Allrad bei höheren Geschwindigkeiten?

[!Crazy20let!]

Nabend!

Wollte mal fragen ob das Allrad auch bei höheren Geschw. geht?

Habe heute gemerkt (Strasse Nass) das wenn ich zum Beispiel im 1.Gang mit 40kmH vollgas gebe das die Räder vorne durchdrehen!

Wenn ich aus dem Stand beschleunige gehts einwandfei!

Bin über jede Antwort und Hilfe dankbar!

mfg

 

[STEPHAN]

warum sollten denn die räder vorne nicht durchdrehen ?????
die kupplung überträgt nur eine gewisse nm nach hinten alles was mehr anliegt geht nach vorne und dann drehen auch mal die räder durch evtl. auch mal alle 4 :wink:

 

[!Crazy20let!]

Danke für die antwort erstmal!

Das mag ja sein aber warum drehen die räder nicht durch wenn ich aus dem stand mit vollgas anfahre?

Schlupf ist schlupf und wenn die räder an der VA beim beschleunigen durchdrehen oder dazu neigen müsste er doch normal so viel kraft nach hinten leiten das gut ist! Oder?

Ob aus dem stand oder während der fahrt ist doch egal!

Es wäre super wenn jemand infos hätte, weil das lässt mir jetzt keine ruhe. :roll:

 

[Turbo Thomas]

Kommt drauf an wie Du anfährst
Meist gibt man beim Anfahren wesentlich sorgsamer Gas um die Technik nicht zu sehr zu strapazieren! Außerdem muß der Lader von Null hochtouren und entwickelt nicht so einen heftigen Punch, wie wenn Du aus dem Rollen voll aufs Gas steigst :!: .

Mal ganz davon abgesehen, das es nicht sehr sinnvoll ist bei 40 km/h im ersten Gang womöglich noch mit Phase voll aufs Gas zu steigen, es sei denn du willst Deine Technik schrotten :roll:

 

[Cali-Faucher]

wäre mal gut zu wissen ob das Auto Serie ist oder nicht.
@Thomas
stimme dir zu aber beim letzten Satz nicht,wenn die Kiste schon 40 drauf hat geht da nix mehr zu Bruch :wink: wenns kracht dann unmittelbar nach dem anfahren.

 

[Horst]

eventuell 1te Gang erkennung?

aber dann dürften die ja bei 40 im erst gang auch nicht durch drehen. nur im 2ten

aber dazu müsste mann echt wissen ob serie oder phase

 

[Turbo Thomas]

...,wenn die Kiste schon 40 drauf hat geht da nix mehr zu Bruch :wink: ...

Bei 40 km/h fehlen Dir noch ca. 15 km/h bis zum Begrenzer :!: Und das im 1.Gang und dann noch voll durchtreten :?
Probier das mal Klaus, gesund ist das sicher nicht, da wird's Dich ordentlich durchschütteln . Oder Du hast sehr gute Reflexe .

 

[Cali-Faucher]

probiert hab ich schon zu genüge 1.Gang kriegt bei mir oft genug Vollgas und in Begrenzer reinzuknallen ist jetzt fürn Antrieb kein Problem.Die Kiste aus dem Stand zu bewegen ist die größte Herausforderung/belastung für den Allrad.

 

[Turbo Thomas]

.. und in Begrenzer reinzuknallen ist jetzt fürn Antrieb kein Problem...

Im 1. Gang, also das seh ich etwas anders :?
Vollgas bekommt mein 1. Gang aus dem Stand auch, aber wenn Du erst ab 40 drauflatscht hast Du nicht wirklich Zeit zum schalten, oder :wink:

Btw.: Wir driften gerade etwas vom Thema ab :wink:

 

[!Crazy20let!]

Tag zusammen!

Also ist ein Vectra Lotec Phase 2 großer LLK!

Hat er Original auch gemacht! Die 40kmH im ersten habe ich als Beispiel genommen! Ich meine halt wenn ich aus einer Kurve rausbeschleunige oder im ersten oder zweiten voll durchbeschleunige merke ich starken schlupf an den vorderrädern!!

Wenn ich jetzt aus dem stand beschleunige ist das nicht, auch im rollen Kupplung tretten vollgas anfahren kein schlupf vorne!

Ich hoffe ihr versteht meine Problematik :roll:

Wie ist das beu euch?

 

[Tobias]

bei den lotec phasen haste schonmal eine 1.-gang-erkennung, sprich weniger ladedruck & leistung im ersten gang.

 

[!Crazy20let!]

Ja und was hat das damit zu tun?

 

[Roadrunner 16V]

nix, ich würde sagen vg tot

 

[Tobias]

tja, ich würde sagen, mit weniger bumms drehen die räder nicht so schnell durch. :roll:

 

[!Crazy20let!]

Eigentlich wollte ich wissen ob einer von euch das mal ausprobiert hat damit ich gewissheit habe!

Hatte mal nen aufgemotzten XE und da war das nicht so!

VG kann nich tot sein sonst würde es garnicht gehen!

Probiert es bitte mal aus und berichtet!! Danke!

 

[Turbo86]

Ist es nicht beim VG so, das erstmal ein Umdrehungsunterschied da sein muss, bevor er die kraft nach hinten weiterleitet!? Ist bei meinem auch so, erst drehen beim nassen kurz die vorne durch, und dann mal kurz alle vier, geiles gefühl :mrgreen:.
Fürs Getriebe ist es schlimmer wenn du hoch drehst, und dann schaltest, da dort stösse auftretten, und die Synchronringe extrem belastet werden.

 

[Jeeper]

Ich habe es noch nicht erlebt das nur meine Vorderräder durchdrehen.