meine 76mm dowpipe ist fertig

[Steffen]

@ Hötzel
Du kannst Die Bilder auch gerne an mich schicken, ich lade sie Dir gerne hoch

Sieht sehr sauber aus, nur hätte ich noch eine Frage:

- Habt Ihr als Werkstoff Edelstahl verwendet? Wenn ja habt ihr formiert bzw. die Downpipe nach dem Schweißen Wärmebehandelt?

Danke schonmal für die Info!

Gruß, Steffen

 

[hötzel]

hallo nein wir haben nicht formiert aber ich habe die schnitte von den rohren auch immer plan geschliffen und es sind auch innen so gut wie keine krate enstanden ja es war edelstahl und wir haben es wig geschweißt bilder kann ich dir morgen schicken da ich zuhause nur modem habe vielen dank

 

[Steffen]

Ok, vielen Dank für die Info

Schicke mir die Bilder dann bei Gelegenheit

 

[Bastian G.]

Die anlage ist schick, allerdings hätt ich nach wig schweissen die nähte so gelassen, sieht meiner meinung nach chic aus.

Wie sieht das bei solchen sachen eigentlich mit tüv aus, klar geht mit geld alles aber bei der nächsten polizeikontrolle solls ja nicht direkt wieder scheitern.

 

[Crio]

Die anlage ist schick, allerdings hätt ich nach wig schweissen die nähte so gelassen, sieht meiner meinung nach chic aus.

Wie sieht das bei solchen sachen eigentlich mit tüv aus, klar geht mit geld alles aber bei der nächsten polizeikontrolle solls ja nicht direkt wieder scheitern.

Wir haben ne selbstgebaute 70er mit Katatrappe, Vor- und ESD über Geräuschmessung für 136€ eingetragen bekommen !

 

[hötzel]

warum soll man das nicht einegtragen bekommen sehe da kein problem ist ja nicht viel lauter geworden und 180kw habe ich schon im schein stehen

 

[Outsider]

naja aber das 70mm Lotec Hosenrohr wurde ja auch gebogen, also wird man sicher auch nen 76mm rohr biegen können. Mein nachbar hat eine biegemaschiene womit man laut seiner aussage 3zoll rohre biegen kann....

Crio und ich haben uns vor längerer zeit auch ne Biegemaschine (16t) zugelegt um ein paar Anlagen zu bauen.
Aber ein 76er Edelstahlrohr kalt zu biegen,ohne dass es knickt, ist eigentlich unmöglich.

Habens auch mit Sand versucht, aber keine chance, rohr knickt! :roll:
Edelstahl wehrt sich wie die sau! :evil:

Ich denke aber wenn man das Rohr schön rot glühend macht fünktionierts. :twisted:
Hab schon ne zeitlang vor das mal zu probieren,war aber immer zu faul.

 

[EricG]

Edelstahl ist so zäh, da wird es Dir auch leicht mal aufreissen!

 

[reendier]

Crio und ich haben uns vor längerer zeit auch ne Biegemaschine (16t) zugelegt um ein paar Anlagen zu bauen.
Aber ein 76er Edelstahlrohr kalt zu biegen,ohne dass es knickt, ist eigentlich unmöglich.

Habens auch mit Sand versucht, aber keine chance, rohr knickt! :roll:
Edelstahl wehrt sich wie die sau! :evil:

Ich denke aber wenn man das Rohr schön rot glühend macht fünktionierts. :twisted:
Hab schon ne zeitlang vor das mal zu probieren,war aber immer zu faul.

na das ist mal interessant, also brauche ich das garnicht erst zu versuchen. mit was habt ihr den gebogen hydraulisch oder mit nem motor??

ich glaube ich nehme dann lieber mein 70er lotec rohr und bau das auf downpipe um und ab downpipe gehe ich dann 76mm weiter, ist zwar sicht so schön wie 76mm ab turbo aber sieht besser aus, ist weniger arbeit und geht schneller. So den riesen unterschied macht das dann sicher eh nicht mehr.

 

[hötzel]

wir haben ja das kleine rohr auch gebogen mit sand gefüllt dann verschlossen und es hat gerade noch so geklapt mit den bögen und was soll es dir bringen nach dem hossenrohr 70mm den rest dann 76mm zu machen das bringt doch nichts lieber andersrum da sich das abgas nach der pipe schon deutlich abgekühlt hat und es sicher ausreicht wenn du zb eine 70mm dsop anlage verbaust

 

[reendier]

naja das das nicht viel sinn macht ist mir auch klar, aber ich habe nun schon 76mm ESD und MSD.....

 

[Bastian G.]

habt ihr die msd und esd auch selbst gefertigt oder nehmt ihr welche mit kleineren ø und macht nur nen 76mm rohr rein?

 

[reendier]

es gibt universal edelstahl schalldämpfer in 76mm die werden meist genommen.

 

[TiCar]

Könnt ihr mal paar Links posten wo man solches Material beziehen kann, Flexrohr und Edelstahlrohre!?!

Würde das anfang nä Jahres auch gern mal mit Steffen versuchen

 

[Emerald]

Universalteile gibts bei Jetex/Fortex ...

 

[reendier]

HJS
mft-berlin
Jetex/Fortex

Mft-berlin ist auch auf der essener Motorshow!

 

[hötzel]

reendier in was für ein auto willst du die anlage einbauen calibra?? da ist es doch sehr einfach und mit wenig bögen getan

 

[reendier]

ja, soll in meinen Calibra, problem ist aber das mein Calli nicht 3 wochen beim kumpel auf der bühne stehen kann um da wochenlang rumzuschweißen, das ganze muss an nem wochenende über die bühne gehen. Also am besten alles biegen und nur flansche und downpipe rohr schweißen.

Mein Nachbar ist Metaller der 3 Biegemaschienen hat und auch über 3Zoll rohre Hydraulisch als auch mit Motor biegen kann. den flansch und was noch geschweißt werden muss werde ich dann punkten und perfekt schweißen soll er dann machen.

Ich will und werde es versuchen meine Anlage ab turbo in 3zoll zu biegen, werde ja sehen ob es mit seinen maschienen geht oder nicht.

wenn es klappt ist es das maximum was geht, 3zoll ab turbo gebogen mit downpipe :shock: wenn nicht, wird 70mm ab turbo gebaut.

 

[hötzel]

nach dem schweisen must du den flansch plannen da er sich vezieht und du es nicht dicht bekommst habe ich auch von einem freund machen lassen :lol: und in einem stück biegen geht nicht da es auch viel zu knapp übererall ist ich habe stellenweise nur 7mm luft zum block das klappt einfach nicht kaufe dir 90° bögen und lasse dir alle teile schicken die du brauchst (reflexrohr, und verbindungsstücke zum kat)

 

[Outsider]

Wir haben uns auch 90° Bögen gekauft und die in verschiedenen Winkeln zugeschnitten.
Hat eigentlich ganz gut geklappt.

Die Töpfe haben wir auch selber gebaut, mit 76er Siebrohr.