CO und Lambdawerte genügen nicht?

Diskutiere CO und Lambdawerte genügen nicht? im Technik-Smalltalk Forum im Bereich Technik; 1,3-1,4bar DD ist doch nicht am limit?wies aussieht schon,hat doch ein Grund wieso das er bei 1,2bar aufgehört hat.....
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Kadett GT

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1,3-1,4bar DD ist doch nicht am limit?wies aussieht schon,hat doch ein Grund wieso das er bei 1,2bar aufgehört hat.....
 
Cali-Faucher

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ich sag ja nicht das 1,3-1,4 Limit ist>meine Kiste war ja mit 1,65 DD programmiert auf den K26,5/24...hat ja eh nicht geschafft soviel zu drücken :lol: :lol: :lol: 1,55 hat er gedrückt
 
f_calibra

f_calibra

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Wer hats nochmal gleich geschrieben?

Tausende von Euro in den Motor stecken aber wegen so 150€ rumgeizen... :roll:
Bei rein das Ding und gut ist.
 
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Kadett GT

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Wer hats nochmal gleich geschrieben?

Tausende von Euro in den Motor stecken aber wegen so 150€ rumgeizen... :roll:
Bei rein das Ding und gut ist.
wenn du richtig lesen kannst,würdest du feststellen das ich mein auto nicht verbasteln will wie z.b ihr,und bei mir läuft alles TOP bis jetzt!!!!!Hab keine EDS oder VMAX ABSTIMMUNG punkt aus AMEN!!!!
 
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Silverspeed

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:box:
bau ein egal was du fährst den es ist mehr oder weniger zur sicherheit!
 
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Silverspeed

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welchen den also welche marke?
 
f_calibra

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Wer hats nochmal gleich geschrieben?

Tausende von Euro in den Motor stecken aber wegen so 150€ rumgeizen... :roll:
Bei rein das Ding und gut ist.
wenn du richtig lesen kannst,würdest du feststellen das ich mein auto nicht verbasteln will wie z.b ihr,und bei mir läuft alles TOP bis jetzt!!!!!Hab keine EDS oder VMAX ABSTIMMUNG punkt aus AMEN!!!!
Was hat denn eine kleine unscheinbare AGT Anzeige mit verbatseln zu tun?
Und das hat auch nichts mit EDS, Vmax, Bucher und co zu tun.

Es kann immer passieren dass etwas ausfällt.
Und so sieht man sofort dass was nicht passt.
 
Acki

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Wenn du lang genug wartest siehst du es auch ohne AGT :D
 
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Kadett GT

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hab heut eine anzeige von quantitec eingebaut,1200grad im 6 gang bei vollast :cry: ,hab am stecker das kabel abgeschnitten das ich es im auto einführen konnte,das war wohl ein Fehler
 
Cali-Faucher

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wer weiß ob das stimmt,1200° sind recht unwarscheinlich.Was zeigts denn im Leerlauf an?
 
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Kadett GT

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wer weiß ob das stimmt,1200° sind recht unwarscheinlich.Was zeigts denn im Leerlauf an?
420-500 grad,im teillast so 700-900grad,bis 6000rpm immer um die 900 sobald über 6000rpm geht sie schlagartig gegen 1000grad,einmal ist auf 1050,dann sofort auf 950 :cry: ,denke die anzeige taugt nixs,der lader müsste doch schon längst tot sein....heute lief er beschiessen im kaltlauf,richtiges hin und her schwenken im teillast,unrunder motorlauf etc,beim warmen motor war alles weg als ob nixs gewesen wäre,hmm
 
Cali-Faucher

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500 grad im LL wäre o.k. hmmm...bei 1200 grad müßte der Lader schon verglüht sein
 
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nei der druckt ordentlich,und fährt sich ganz normal wie immer
 
Scion

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Genau DA !!!
Da hättest auch nen Anzeige von Raid nehmen können. Wäre auf's selbe raus gekommen.

Die VDO AGT's kosten so um die 240 € waren das. Sind auch analog.
 
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Kadett GT

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Da hättest auch nen Anzeige von Raid nehmen können. Wäre auf's selbe raus gekommen.

Die VDO AGT's kosten so um die 240 € waren das. Sind auch analog.
also raid ist scheisse?der walter hat mir was bestellt,mal schauen obs bis am samtag kommt
 
Scion

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Na Raid is Auto Gauge oder wie das heißt und anders sehen die quantitech auch nich aus. Produziert einer und alle anderen pappen ihr Logo drauf.
 
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CO und Lambdawerte genügen nicht?

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