Undichter LEH -Lader - Dringende Frage !!!!

[Blacky]

Ich hab gerade die Aussage bekommen ,daß ein Lader am anfang ,also wenn er neu ist etwas Öl sifft und mit zunehmender Kilometerzahl sich selber abdichtet bzw das siffen verschwindet ????? Kann das sein??? Die Aussage erscheint mir persönlich etwas seltsam !!

 

[clayman]

in den seltensten fällen......
wo sifft er?am rücklauf oder am gehäuse?

 

[Blacky]

Definintiv am Gehäuse -Abgasseite !Und das jetzt beim 2. Lader !!Opel meint nur immer es wäre die Ölrücklaufleitung die schon mehrmals incl.anderer Stutzen mehrmals gewehselt worden ist !!

 

[clayman]

und der rücklauf ist definitiv dicht?
sieht oft auch so aus wenn das gebläse das öl verteilt.wenns wirklich das gehäuse ist und der lader neu ist, auf die gewährleistung pochen.
halte es für unwahrscheinlich dass der lader sich abdichtet und ein neues gehäuse muss einfach dicht sein.
wie erklärt das denn ein neuwagenverkäufer?
"hier, neuer astra turbo!am anfang sifft er noch bisschen, aber das legt sich bestimmt....."

 

[Blacky]

Der Rücklauf ist devinitiv dicht !! Mann sieht das ganz deutlich !Das mit der gewährleistung ist bisher noch kein problem !! Nur ist der OPC jetz das 2. mal in Rüsselsheim !Das nervt mich langsam !! Noch dazu bin ich kein einzelfall !!Ich hab letzte Woche 3 andere OPC -LEH,s gesehen die siffen auch !! Eigendlich sollte jeder der einen LEEH fährt mal drunter schauen ob da was undicht ist !Und wenn ja gleich den Händler mit konfrontieren!! Vielleicht kommen die Opelaner dann in die Puschen und lösen das problem !!

 

[Semper Fidelis]

Hmmm...so ein Mist...ist auch ne unendliche Geschichte mit deinem Lader...schon mal über eine Wandlung nachgedacht??


Ich glaub ich guck mir meinen auch mal an...muss eh wegen Auspuff noch auf de Bühne...


Ist der denn schon wieder unterwegs oder soll er noch??

 

[Blacky]

Tja ,Wandlung !!Aber was dann ?? Ich bin auf 7 Sitze angewiesen !Und es gibt halt nix vergleichbares was Leistung und Optik angeht auf dem Markt !!
Mich würde mal interessieren wie es bei den Tunern aussieht ! Ich hab mal gehört das die LEH Lader als Tuninglader mit angepasster Software angeboten werden ! Sind die Lader von dennen dicht?? Wenn ja dann trängt sich mir der gedanke auf ,daß die Seriensoftware einen fehler hat ?!?

 

[Semper Fidelis]

An der SW wird das nicht liegen...

 

[Michel1234]

Hi,

ja genau das ist das eigentliche Problem DIE SOFTWARE IST UNDICHT.


sorry, das musste jetzt sein

 

[Blacky]

Tja ,wer weiß ?!?!? Seltsam ist nur das die Lader bei langsamer ,verhaltener fahrt mehr siffen als bei Vollgasfahrten !!! Soviel wissen wir mitlerweile .
Kann es sein das in einem bestimmten bereich zuviel Öldruck da ist und dadurch das Öl rausgetrückt wird ? Ach ja ich hab sogar das 10 W 60 drin !! Sorry wenn sich die fragen vielleicht etwas dumm anhören aber mittlerweile weiß ich der Händler und OPEL scheinbar auch nicht woran es liegten kann .. !! Vielleicht meldet sich ja mal ein Tuner der die Lader anbietet ob es bei ihnen auch diese probleme gibt !!

 

[Homer]

Tja ,wer weiß ?!?!? Seltsam ist nur das die Lader bei langsamer ,verhaltener fahrt mehr siffen als bei Vollgasfahrten !!! Soviel wissen wir mitlerweile .

Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen .

Obwohl ich sagen muss . . .
Mein Lader ist jetzt ca. 60tkm alt , Motor hat 126 tkm und seit 110 tkm gechipt . Öl ist Mobil 1 5W50 und habe kaum Ölverlust ( 20tkm etwa 0,5 Liter Öl) . Mein Motor bekommt immer Prügel , sobald er warm ist . Allerdings bin ich mit kaltem Motor sehr zaghaft , fahre wie eine Oma .
Ich hatte noch nie Probleme mit einem siffenden Lader .

Das Warmfahren ist für mich sehr wichtig . In den ersten 2 - 3 Minuten hat jeder Motor den höchsten Verschleiß , auch der Turbo . In dieser Zeit fahre ich besonders vorsichtig , danach wird langsam gesteigert .

Vielleicht liegt es daran , dass ich keinen Ölverbrauch oder einen siffenden Lader habe .

Zu deiner Frage blacky , normalerweise riecht der Lader die ersten paar km nach Öl , Reinigern oder Rückständen , sollte aber dann verschwinden . Nach wieviel km sollte der Lader deinem Opel-Händler nach dicht sein ??

MfG Homer

 

[SIGG]

An der Ölviskosität alleine kanns nicht liegen. Ich fahre seit längerer Zeit Mobil 1 0W40 und mein Lader ist immer noch knochentrocken !

Genauso wichtig oder vielleicht noch wichtiger wie das Warmfahren ist das "Kaltfahren".Besonders nach längerer Volllast, wenn der Lader bis zur Rotglut erhitzt war.

Problem beim sofortigen Abstellen ist (von den entstehenden Wärmespannungen mal abgesehen), dass sich das im Lader befindliche Öl bis zur Schmerzgrenze aufheizt. Die einen Öle verkraften das besser, andere weniger. Hier kommt es zur Verkokung des Öls. Die entstehenden Verkrustungen lösen sich dann wieder und machen den Dichtungen zu schaffen.

Das sich ein Lader von selbst abdichten soll, ist mir ehrlich gesagt auch nicht ganz plausibel.

 

[Mr. ZLET]

Das sich ein Lader von selbst abdichten soll, ist mir ehrlich gesagt auch nicht ganz plausibel.

Wieso nicht :wink: Da gibts sicher ein Öl-Wunder-Additiv bei ATU, was man ins Öl reinkippt und dann werden alle Löcher und Lecks gestopft :frech: :zahn1:

Der undichte Ölrücklauf vom Lader in die Wanne bei allen von Opel verbauten K04-Ladern könnte man als Fehlkonstruktion bezeichnen :? Auch vermeintliche Verbesserungen brachten da nicht viel. Einzig eine neue Dichtung und Dichtmasse beseitigt das Problem - allerdings auch nur auf Zeit

Um die Dichtheit zwischen Abgasseite und Verdichterseite nachhaltig zu gewährleisten, hilft die doppelte Abdichtung der Läuferwelle auf Kundenwunsch 8) Muss aber sagen, dass ich noch keinen LEH-Lader selbst gesehen habe, der dort sifft. Meiner ist auch bis auf einen Tropfen am Rücklauf-Befestigungsschrauben staubtrocken.

 

[TurboWerni]

Mein Lader ist jetzt ca. 60tkm alt , Motor hat 126 tkm und seit 110 tkm gechipt . Öl ist Mobil 1 5W50 und habe kaum Ölverlust ( 20tkm etwa 0,5 Liter Öl) . Mein Motor bekommt immer Prügel , sobald er warm ist . Allerdings bin ich mit kaltem Motor sehr zaghaft , fahre wie eine Oma .
Ich hatte noch nie Probleme mit einem siffenden Lader .

Das kann ich so ähnlich bestätigen. Nach meinem Laderwechsel und 5W50 Mobil1 + Ph1 ist auch alles dicht. Ist aber der Lader vom LET, nicht LEH.

 

[Duke]

vielleicht sollte man doch mal dickeres öl probieren und die sache beobachten...

 

[Blacky]

Ich hab schon das 10 W 60 drin !!

 

[Homer]

Wurde der Lader erst nach einer Zeit undicht oder direkt nach dem Einbau ??
Wenn die Undichtigkeit direkt nach dem Einbau auftrat , würde ich auf einen Einbaufehler plädieren . Vielleicht wurde das Lager vor dem ersten Start nicht mit Öl befüllt und der Läufer wurde gleich mit Gasgeben hochgejagt . Ich weiß nicht , wie empfindlich die Dichtungen des Laders sind . Ich kann mich nur an meine Einbauanleitung erinnern:
1. Das Lager des Laders mit Öl füllen .
2. Den Motor ein paar mal ohne Zündung mit dem Anlasser durchdrehen .
3. Danach den Motor starten und KEIN gasgeben , ein paar Minuten laufen lassen und danach normal fahren .

Ich bin sogar noch weiter gegangen und habe den Lader "eingefahren" , die ersten 100 km kein Vollgas .

edit: Ich bin eh der Meinung , dass 10W60 dem Lader eher schadet als nützt , vielleicht ist der Öldruck zu hoch für die Labyrinthdichtung .

 

[Blacky]

Der 1 Lader war schon nach 500 km undicht mit serienöl ! Der 2. Lader von anfang an mit 10 w60 ! Kann bzw darf der Opelhändler diese Labyrinthdichtung wechseln bzw tauschen ??

 

[Vectra-LET]

Ich hatte schon so viele NEUE Turbo Opel hier, und da siffen fast alle.... schon mit unter 100 KM .....
Bei unseren Umbauten hat bis jetzt noch keiner gesifft.... zum Glück

 

[Blacky]

Also muß doch dann irgendwas bei den Serien Turbos nicht passen ?? Eventuel doch irgendwie die Serien Software ??? Ich hab das jetz schon öffters gelesen das die Leute wo gechipte Motoren haben ,keiner probleme mit Öltriefenden Ladern hat !!!!!!!