Was gibts neues vom Saugrohr?

[Dragonturboheart]

Ich habe zwar gesehen das bereits ein alter Thread zu dem Thema existiert,aber nachdem ich in der neuen Opel Club und Trend einen roten
Astra F mit C20LET und Lexmaul Ram drauf gesehen habe ,wollte ich das Thema einfach nochmal auffrischen.
Also wat gibs neues,jemand schon etwas gebastelt?

Gruss Timm

 

[TigraGT]

Die RAM-Version wird für meinen Tigra ja wohl etwas zu "globig" sein :?

könnt nicht jemand was kleineres Erfinden - so von den Platzverhältnissen :lol:

 

[TiCar]

Und was willst du dann damit?!?!

Oder hast schon Stahlbleul, Kolbenbidenkühlung und ne anständige Sperre verbaut? So ein spezielles Saugrohr macht erst ab 400PS Sinn und das ist im Tigra eh nicht mehr fahrbar *lol* (oder willst das die im 5. Gang auch noch die Räder scherren :lol

 

[TigraGT]

Wäre froh wenn meiner schon mal in den ersten 3 Gängen durchdreht....

Kann zur Zeit noch nicht voll ausdrehen

muß die Kolbenringe erst noch 1000 km einfahren , bevor ich mal dran treten kann

Nee hab natürlich alles noch Serie bis auf die XE-Einlaßwelle... und die nächste Woche evtl. mal vorerst die Phase 1 ...

Mehr wie das Dampfrad werd ich dann wohl eh nid machen - alles andere ist vom Preis-Leistungs-Verhältniss nicht tragbar...

 

[Diablo]

Hat er denn was an dem Saugrohr geändert oder is das nen stinknormales fürn XE ??

 

[Guest]

Für den Großteil der C20LET Fahrer ist das Serien Saugrohr völlig ausreichend. Holt euch nen schönen Ansaugstutzen und gut. Damit fährt ihr alle mal besser und habt vor allem kaum Ärger mit TÜV und Polizei. Ist ja alles optisch soweit Serie.

Zum anderen wenn man mal ganz ernsthaft das Thema betrachtet. Nen voll ausgereiftes Saugrohr oder Spaltsaugrohr sprengt so oder so von den meisten Leuten das Budget. Um die 1300-1500 € sind da ein durchaus realistischer Ansatz. Ich glaube kaum, dass es da soviele Leute gibt, die bereit sind soviel Geld für ein Saugrohr auszugeben. Ein Spaltsaugrohr für'n VW 1.8 T kostet knappe 1600€!!! Nur mal so als kleinen Denkanstoß. Und bis der Bedarf an so einer speziellen Lösung da ist, hat man schon locker 10000€ in den Motor versenkt. Schlußendlich geht es den meisten eh nur um die 1/4 Meile, für diesen Einsatzzweck genügt ein schlichtes Saugrohr. Sobald mal ordentlich Druck drauf ist, ist die Zylinderfüllung mehr als ausreichend.

Grüße Tschokko

 

[16VplusX]

Was ist denn num mit einem anderen Saugrohr??
es gibt ja sicherlich user im forum die sich ein anderes Saugrohr gebaut haben. aber kann mal jemand erfahrungen dazu schreiben was es gebracht hat und wo man eine zeichnung mit maßen bekommt?

was für ein Saugrohr ist das denn was der Maik Harder anbietet? auf den bildern sieht man ja nicht wirklich viel auf der Page.

 

[der gallier]

in holland kost so ein spalt saugrohr für nen let ca 2500 euro!!!

 

[16VplusX]

wo kann man das in holland beziehen und wer hatts verbaut?
gibts nich noch eine andere Variante als ein Spaltsaugrohr und einer EDK?

Vielleicht meldet sich mal fastby4 oder Kadett D Turbo und kann infos von seinem Saugrohr geben? welche Drosselklappe verbaut man da und wie bekommt man es strömungstechnisch so gebacken das die luftverteilung gleichmässig ist? gibt hier ja leute die sowas schon mal gemacht haben.

 

[Emerald]

Lexmaul Ram absägen, Sammelrohr oben, Drosselklappe unten mittig, das dürfte das Optimum sein ohne aufwendige Berechnungen und unzählige Testversionen davon zu bauen!

 

[Razor384]

Hier gibts doch den User mit dem Gt35 umbau aus Holland der hatte sich son ding doch selber gebaut oder irre ich mich da???

Gefunden
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=33999&highlight=gt35

 

[16VplusX]

ja der kollege aus holland ist ja nicht mehr zu erreichen...

 

[Razor384]

Ahso das wusste ich net sorry

 

[16VplusX]

@Emerald
hast du ein bild davon?

 

[turbomomo79]

Was ist denn num mit einem anderen Saugrohr??
es gibt ja sicherlich user im forum die sich ein anderes Saugrohr gebaut haben. aber kann mal jemand erfahrungen dazu schreiben was es gebracht hat und wo man eine zeichnung mit maßen bekommt?

was für ein Saugrohr ist das denn was der Maik Harder anbietet? auf den bildern sieht man ja nicht wirklich viel auf der Page.

harder sein saugrohr
ist glaube ich von rs2.

 

[Emerald]

nicht wirklich, aber was willst da auch viel sehen?
Das ist entweder ´ne Brücke von Dbilas oder ´ne abgesägte Ram, wo man oben Trichter draufschweißt mit ner Platte, nen Kasten dran und von unten mittig die DK dran baut ...

 

[turbomomo79]

der soll eine umgebaute rs2 brücke haben,
habe selber nicht gesehen.

 

[kay]

Ja der hat ne umgebaute RS2 Brücke. Bietet Er auf seiner Homepage auch für 799,- an.

 

[Turbo-Manta]

Hat mal jemand den link zu der Seite vom Harder?
Mfg Markus

 

[Roadrunner 16V]

http://aufladungstechnik.de/