Welche Sonden benötige ich im LET?

[waldie]

Ich habe, mal wieder , eine Frage:

Welche Sonden benötige ich bei meinem LET und was dürfen diese kosten? - ich möchte keine billigen, sondern qualitätiv vernüftige.

Ich habe gelesen, das die Sonden ca. 160.000-170.000 km halten sollen.

 

[der_matze]

welche art von sonden meinst du?? der LET hatt wie jedes auto jede menge sonden

 

[waldie]

UPS, SORRY, Sonde 1 und Sonde 2, d. h. Die am Vorkat und die 2., ich Glaube sie heißt Monitorsonde (Überwachung der 1. Sonde).

 

[Mr. ZLET]

Vermutlich Lambda-Sonden. Würde welche von Bosch bzw. Seriensonden nehmen. Meine Gemischlambda hat übrigens nur ca. 16.000 km gehalten :roll:

 

[waldie]

Ja genau diese meine ich (man,man ich weis wie die heißen, schreib es aber nicht - SORRY)

Die von Bosch sind doch Seriensonden, oder?

Reicht es, wenn ich erst die vordere wechle, da diese zur Gemischbildung ist.
Die 2. (Monitorsonde) ist ja "nur" eine Überwachungssonde der 1. Sonde ist.

Oder gleiche beide wechseln?

 

[Mr. ZLET]

Ja genau, die Seriensonden sind von Bosch. Nur wenn du sie direkt bei Bosch kaufst, sind sie etwas billiger :wink:

Na wechsel doch die, die defekt ist. Lass die Lambdasondenspannung überprüfen mit einem Tech2 beim FOH. Wenn die Sonde ok ist, muss die Spannung im Leerlauf rauf und runter dödeln, wenn nicht bleibt sie statisch oder verändert sich nur sehr träge :wink:

 

[waldie]

Danke für den Tipp, dann werde ich das mal prüfen lassen.

 

[Oma Latsch]

meine Orginale hat auch nur 12000 gehalten leider

 

[waldie]

Meine Auto hat jetzt 170.000 km mit den ersten Sonden runter.

 

[waldie]

Wie sind Eure Erfahrungen mit NICHT Bosch-Sonden?

 

[Steppenwolf1980]

Ich hab jetzt eine ???-Sonde und eine von NGK drin. Derweil alles normal.

 

[waldie]

danke....

 

[mad max]

Bei 114.000 KM hat sich meine Monitorsonde
verabschiedet - hab jetzt seit letzter Woche
diese hier drin:

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/basep...ail&Rubrik==Lambdasonden&Id==203&Name==OX 104

Bisher keine Probleme mit dem Teil.

Grüße
Chris

 

[waldie]

Danke..............

Wow, das sind ja Preisunterschiede. Ich habe einen Preis für eine NICHT Bosch Monitorsonde von 140€. Die verlinkte kostet "nur" 49€........

Wie ich also so feststelle und recherchiert habe, ist es bei den Sonden nicht so dramatisch mit den "Nicht Boschteilen" wie beim LMM.

 

[mad max]

Gibt hier aber Unterschiede.....hatte vorher mit Unifit telefoniert ...eine Plug & Play Variante hätte so 110 EUR gekostet, die wäre dann mit Fahrzeugspezifisch angepasster Verkabelung gekommen.
Die verlinkte Version ist nur die Sonde mit ca. 25cm Kabel + "Einbaukit" (Schrumpfschläuche+Hülsen für die Kabel) hier musst Du Deine bisherige
Verkabelung verwenden, was aber ja kein Problem darstellen dürfte sofern
die in Ordnung ist. Ich hab die über den Ebay Vertrieb gekauft, da kostet
auch der Versand nur 3,90 oder 4,90.

Grüße
Chris

 

[waldie]

Habe mir diese Sonde hier bestellt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330445307160&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Vorher habe ich auch mit dem Verkäufer gesprochen und die Sonde sollte auch funktionieren)

 

[Bambam2786]

Uhijuhijuhi das könnte böse enden, ich hatte mich auch mal mit einem LMM aus dem Zubehör angeschmiert, paar Wochen hats funktioniert und dann aufeinmal hohe AGT und keine Leistung mehr.

User Silverline hat damals alles mögliche an seinem ZLET gewechselt und bei ihm war es dann die fast neue Sonde aus dem Zubehör, die Fehler verursachte !

Grüße

 

[Oma Latsch]

ja und der nächste Thread heisst " Loch im Kolben warum" dann ist wieder Rätzel Raten angesagt.

Ich für meinen Teil = Orginal und Gut.
Und bei Opel kann ich ne Sonde Wenigstens Tauschen ohne Gemecker

 

[waldie]

Morgen Allerseits,

Ihr meint also doch BOSCH und gut ist es?

Da ich eine zusätzliche Breitbandsonde zur Überwachung der Lambdawerte habe, wird mir diese dann einen zu hohen Lambdawert anzeigen.
Wenn die AGT zu hoch wird, dann werde ich wohl einen hohen Lambdawert angezeigt bekommen, insofern hätte ich da eine Sicherheit.

 

[waldie]

Hat jemand von Euch eine Idee, wie ich die Lambdasonde im Vorkat lösen kann?
Leider habe ich es mit dem Schraubenschlüssel von oben nicht geschafft, da der Platz nicht vorhanden ist.