Brauche dringend eure Hilfe!!!

[freaktig]

hi,
so jetzt frag ich bei euch mal nach....

habe montag mal versucht den xe zum laufen zu bringen, sollte vorweg sagen der wagen stand ca. 1 jahr nur rum.

>batterie angeklemmt, angelassen dreht sauber durch aber kommt nicht
>paar mal versucht geht immer noch nicht
>dann gas gedrückt da fing er an zu gluckern aber lief nicht an
>nochmal versucht und er läuft, hört sich aber an wie ne nähmaschiene oder so und ich musste ständig am gas bleiben das er nicht ausgeht

wenn ich ihn dann nochmal starten wollte war es immer wieder das gleiche, erst wollte er nicht und nach 2-3 mal kam er dann aber hat sich angehört wie n dieseltriebwerk.

wollte ihn zwar noch durchchecken lassen, aber würde jetzt am we doch ganz gerne erst selber nochmal nachgucken, nur weiß ich nicht wo ich anfangen soll :roll:

das teil hat einzeldrosselklappen, 272° nocken...etc.

 

[STEPHAN]

ich würd erstmal alle stecker checken evtl. mal an alle etwas kontaktspray wenn er 1jahr stand dürfe dort überall etwas korosion sein !!!!

 

[f_calibra]

Alle stecker prüfen
Zündkerzen wechseln
Öl wechseln
Notfalls mal vorlauf vom sprit abnehmen und laufen lassen ob genug rauskommt--> evtl Benzinfilter

Lief der Wagen denn vor einem Jahr denn sauber??

 

[freaktig]

also ich habe den wagen von jemanden abgekauft und der hat mir versichert das der wagen lief, er wurde damals von treisch umgebaut und die haben mir das auch nochmal bestätigt.

ok das mit den steckern ist eine gute idee, werde ich am we mal ausprobieren. sitzen irgendwo welche versteckt die ich jetzt auf anhieb nicht unbedingt sehe?

zündkerzen hatte ich auch noch vor, welche würdet ihr mir da empfehlen?

das er sich so eigenartig angehört hat, kann auch daran liegen das als wir ihm vom trailer runter rollen lassen haben, wir glaub ich den kat abgerissen haben, aber das dürfte ja eigentlich nix mit den startproblemen zu tun haben.

 

[f_calibra]

ok das mit den steckern ist eine gute idee, werde ich am we mal ausprobieren. sitzen irgendwo welche versteckt die ich jetzt auf anhieb nicht unbedingt sehe?

Also normalerweise nicht. Musst halt einmal komplett um den Motor rum gehen, bzw den Kabelbaum verfolgen.
Einspritzdüsenstecker nicht vergessen.

zündkerzen hatte ich auch noch vor, welche würdet ihr mir da empfehlen?

Würde ich als allererstes Nachschauen.
Die sagen am meisten aus wenn ein Auto nicht richtig läuft.
Empfehlen kann ich dir leider keine da meine C20XE zeit schon etwas zurück liegt...

das er sich so eigenartig angehört hat, kann auch daran liegen das als wir ihm vom trailer runter rollen lassen haben, wir glaub ich den kat abgerissen haben, aber das dürfte ja eigentlich nix mit den startproblemen zu tun haben.

Nein. sollte nicht. Und falls doch wäre es der erste Wagen von dem ich das gehört hätte.


Aber wie gesagt:
Schau deine Kerzen an und vergewisser dich dass die Spritversorgung passt

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

F6DTC Zündkerzen!

 

[freaktig]

war vorhin in der werkstatt und der meinte ich soll FR8 LDU nehmen

 

[f_calibra]

wie gesagt... kerzen kann ich dir nicht wirklich empfehlen.
Aber haste denn mittlerweile mal die kerzen rausgeschraubt??

 

[freaktig]

ja habe mal geguckt also die waren total schwarz. habe dann die neuen reingeschraubt und versucht zu starten aber der kommt einfach nicht, dann kerzen nochmal raus und geguckt und die sahen noch aus wie neu, aber sprit war dran.

kann es sein das die kein zündfunken geben!? kann mir das nicht erklären, mit den anderen kerzen ging er ja an, wenn auch shice.

 

[kadettalex]

Mach mal neuen Sprit rein,evtl ist die alte Brühe schlecht oder Wasser drin,kommt öfter vor,bei Autos die länger standen.
MfG
Alex

 

[Speed3]

...was ist jetzt mit dem Kat, wurde er überprüft, ist ein neuer dran ?
Nicht das dieser vielleicht innen zerbröselt ist und den Auspuff nun zustopft.

Überprüfe mal den Stecker vom Impulsgeber der Kurbelwelle, ist unter dem Luftfilterkasten zu finden. Wenn der nicht eingesteckt ist läuft nichts.

 

[freaktig]

Mach mal neuen Sprit rein,evtl ist die alte Brühe schlecht oder Wasser drin,kommt öfter vor,bei Autos die länger standen.
MfG
Alex

habe ich gemacht, weil der tank leer war, kann natürlich sein das vorne noch bisschen restsprit drin ist, nur wie krieg ich den raus!?

..was ist jetzt mit dem Kat, wurde er überprüft, ist ein neuer dran ?
Nicht das dieser vielleicht innen zerbröselt ist und den Auspuff nun zustopft.

Überprüfe mal den Stecker vom Impulsgeber der Kurbelwelle, ist unter dem Luftfilterkasten zu finden. Wenn der nicht eingesteckt ist läuft nichts.

kat ist ein metallkat dran, habe auch nochmal untergeguckt da ist alles in ordnung, nur der esd wackelt ein wenig.

ok nach dem stecker kann ich nochmal gucken, aber er war ja schonmal an...

 

[Kadett GT]

Also wenn die neuen Kerzen nass sind dann spritz er benzin rein,d.h der kurbelwellensensor funktioniert,sonst würde der nicht einspritzen:hast du der temperaturfühler überprüft?

 

[Kadett GT]

Ideal währe wenn du dir ein Tech 1 könntest besorgen und unter F0(Datenliste) die aktuellen werten ablesen,vorallem motortemperatur etc,luftmassenmesser.......

 

[Speed3]

Wenn das mit dem Stecker passt, und die Zündkerzen nass sind, würde ich als nächstes Überprüfen ob ein Zündfunke da ist. Dazu eine Kerze ausbauen, Stecker draufstecken und Kerze auf Masse legen (z.b. Auspuffkrümmer).

Dann ganz wichtig: FINGER WEG

Nun von einer 2. Person starten lassen und beobachten.

 

[freaktig]

Also wenn die neuen Kerzen nass sind dann spritz er benzin rein,d.h der kurbelwellensensor funktioniert,sonst würde der nicht einspritzen:hast du der temperaturfühler überprüft?

ja also an der kerze wa definitiv sprit, temperaturfühler..wo sitz der?

Ideal währe wenn du dir ein Tech 1 könntest besorgen und unter F0(Datenliste) die aktuellen werten ablesen,vorallem motortemperatur etc,luftmassenmesser......

ich denke das wird schwierig

Wenn das mit dem Stecker passt, und die Zündkerzen nass sind, würde ich als nächstes Überprüfen ob ein Zündfunke da ist. Dazu eine Kerze ausbauen, Stecker draufstecken und Kerze auf Masse legen (z.b. Auspuffkrümmer).

Dann ganz wichtig: FINGER WEG

Nun von einer 2. Person starten lassen und beobachten.

das habe ich auch schon überlegt, aber mir dann gedacht ob man das wirklich tun sollte/darf. weil ich irgendwie immernoch der meinung bin das irgendwas mit der zündung nicht hinhaut (aber das können dann doch auch wieder zig verschiedene dinge sein!?), denn er war ja schonmal an...auch wenn er sich kacke angehört hat

 

[condai]

Also ich an deiner stelle würde mir nen neuen zkv inl. Finger holen+ Neue Kerzen. zusätzlich schrubst mal den Kontakt vom temp.fühler frei (der sitzt unter dem schlauch für das Kühlwasser an deinem zylinderkopf, wenn du davorstehstlinks, ist nur mit nem Kablelschuh auf den Kontakt geschoben)

mfg

 

[Speed3]

@ condai:
Der Sensor mit dem Kabelschuh ist doch nur für die Wassertemperaturanzeige im Cockpit. Du meinst sicher den mit dem blauen Stecker, dieser geht zum Steuergerät.

@freaktig:
Ja wenn die Kerzen "nass" sind sieht es nach Zündung aus. Hast Du schon mal den Verteilerdeckel abgeschraubt?

 

[f_calibra]

Kerzen nass??
Schon mal Lamda und Luftfilter kontrolliert??

 

[freaktig]

Hast Du schon mal den Verteilerdeckel abgeschraubt?

nein habe ich noch nicht gemacht, hatte nur mal alle stecker dort abgezogen und mit kontaktspray eingesprüht.

kann ich das teil denn ohne bedenken abschrauben oder fallen mir da gleich 30 teile entgegen?

Kerzen nass??
Schon mal Lamda und Luftfilter kontrolliert??

ja definitv das war benzin
was soll ich da kontrollieren? oder besser wo nach soll ich da gucken?