was fährt ihr für spritt pumpen bei ab 450ps??

[der gallier]

so wie oben beschrieben und wie hoch wird gedreht

wer fähr 2 original let pumpen mit welcher leistung?

 

[Spoony007]

kauf dir einfach eine walbro, die macht bis 600ps mit und kost nix

 

[Turbo-Manta]

Ich fahre die Bosch 044 und denke, dass die ausreicht. Vorrausgesetzt natürlich, dass die Leitungsquerschnitte groß genug sind, dass man da nicht zuviel Druckverlust hat. Ansonsten hau ich da noch eine 2. 044er Pumpe rein, dann sollte es auf jeden Fall reichen.
Was haste denn vor,Sven? Willste auch nochmal aufrüsten
Mfg Markus

 

[Cali-Faucher]

Ansonsten hau ich da noch eine 2. 044er Pumpe rein

:lol: immer her mit der Suppe
Samy hat doch Erfahrungswerte bis wieviel Leistung die orginale Einspritzleiste ausreicht.Beim Markus reichts garantiert nicht mehr

 

[Cabrio-Let]

Ich fahre nur eine Bosch 053 Pumpe mit 3bar Druck. Sollst jetzt Ferrari Pumpen verbauen Sven :lol:

 

[Cali-Faucher]

Ich fahre nur eine Bosch 053 Pumpe mit 3bar Druck. Sollst jetzt Ferrari Pumpen verbauen Sven :lol:

053 fahr ich auch aber mit 410 PS 3,2 bar @Lambda ~0,73
fährst du mehr wie 450 PS?weil darum gehts ja :wink:

 

[Cabrio-Let]

Ich fahre nur eine Bosch 053 Pumpe mit 3bar Druck. Sollst jetzt Ferrari Pumpen verbauen Sven :lol:

053 fahr ich auch aber mit 410 PS 3,2 bar @Lambda ~0,73
fährst du mehr wie 450 PS?weil darum gehts ja :wink:

Ich denke mal schon :lol:

 

[Cali-Faucher]

oh geheimnisvoll...mir reicht meine Pumpe

 

[Cabrio-Let]

Das hat doch nix mit geiheimnisvoll zu tun :roll: Ich habe nur gesagt das ich nur eine Pumpe verbaut habe. Zwar mit Catchtank und 750ccm Düsen aber das hat damit ja nix zu tun. Ich habe nur keine Lust auf Diskusionen was mit welchen Pumpen mit welcher Rail bei welchem Druck mit welchen Düsen geht oder auch nicht

 

[Turbo-Manta]

Ich werde das mal ausprobieren.
@Klaus
Warum sollte die Rail nicht ausreichen, verstehe ich nicht. Ich denke man muß nur den Zulauf zur Rail ordentlich dimensionieren und dann gibt es auch keine Probleme.Hier mal ein Bild wie ich das gelöst habe, die Rail hat 10,5mm Ø innen

 

[Cali-Faucher]

@Markus
ja es geht ja nur um die orginalen Adapter am Rail.
@Cabrio-Let
ja ich weiß nicht,kenne dein Setup nicht,ist ja auch egal.Die 053 ist grob gesagt bei 450 PS am Limit...du wirst natürlich kein überfettes Lambda fahren und da wird die Pumpe für mehr Leistung reichen....warum hast dich überhaupt eingeblendet hier wenn du keine Lust auf Diskussionen hast?dein erstes Posting nützt absolut niemanden.

 

[STEPHAN]

1 große pierburg bei 4bar grunddruck + 1,6bar ld

 

[Turbo-Manta]

1 große pierburg bei 4bar grunddruck + 1,6bar ld

Hi Stephan,
was hat die denn für eine Förderleistung bei welchem Druck? Die 044 ist ja mit 325ltr@3bar angegeben.
Mfg Markus

 

[Cabrio-Let]

@Cali-Faucher Ganz einfach, der Gallier fährt bis auf Lader und NW die gleiche Hardware, von daher hoffe ich einfach mal das er mit der Aussage was anfangen kann. Ich frage mich nur wie ein Limit an Leistung festgemacht werden kann. In meinen Augen Spielen da jede Menge andere Faktoren mit rein.

 

[Grimmjar]

Hab bis jetzt eine 044er am laufen mit ca. 450 PS.
Übern Winter kommt die Zweite rein und der Kompressor wird angeschlossen.
Angepeilt sind 550PS
Da ich mit E85 fahren will und ca. 1bar anlegen will und vielleicht noch die Lachgasanlage dran hab (+ 150PS) scheint mir das nicht überdimensioniert.

 

[Turbo-Manta]

Wenn ich das so lese, sollte ich wohl auch gleich noch eine 2. Pumpe reinmachen, nicht dass das sonst zu knapp wird.

 

[Cali-Faucher]

schon klar,grob gesagt Limit.Irgendwo muß man ja was angeben,empfehlen...bis wieviel PS es sicher funktioneirt....ich mache die Angaben nicht....

 

[Grimmjar]

Ich hab großzügig gerechnet und mit nur einer Pumpe wäre mir das zu knapp. Wenn ich dann nochmal aufrüsten will muß ich mir auch keine Gedanken machen.
Hauptgrund ist aber die Lachgasanlage. Da hast das schonmal, daß der Druck in die Knie geht beim einschalten.

 

[Cali-Faucher]

Hab bis jetzt eine 044er am laufen mit ca. 450 PS.
Übern Winter kommt die Zweite rein und der Kompressor wird angeschlossen.
Angepeilt sind 550PS
Da ich mit E85 fahren will und ca. 1bar anlegen will und vielleicht noch die Lachgasanlage dran hab (+ 150PS) scheint mir das nicht überdimensioniert.

ich hab nicht dich gemeint sondern

@Cali-Faucher Ganz einfach, der Gallier fährt bis auf Lader und NW die gleiche Hardware, von daher hoffe ich einfach mal das er mit der Aussage was anfangen kann. Ich frage mich nur wie ein Limit an Leistung festgemacht werden kann. In meinen Augen Spielen da jede Menge andere Faktoren mit rein.

schon klar,grob gesagt Limit.Irgendwo muß man ja was angeben,empfehlen...bis wieviel PS es sicher funktioneirt....ich mache die Angaben nicht....

Antworten gingen ja fast im Minutentakt

 

[DONNI]

für 460ps mit 630ccm-siemens-düsen reicht eine pierburg E3T mit eine literleistung von von gemessenen 155l/h@5bar betriebsdruck (3bar benzindruck + 2bar ladedruck) vollkommen aus bei guter abstimmung.
die 325 l/h heizen nur unnötig den sprit im tank auf da das meiste ständig unverbraucht wieder in der runde fließt.