Rückschlagventil Ventildeckel

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Cabrio16V

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Hallo,

wie kann ich testen ob das Ventil defekt ist? Wenn ich da reinblase oder sauge passiert nichts. Kann ein defektes Ventil dazu führen, dass der Ölverbrauch zu hoch ist (1L/1500km).

Gruß Bob
 
Z20LetCoupe

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naja ich denke mal bei einen rückschlagventil muss man auf der einen seite reinblasen können (in Pfeilrichtung) und auf der anderen Seite nicht
 
Oma Latsch

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hinten aufm Hof
das was im schlauch von drosselklappe zum ansaugrohr (überm zylinderkopf) geht drin ist ist schwarz weiss
 
Z20LetCoupe

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das geht nicht an das ansaugrohr sondern an den ventildeckel
 
Pelopas

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achso das.... ist ne normales RSV. In pfeilrichtung muss geht was durch und andersrum nicht. Kostet beim FoH glaube ich 12 € sogar..
 
Duffs

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achso das.... ist ne normales RSV. In pfeilrichtung muss geht was durch und andersrum nicht. Kostet beim FoH glaube ich 12 € sogar..
Ich hab vor 1nem Monat 19,65 bezahlt !

die haben irgendwie nen guten schuss...
ich hab neulich für insignia spritzdüsen 2,19€/stück bezahlt und so ein dummes ventil kostet bei meinem FOH 17€.

versteh die preispolitik nicht so ganz.
 
corsalete

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muss ganz normal nach einer seite durch lassen, mit dem mund pusten reicht aus.
es gibt eine ti von opel das dieses ventil wichtig ist, und im fall eines defektes einen motorschaden verursachen kann, das kann durch aus einfluss auf den ölverbrauch haben
 
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Ok dann ist es defekt. 27€ sagt mir mein FOH am Tel. :shock:
Aber er guckt ob er noch was am Preis machen könnte ;)

Weisst du zufällig die Bezeichnung der TI?
 
Cabrio16V

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Hab eben das neue eingebaut und das alte war auf jeden fall defekt. Man konnte auf beiden Seiten reinblasen. Was mich allerdings jetzt stört, dass ich wieder nicht reinblasen kann wenn es eingebaut ist. Ich zieh also den Schlauch vom Ventildeckel ab und blase rein, neues ventil ist verbaut aber nix tut sich. Ist das normal? Wofür ist das System überhaupt?
 
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ölverbrauch

Kann mir keiner weiter Helfen??
Habe seid neuem hochen Ölverbrauch ca. 1l auf 1000-1500km

MfG
Andreas

hängt deine ladeluftverrohrung voll mit öl?
nebelt das auto? wenn ja unter welchen umständen? ist er irgendwo undicht? laufleistung? wie alt ist der lader? mal das wellenspiel kontoliert? was für eion öl? software/serie? druckverlustprüfung gemacht? wenn ja ergebnis?
 
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