wie macht sich "ventielflattern" genau bemerkbar?

[der gallier]

hallo
wie oben erwähnt
wie genau macht es sich bemerkbar?
warum weshalb wieso???

 

[Misgo103]

warum:

Zu hoher Abgasgegendruck, zu wenig kp der Federn. Sprich die Ventile werden in den Brennraum zurückgedrückt! Abhilfe: Doppelte Federn ,Setzmaßscheiben oder x20xev Federn.

Gruß

 

[Corsa-T....]

Vielleicht könnten die leute die das schon mal hatten sagen bei welcher drezahl sie es hatte.

 

[der gallier]

genau einmal bei welcher drehzahl und wie hat es sich genau bemerkbar gemacht und hatte der ladedruck eine rolle gespielt?

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

1) Drehzahl über 5000U/min
2) Geräusch etwa wie Zündaussetzer
3) Ladedruckanzeige FLATTERT , oder Ladedruck steigt plötzlich AN !
4) Wenn man SOFORT dann in der Leerlauf geht , läuft der Motor dann nur auf 3 Zylindern und erholt sich in wenigen Minuten wieder , das liegt daran , das die Hydrostössel sich aufpumpen die Ventile offen halten !

Indizien dafür sind :

1) Nach Motorumbau erstmal mit zu kleiner Abgasanlage des Zeilfahrzeugs fahren ... sehr gefährlich !
2) Zylinderkopf wurde vom Motorenbauer Überholt , meistens mit geschnittenen Ventilsitzen und geschliffenen Ventilen !
3) Sobald bei einer Kopfbearbeitung die Ventile gekürzt werden mussten !

mfg ASH@EDS

 

[Corsa-T....]

Ist doch mal ne Aussage !

 

[der gallier]

danke arno,sehr ausführlich!!
damit kann man was anfangen!!!!

 

[Corsa-A-LET]

Abhilfe: Doppelte Federn ,Setzmaßscheiben oder x20xev Federn.

Gruß

Abhilfe seh ich etwas anders. Ne bessere Abhilfe wäre weniger Abgasgegendruck, nicht stärkere Federn :wink:

 

[LETkadett]

Das Problem hatte ich auch mal.
Hatte dann meine Abgasanlage umgebaut und dann war es weg.

MfG Chrissi

 

[Cali-Faucher]

Abhilfe: Doppelte Federn ,Setzmaßscheiben oder x20xev Federn.

Gruß

Abhilfe seh ich etwas anders. Ne bessere Abhilfe wäre weniger Abgasgegendruck, nicht stärkere Federn :wink:

Sebi,
du fährst an deim Corsa ja auch nicht grad wenig Abgasgegendruck :wink: .
Und Sebi,stärkere Serienventilfedern zu verbauen ist völlig richtig!weil nämlich die kürzeren schwächeren bis Baujahr Ventilfedern für unsere hochaufgeladene Motoren Müll sind!

und nochwas.Geräusch Ventilflattern...man hat extremes tiefes Auspuffbrummen im Innenraum,so ähnlich wenn eine Basskiste eine ganz tiefe Dauerschwingung macht....wurde aber schon x-mal besprochen!

 

[Corsa-A-LET]

@Klaus
Ja ich fahre noch den Minilader, aber dahinter ist wenigstens frei :wink:
Mit "andere Abhilfe" meinte ich eher größeren Lader, bzw alles nach Lader (abgasseitig).
Denn ich hatte noch nie Ventilflattern, trotz K16 und alten kurzen weichen Federn :wink:
Also liegts bei der Mehrzahl der User an der Abgasanlage, oder geschnittenen Ventilsitzen, das Federn "so" müde werden glaub ich nicht wenn Ventilsitze org. sind und die Anlage passt sollte mit K16 nichts flattern

 

[Cali-Faucher]

ja gut,aus eigener Erfahrung weiß ich das zum bekämpfen dieses Problems ist am effektivsten die verwendung von den Federn 642244.
Weil nämlich bei mir war trotz Unterlegscheiben 2 oder 2,5 mm weiß nicht mehr genau mit den kurzen Federn 642242 das Problem nicht 100 % zu beseitigen!trotz 70 er Auspuffanlage.
Erst die 642244 Federn mit nur 0,5 mm korrigiertes "Setzmaß" brachte den Erfolg!

 

[Matze-LET]

Die 6 42 244 sind doch die XEV-Federn?

 

[Cali-Faucher]

Die 6 42 244 sind doch die XEV-Federn?

ja auch XEV,bei XE/LET ab Motornr ...244 ,bis Motornr....242

 

[isnogud]

hab neulich erst einen Satz im Teilemakrt verkauft. Ich fahre die ganz ohne Setzmass :!:

 

[Cali-Faucher]

ich hab ja nur das Orginalmaß für die richtige Federvorspannung durch die Ventilsitzbearbeitung wieder hergestellt. :wink:

 

[der gallier]

was kosten diese xev federn??

 

[Cali-Faucher]

~ 5€/stk

 

[el Loco]

Re: wie macht sich "ventielflattern" genau bemerkb

wie genau macht es sich bemerkbar?

na durch ein loch im kolben ;-)

bei mir zusätzlich noch durch ein rasseln ( zündungsklingeln wie s.. ) im hosenrohr unterm auto

 

[der gallier]

also versteh ich das jetzt richtig
bei nicht hohen gegendruck dürfte auch kein ventielflattern auftreten!!!
auch mit original ventielfedern??
wann brauch mann denn verstärkte ventielfedern???
was ist mit drehzahl und ladedruck???