab bisher null Temp. Probleme und das noch hinterm LLK!
Also erst im Hochsommer bei 250 Km/h geht die Öltemp. auf 125°!


Gruß Eric

 

[Guest]

Ist dann der 210mm 19 reihig oder?

 

[Guest]

Und hast du den Einbausatz gebraucht oder selber Leitungen besorgt?

 

[EricG]

Hi,

Ja genau!


Eric

 

[EricG]

Selber Leitungen aus einem Hydraulikladen besorgt!

 

[Guest]

Na dann kann ich morgen ja mal fleißig bestellen !

Danke

 

[Christoph]

Wenn du den in den rechten Radlauf setzen willst wie bei mir auf den
Bildern, dann kannst du die orginalen Letungen nehmen.

Anschluss am Ölthermostat bleibt. Musst nur die Schläuche auf länge abschneiden und dann mit dem neuen Ölkühler verbinden.

Habe ich auch so gemacht und hat alles besten gepasst.

 

[Guest]

Bei dem Ölkühler gibts 2 verschiedene Ausführungen einen mit Außengewinde 1/2" BSP und einen mit Aussengewinde D10
welchen habt ihr da verwendet?

 

[Christoph]

Hast du direkt bei Mocal geguckt oder bei ISA?

Wir haben auf jeden fall nen Aussengewinde, aber welches von denen kann ich dir auch nicht sagen.

Schau mal bei ISA-Racing.de

 

[Janosch]

Hab meinen Mocal auch im Radhaus und das Öl bleibt auch im Rahmen. So bei Dauervollgas auf der BAB gehts nicht über 130 Grad und wann geht das schon :roll: :?:

Im Normalbetrieb gehts nicht über 110 Grad und mit 200-220 Autobahn bei 25 Grad Außentemp. gehts nicht über 118 Grad.

Bin zufrieden soweit, aber vielleicht kauf ich nen kleineren und setzt ihn auf den LLK, das ist noch nen bischen Platz und er wird besser angeströmt...muß ja nicht 16 Reihen haben wie der jetzt verbaute..

Oder was sagt ihr zu den Temperaturen? Kann man so fahren?

J.

 

[Guest]

Naja, wenn du ihn über den LLK setzt hast halt wieder das Problem das wir alle vermeiden wollen, eine Wärmequelle am LLK! Den du versuchst mit dem LLK deine Ansauglufttemperatur runter zu bringen, baust dir deshalb extra nen großen ein und dann hast aber den Ölkühler dran der dir das wieder zunichte macht! Denn dieser strahlt seine Hitze ja aus und das trifft dann den LLK! Bestell meinen Ölkühler bei Sandtler.

 

[Futzemann]

Passt eigentlich die Original Adapterplatte wenn ich einen Mocal Ölkühler fahren will?
Oder brauch ich da eine andere Platte hinterem Ölfilter?
Danke