Welche alternative zu neuen Kolben ?

[rich]

ich denke auch daß es mit dieser Methode nix gescheites wird...

dann doch lieber noch zwei Z-Dichtungen verbauen...

 

[16VplusX]

Was hätte es denn zur Folge eine etwas ungüstige Brennraumform?
Wie wirkt sich das aus?

 

[Matze-LET]

-Einen schlechten Gaswechsel
-Eine schlechte Verbrennung
-schlechte Leistung, Verbrauch und Abgase

 

[16VplusX]

Möglichkeit 1 : Edelstahlplatte 2mm + 1x z20let Kopfdichtung ohne Mittelage Verdichtung 8:1

Möglichkeit 2 : Türmchendichtung mit 1x Mittelage 2mm Verdichtung 8.5:1

Möglichkeit 3 : Brennräume bearbeiten 2mm +z dichtung Verdichtung 8:1

Möglichkeit 4: Brennräume bearbeiten 1mm + doppelte Zdichtung Verdichtung 8:1

Ich kenne jemanden der hat das mit dem Brennraum bearbeiten schon mal gefahren und ist damit zufrieden....
ich werde mal ein bild besorgen

 

[16VplusX]

und wenn der originale brennraum abgerundet wird, also die seitlichen zapfen dann bringt das ja auch schon einen vorteil und das volumen wird etwas vergrößert!
Ich werde diese sache mal versuchen und wenn es nichts bringt, dann schmeiß ich den kopf halt weg und hol mir einen anderen.
Aber mich intressiert es ob es so funktioniert.
Ihr wisst ja garnicht genau wie das mit der bearbeitung aussieht und deshalb könnt ihr ja dazu nicht allzuviel sagen, verstehe schon, aber ich geb euch dann bescheid wenn ichs probiert hab.

Gruß
Tim

 

[Cali-Faucher]

diese Schwimmhäute im Brennraum kannste wegfräsen.Sind bei mir auch weggefräst weil die eh angefressen waren (wird wohl mal heftig geklopft haben der Motor...)
Viel cm³ macht das nicht aus,mein Kopf hat glaub ich 43 ml(43cm³) im Brennraum.
Nachteilig ist das soweit nicht bei mir,nur hört man im Leerlauf ein komisch hartes Verbrennungsgeräusch..weiß nicht wie ichs beschreiben soll,denke es kommt von dem fehlenden Schwimmhäuten.

 

[Emerald]

@16VplusX: wenn du da richtige "Taschen" reinfräst, dann hast du einen extrem ungünstigen Verbrennungsverlauf ... hat schon seinen Grund, warum man die Dachform oder optimalerweise ´nen runden (halbkreisförmigen) Brennraum verwendet! :wink:
Wenn du dir gewisse alte Brennrauformen anguckst, dann wirst du sehen, dass in der einen Ecke des Brennraums gar keine Verbrennung mehr stattfand, während in der anderen Ecke noch unverbranntes Kraftstoff-Luft-Gemisch vorhanden war ... aber besorg mal ´n Bild oder besorg dir ´n Schnittbild von ´nem Kopf und zeichne dort ein, wo da Taschen rein sollen....

 

[16VplusX]

Ich meine ja keine direkten Taschen, sondern... ach ich besorg mal ein bild und dann sagt ihr mal was dazu....Die brennraumformwird dadurch nicht geändert, die form bleibt.

 

[16VplusX]

da ist ein bild...

hoffe man erkennt es gut genug..

 

[16VplusX]

Verwendet man eine dickere Kopfdichtung oder verbaut eine Edelstahlplatte, dann würde sich die Brennraumform ebenfalls so verändern wie bei der version auf dem bild.

 

[rich]

aber das bissel was man da wegfräsen kann daß ist auch nicht grad´ viel!!!

 

[16VplusX]

Weist du eigentlich wie wenig bei einem Motor sehr VIEL sein kann?
Sonst gibts dazu wohl keine kommentare?

 

[Emerald]

@16VplusX: sowas is doch ok :wink:
Ist jetzt aber nicht so extrem viel, was man dort rausholt ... vor allem hast mal den Kopf vorher/nachher ausgelitert, wieviel man da rausholt?

 

[Turbo-Manta]

Ich finds auch okay.Vor allem wenn man mal überlegt das die doppelte Z-Dichtung ja auch nur minimal dicker ist und auch nicht so viel mehr Volumen bringt.Also ich finde es eine gute Alternative oder alles zusammen machen:Omegas oder ausgedrehte Kolben,Z-Türmchen und noch diese Kopfbearbeitung.
Dann sollte man wohl ordentlich LD fahren können.

Mfg Markus

 

[Corsa-A-LET]

Re: da ist ein bild...

hoffe man erkennt es gut genug..

Was mir bei der Bearbeitung nicht gefällt, da bleibt kaum noch Material am Ventilsitz um Wärme auf zu nehmen, pass da bloss auf das da nichts wegbrennt :?

 

[Emerald]

Re: da ist ein bild...

Was mir bei der Bearbeitung nicht gefällt, da bleibt kaum noch Material am Ventilsitz um Wärme auf zu nehmen, pass da bloss auf das da nichts wegbrennt :?

Das wird schicke Haarrisse geben ...

 

[Misgo103]

Hallo,

Um das Rätzel mal aufzulösen, die Köpfe werden von einem Bekannten meinerseitz gefertigt. Es gab keinerlei Probleme in hinsicht mit H-rissen, da die Köpfe NUR in Verbindung mit zusätzlichen Kühltaschen\Kanälen verkauft werden! Mr. Manuell hier aus dem Forum fährt zb. einen solchen, und ist sehr Zufrieden damit.

Ps. Die Köpfe sind von Condai und seinen Jungs

Gruß
Benni

 

[Cali-Faucher]

Ps. Die Köpfe sind von Condai und seinen Jungs

vermute mal stark das Stefan (Mechanobot) das macht.Sieht doch nach einem kopiergefrästen Kopf von Spiess aus wenn ich mich nicht täusche.

Gab doch mal einen Tread von Mechanobot von so einem Spiess Kopf :wink:

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=27843&highlight=spiess

so ein großes Rätsel ist das nich :wink:

 

[Yellow_Astra]

Ja ist halt eine teil "Open Deck" lösung hat ja auch der Rally LET gehabt.

 

[Misgo103]

Nochmal kurz ein Einwand, bitte lest euch mal die Agbs. durch behauptungen wie Gibt h-risse, schlechte Gemischbildung ect. müssen erstmal bewießen werden, sowas wird normalerweiße verwarnt
-Desweiteren zeigt das Bild definitv einen von Condais Köpfen!

Gruß
Benni