Nach wieder auf bau Motor Probleme

[CalibraTurbo2005]

So habe meine motor Vertig ein eingebaut dann dann haben wir hin 3
geStarts alles wunder bar kein öl ausritt nix nur die Hydrostößel haben etwas geklappert.

Ok runter gebockt und raus aus der Garage und schon Gins rote öl Lampe brennt öl aus austritt und das gut. erstes problem und jetzt das 2-.

und im leer lauf etwas Probleme bleib nicht stabil oder im stand geht er einfach.

kein öl in der öl warne ansats weise öl Filter ab gemacht Kamm nix raus etwas im öl im Filter und dort am öl Filter wo der sensor auf der Seite ist war der Filter voll mit öl.
Konnte nicht weiter schauen weil es schon dunkel war und alle Taschen Lampen leer.

Könnte es die öl pumpe sein.
der Block habe ich privat gekauft neu gehornt und alles außer der kopf das ist der alte neue Ventile geplant und Dichtungen

Könnte es die öl pumpe sein wiesen nicht mehr weiter.

 

[turbomomo79]

ich tippe auf den ölkühler schlauch,
der ist bestimmt mit den riehmen zusammen gekommen.
mfg

 

[clayman]

das is ja mal ne beschreibung.....kann das jemand übersetzen?

 

[Turbo Thomas]

@CalibraTurbo2005:
Kleiner Tip, warte mal bis der Alkoholspiegel etwas weiter unten ist :shock: :!:
Versuch Dein Problem dann nochmal in klaren Sätzen zu formulieren.
Eventuell kann Dir dann ja jemand weiter helfen :roll: .

Ich hab jedenfalls nichts verstanden, aber vielleicht sauf ich auch zuviel :lol: .



Gruß
Thomas

 

[Acki]

Ölpumpe gefressen weil kein Öl drin sondern trocken eingebaut?

 

[Schnapadäus]

Vielleicht sollte der Threadstarter mal sein geschildertes Problem durchlesen bevor er es postet!?
So richtig schlau wird man daraus nicht!
Kanns eigentlich kaum glauben das es immer noch >Profis< gibt die einen Motor zusammenbauen und dabei nicht die Ölpumpe samt Ölkananäle mit Öl befüllen bevor der Motor überhaupt mit dem Anlasser gestartet wird!
Macht man dies nicht..dann ist es so wie mein Vorredner (User Acki ) es schon schrieb!
Würde dann mal sagen..dumm gelaufen!
Dichtung Ölsaugrohr / Ölpumpe wurde sicherlich beim zusammenbau auch erneuert ( und nicht sogar vergessen) ??
Und nun ist weiter rätsel raten angesagt!
mfg Ralf

 

[Der Nemo]

@all, die das NICHT verstehen: Willkommen im Club!!

@all, die das verstehen: Nehmt mal weniger Drogen!!

:mrgreen: :gg: :mrgreen:

 

[CalibraTurbo2005]

Öl wurde vorm starten des motors ein gefült öl pumpe war nicht Demontiert war schon beim kauf des blockes montiert
Die öl Leitungen zum Ölkühler sind in Ordnung

 

[Cabrio-Let]

Hatte vor Kurzem mal jemanden da, der hat auch seine Ölpumpe gewechselt. Nur den Simmerring verkehrtrum eingebaut. Da lief das Öl nur so runter.

 

[Turbo Thomas]

und schon Gins rote öl Lampe brennt öl aus austritt und das gut.

Was zum Geier soll das heißen :?: Ok die rote Öldrucklampe brennt, soviel glaube ich verstanden zu haben :? .
Der "austritt" heißt dann wohl auslaufendes Öl, oder wie :?: Wenn ja, wäre mal ganz interessant wo genau das Öl ausläuft!

kein öl in der öl warne ansats weise

:shock: :shock: Kein Öl in der Ölwanne, wie soll dann die Pumpe auch Druck aufbauen?

Sorry ich versteh immer noch nur BAHNHOF!

 

[CalibraTurbo2005]

ja genau richtig verstanden die Öldrucklammpe brennt wie soll ich sagen könnten im dunkeln nicht richtig sehen wie ein guter stral Kamm es her raus so wir den denken hatte es von unten nach oben gepumpt und an der öl pumpe raus gekommen ist sind uns nicht sicher

 

[Vectra Evo360]

kipp einfach nochmal Öl bis max. auf u. dann soll einer starten u. einer guckt im Motorraum was sache ist.

 

[Turbo Olli]

wenns nen richtiger "strahl" ist würd ich mal nach der Ablasschraube gucken evt. Kupferring alt oder fehlt, oder schraube fehlt oder nicht fest? anders kann ich mir "nen Strahl" nicht erklären....so undicht kann keine Dichtung sein!

 

[Cali-Faucher]

wenn das Ölthermostat an Ölpumpe nicht richtig montiert ist bzw. der O-Ring kann beim montieren aus seiner Nut gerutscht sein dann kommt da auch mächtig Öl rausgeflossen.

 

[Fasemann]

den Oh-Ring am Saugrohr sollte mann auch nicht ausser 8 lassen im Inneren der Ölwanne

 

[CalibraTurbo2005]

erster Fehler gefunden die beim ölflansch die magnetschraube war nicht drinen hoffe das war gehe gleich hoch und montieres und und schauen ob er dicht ist

 

[Acki]

Leute hier ist was los

 

[CalibraTurbo2005]

so kein ÖL verlusst mehr aber wenn ich den öl deckel kommte weisser rauch raus ist das normal wenn alles neu neu ist mache jetzt mal nee probe fahrt mal sehen was sich ergibt

 

[CalibraTurbo2005]

also hing etwas schlecht am gas wird schon besser.
aber motor kontoll leute brennt und allrad habe ich aus lesen lasen und und es heist niedrige spannun am luft senso an der drosselklape er gibt an 200C und so bald die zundung an ist lauft der lüffter der in motor raum.
und der motor klagert leicht die hydrostösel aber noch was anderes.
habe castol Rach 0W-40W drine .
der motoren bauer meint könnten die lager von der kurbellwelle kabutt sind oder ein kolben wo zu klein ist.

was meint ihr wo rann es liegen kann

 

[Acki]

0W-40 is nen bissel dünn oder?