Neuer EDS K26 - Wer hat ihn schon getestet?

[Erhard]

Hi,

Mich würde sehr interessieren was das grössere Abgasturbinenrad definitiv bringt.
Deshalb meine Frage an diejenigen die das Teil schon haben:

Ist es die 500 € wert oder kauft man sich dafür lieber was anderes?
Wird der Verbrauch positiv oder negativ beeinflusst?

 

[DD]

Du machst Dir Gedanken um den Verbrauch??? :shock:

 

[Beany]

Meinst du wirklich "Verbrauch" oder "Verschleiß"?

 

[Gunter]

Vielleicht den Verbrauch an LET's

 

[Erhard]

Hi,

Nee, im Ernst, der Verbrauch war gemeint.
:idea: Rein theoretisch müsste der Verbrauch mit dem grösseren Turbinenrad sinken da man ja schon bei niedrigerer Drehzahl mehr Leistung hat und somit schaltfauler fahren kann.
Hätte mich halt mal interessiert ob ich mit meinen Überlegungen richtig liege.

 

[Samy]

?? Das ist eher andersrum bei niedrigen Drehzahlen hat man weniger Leistung. Zum Spritsparen fallen die Lader super klein aus und nicht andersrum. Und auch mehr Leistung untenrum geht nicht je größer die Abgasseite bzw. Lader je weiter verschiebt sich das in hohe Drehzahlen. Sonst müßte ja ein riesen Garrett GT60 untenrum massig Leistung geben.

Aber wen interessiert der Verbrauch das passt doch nicht zusammen

 

[500NM]

Neuer K26 von EDS

?? Das ist eher andersrum bei niedrigen Drehzahlen hat man weniger Leistung. Zum Spritsparen fallen die Lader super klein aus und nicht andersrum. Und auch mehr Leistung untenrum geht nicht je größer die Abgasseite bzw. Lader je weiter verschiebt sich das in hohe Drehzahlen. Sonst müßte ja ein riesen Garrett GT60 untenrum massig Leistung geben.

Aber wen interessiert der Verbrauch das passt doch nicht zusammen

ASH schreibt doch, dass das Ansprechverhalten mit dem neuen K26 besser ist als bei Serie. Und dass bei gleichem Ladedruck mehr Leistung vorhanden ist.
Wenn bei gleichem Ladedruck mehr Leistung vorhanden ist, dann braucht es ja auch weniger Ladedruck um die gleiche Leistung zu erreichen und der Verbrauch ist zumindest "theoretisch" günstiger. Denn bei mehr Ladedruck wird doch mehr Benzin eingespritzt. Oder liege ich mit meiner Vermutung falsch?
"Soft" gefahren müsste er eigentlich sparsamer sein. Oder doch nicht?

 

[Erhard]

Hi,

Mehr Leistung bei niedrigen Drehzahlen folgere ich aus der Angabe dass der Lader früher ansprechen soll als ein Serienlader. Daraus folgt dass er dann auch bei niedrigeren Drehzahlen schon mehr Druck bringt als ein Serienlader.

 

[Samy]

:roll:

 

[TingelTangelBob]

die zurbine braucht doch auch abgase um angetrieben zu werden, oder irre ich?!?!

meiner meinung nach brauche ich für nen größere abgasseite auch mehr abgas um sie genauso in schwung zu bringen, wie die serienturbine, oder etwa net?
den unterschied wird dann wohl die luftseite ausmachen, weil die erheblich größer ist... :?:

mfg ttb

 

[Erhard]

Hi,

Ich denke Klarheit darüber was das Teil wirklich kann gibt uns nur ein Erfahrungsbericht. Solange der nicht verfügbar ist lasse ich die Finger weg. 500 € sind schliesslich kein Pappenstiel, und wenn's nur obenrum mehr Leistung bringt ist das ganze für mich uninteressant. Ein erheblich besseres Ansprechverhalten dagegen wäre mir das Geld schon eher wert gewesen.

 

[Guest]

Hi,

Ich denke Klarheit darüber was das Teil wirklich kann gibt uns nur ein Erfahrungsbericht. Solange der nicht verfügbar ist lasse ich die Finger weg. 500 € sind schliesslich kein Pappenstiel, und wenn's nur obenrum mehr Leistung bringt ist das ganze für mich uninteressant. Ein erheblich besseres Ansprechverhalten dagegen wäre mir das Geld schon eher wert gewesen.

MOIN
Ich hatte den ersten lader
VERBRAUCH
KEINE AHNUNG HAT MICH NICHT INTRESSIERT 8)
LEISTUNG
LÄST SICH BESSER WIE EIN KKK16 SERIE LADER FAHREN IM STADT VERKEHR :wink:
Oben rum leistung satt , den bei 5500-6000touren macht der noch OB :shock:
mfg

 

[wolle]

du hattest aber auch eien verbrauch von 18 liter oder etwa nicht???

 

[Guest]

du hattest aber auch eien verbrauch von 18 liter oder etwa nicht???

@WOLLE
PH3,5 LEISTUNG WAR DA UND NÜ :twisted: MIT MEIN FAHRSTILL :wink:
HAB ICH JA AUCH GESAGT HAT MICH NICHT INTRESSIERT
AUCH WENN ER WIE JETZT 30LITER

 

[Guest]

kann bestätigen, lader ging sau gut mit P.H 3,5 :wink:

 

[Guest]

kann bestätigen, lader ging sau gut mit P.H 3,5 :wink:

jeb endlich einer der weis was ich habe :lol: :lol: :lol:

 

[Erhard]

Hi,

Und wer von euch hatte vorher den 'alten' K26? Denn der geht ja auch wesentlich besser als der K16. Deshalb ist nur ein Vergleich zwischen dem alten und dem neuen interessant.

@kolben_killer: Du schreibst er geht im Stadtverkehr besser. Kannst du das mal etwas präzisieren? Z. B. bei wieviel umdrehungen liegt wieviel Druck an?
Ist bei 2000 U/pm auch schon Druck da und falls ja wieviel?

 

[Corsa-A-LET]

@Erhard
Ich verstehe Deine FRagen.
Aber das hängt sicher wieder viel von der Auspuffanlage, Ladeluftführung, LLK, Lufi, Kat, Downpipe usw ab
Kann man so nicht sagen.
Der eine hat ne bessere Verdichtung, der andere 0,3bar anderen Benzindruck,................

Aber einen Vergleixch, selbes Auto, "alter K26" und neuer wäre sicher sehr hilfreich

 

[Guest]

Hi,

Und wer von euch hatte vorher den 'alten' K26? Denn der geht ja auch wesentlich besser als der K16. Deshalb ist nur ein Vergleich zwischen dem alten und dem neuen interessant.

@kolben_killer: Du schreibst er geht im Stadtverkehr besser. Kannst du das mal etwas präzisieren? Z. B. bei wieviel umdrehungen liegt wieviel Druck an?
Ist bei 2000 U/pm auch schon Druck da und falls ja wieviel?

Moin
Ich habe eine sehr wenig verdichtete motor und schon deswegen merk ich das :wink:
Durch den motor schaden was ich zuletzt auf der bahn hatte , hab ich den lader auch abgeschossen und hatte mir für kurze zeit(übergangsweise)
und hab ich auch zum ASH gesagt das ist besser wie der serie .
Wo ich meins wieder in den hände hatte hab ich mich so gefreut wie ein kleines kind 8) :lol:
mfg

 

[Erhard]

Hi,

Also ich fasse mal zusammen:

Geht im Stadtverkehr besser, spricht also besser an als Serie.
@Samy: Nach deinen Ausführungen dürfte das eigentlich gar nicht so sein :?:
Ich denke du hast da einen Denkfehler drin. Stell dir mal ein Windrad vor und gib diesem dann entweder drei grössere oder drei zusätzliche Rotorblätter - Es wird sich bestimmt bei gleicher Windstärke nicht langsamer drehen weil ja eine viel grössere Flügelläche vorhanden ist.