Probleme mit Let Astra

[Kadett D Turbo]

Das ding hat zeitweisse immer aussetzer unter vollgas.
Kerzen sind neu.Verteiler,Zündspulle,Zündkabel getauscht.

Kann das vielleicht an der Benzinpumpe liegen(Inner Tankpumpe)
Oder woran noch :?:
Zum auto noch mit PH3 von EDS.

 

[Cali-Faucher]

welche Kerzen?Elektrodenabstand zu hoch?
Innentankpumpe ist auch schlecht für Ph 3

 

[Guest]

Kann das vielleicht an der Benzinpumpe liegen(Inner Tankpumpe)
Oder woran noch :?:
Zum auto noch mit PH3 von EDS.

ey mach da ganz schnell ne aussenliegenden rein, ph3 fährt doch auch schon mit 4,5 bar druck! irgendwann kommt die pumpe nichmehr nach, und dann haste kernschrott :wink:

 

[Kadett D Turbo]

@Cali-Faucher
Kerzen sind die Bosch F 6 DTC.

@Danny
Ja dann werden wir mal eine große Pumpe verbauen.

 

[Beany]

Wie sieht es denn mit dem Ladedruck aus? Wenn die Regelstange vorn zu fest ist, kann es unter Volllast auch zum Ruckeln kommen?!

 

[Cali-Faucher]

@Cali-Faucher
Kerzen sind die Bosch F 6 DTC.

mit den Kerzen hab ich auch Aussetzer,mit F5dpor nicht :wink:

 

[Kadett D Turbo]

@Beany

Der Ladedruck ist Ok.Hält sauber 1.2bar.

@Cali-Faucher
Es ging ja mit den Kerzen über ein Jahr.

Ich denkmal das es wicklich an der Pumpe liegt.
Bringt mir das etwas wenn ich zu der Innen Tankpumpe noch ein zusetzlich vom 16V einbau?
Oder bringt das nix?

 

[jojo-24]

tag,

@d-turbo ich sag dir schon die ganze zeit das da ne grosse punpe rein soll!!

mfg jojo

 

[Kadett D Turbo]

@jojo-24
Es handelt sich doch nicht um mein Auto.....

 

[jojo-24]

@ d-turbo

ich weis der astra von deinem kumpel!! den mein ich doch auch!!

mfg jojo

 

[Kadett D Turbo]

Sag mir lieber ob das mit der zweiten pumpe geht.
Oder nicht :wink:

 

[jojo-24]

@d-turbo

geht schon aber die bessere varinante ist ne pierburg!!

mfg jojo

 

[Kadett D Turbo]

ich wie aber erstmal probieren ob es an der pumpe liegt.
oder nicht.

 

[jojo-24]

die ist so oder so kein fehler!

mfg jojo

 

[Kadett D Turbo]

@jojo 24
Ja das weiss ich auch,aber wie gesagt das ist nicht mein Auto.

 

[jojo-24]

dann baruchst du aber 2 100%ig fitte pumpen, wenn eine lahmt dann ist das schon wieder stier!!

mfg jojo

 

[TigraGT]

Hab da auch grad mal ne Frage :


Ich baue gerade meinen Tigra auf C20LET um - hab die original Pumpe vom 1.6er drin und wollte zusätzlich noch die vom LET verbauen

Macht das überhaupt Sinn ?

Oder welche pumpe nehm ich am Besten für den Tigra - der hat doch ne Innentankpumpe ? Und die großen Pumpen sind doch extern...

oder verwechsle ich da was ?


Gruß

Thorsten

 

[Corsa-A-LET]

Hab da auch grad mal ne Frage :


Ich baue gerade meinen Tigra auf C20LET um - hab die original Pumpe vom 1.6er drin und wollte zusätzlich noch die vom LET verbauen

Macht das überhaupt Sinn ?

Oder welche pumpe nehm ich am Besten für den Tigra - der hat doch ne Innentankpumpe ? Und die großen Pumpen sind doch extern...

oder verwechsle ich da was ?
Gruß Thorsten

Macht doch niggs, dann bauste mit nem Röhrchen um auf Extern.
Die Spritversorgung ist das "A" und "O" beim LET. Ist die sicher gewährleistet ist ein Motorschaden durch zu hohe Themps so gut wie ausgeschlossen. Spare nicht an dieser stelle :wink:

 

[EricG]

Das gefummel mit den zwei Pumpen ist doch nur Müll baut lieber eine große vernuftige Pumpe ein und gut ist es! :lol:
Da sollte man nicht Sparen! :wink:


Eric

 

[TURBOSLADI]

Hey ich hab ne innen Tankpumpe von Audi die macht 6.5 bar ist bißchen lauter als die serie Pumpe(3bar).Und keine Probleme bis jetzt!