CO und Lambdawerte genügen nicht?

[Kadett GT]

Genügt fuer eine Abstimmung lambda und CO werte nicht?braucht man die abgastemperatur auch dringend?

 

[kadett21]

Lambda ist fürs abstimmen am wichtigsten, Abgastemperatur ist nur fürn Alltag wichtig damit man schnell sieht wenn was nicht richtig läuft und vom Gas geht.

 

[Acki]

Co brauchst normal nicht.

 

[Kadett GT]

hm der wo mir mein motor abstimmt sagt der braucht auch abgastemperatur...muss wohl eine schnell reinmachen

 

[FB66Turbo]

Das du ohne AGT fährst,ist schon sehr gewagt bz leichtsinn. 150€ sind aufjedenfall sehrgut angelegt und kann dich vor Motorschaden ( Kolbenschmelzer ) warnen.

MfG

 

[Kadett GT]

hab schon AGT,s gesehen wo falsche werte anzeigen etc,und hab bald kein platz mehr fuer anzeigen

 

[Kadett GT]

Das du ohne AGT fährst,ist schon sehr gewagt bz leichtsinn. 150€ sind aufjedenfall sehrgut angelegt und kann dich vor Motorschaden ( Kolbenschmelzer ) warnen.

MfG

die 150euro sind mir nicht das problem,mir hat letzes jahr niemand gesagt müsse dringend eine AGT haben,finds schade das der Buchner nicht letzes jahr schon darauf hingewiesen hat...aber eben,wenn abstimmung sauber ist sollte die abgastemperatur ja passen,wenn andere faktoren nicht stimmen wie klopfen etc dann nützt eine AGT auch nicht sehr viel

 

[Silverspeed]

also es gibt ne menge die falsch anzeigen da musste eben mehr rein investieren....aber bau sie dir ein

 

[Acki]

Weiß ja nicht was ihr euch alles anzeigen lasst aber die Abgastemperatur ist neben Öltemperatur und Ladedruck das wichtigste.
Mehr braucht man normal nicht?!

 

[STEPHAN]

und immer schön vor dem lader messen :wink:

 

[16VplusX]

Wie groß ist der Unterschied der Abgastemperatur vor dem Lader im Vergleich nach dem Lader???

 

[Silverspeed]

wie willst du den das sagen können?ist unmöglich dir dann nen wert zu sagen!und auch schwachsinnig in nach dem lader zu verbauen

 

[Turbo-Manta]

Wie groß ist der Unterschied der Abgastemperatur vor dem Lader im Vergleich nach dem Lader???

Nach Turbine sind es ~100-150°C weniger als vor der Turbine
Mfg Markus

 

[Kadett GT]

also 960,allerhöchstens 1000grad vor der turbine?denke bei 1150grad ist der turbolader geschmolzen...

 

[der gallier]

ich würde sagen beim original krümmer ist die abgas temp wirklich notwendig!!!
da der krümmer sehr klein (kurz ist und so keine zeit hat abzukühlen!

 

[doran]

...er fährt doch lambda...wat soll ihm die agt anzeigen, was er nicht schon bei der lambda sieht?...magerlauf?

 

[f_calibra]

Das Gemisch ist nicht die einzige Variable die die Abgastemperatur beeinflusst!!
Mit der Zündung kann man da auch recht viel machen.

 

[doran]

....die verstellt sich aber doch nicht einfach so und das die zündung bei der Abstimmung mit der agt eigestellt wird wäre mir auch neu.

 

[Kadett GT]

...er fährt doch lambda...wat soll ihm die agt anzeigen, was er nicht schon bei der lambda sieht?...magerlauf?

genau das mein ich die ganze zeit...wenn lambda passt wieso steigen die agt????

 

[Cali-Faucher]

na wenn er zu klingeln anfängt bei zuviel DD dann wird die Zündung auf spät verstellt und AGT steigt an.Wenn viel DD gefahren wird bei nicht so viel Frühzündung hast dann auch hohe AGT.
Also so oder so hast öfters AGT über 1000°C bei DD am Limit,vorallem im hohen Gang :wink: