Unterschied "original" Bailey's BOV/Bailey EDS

[Duffs]

hi

hätte nur gern schnell gewusst, ob es einen unterschied zwischen dem original bailey BOV und dem bailey BOV, dass von EDS angeboten wird gibt?
weil das von EDS kostet 200 (jetzt im mom grad 175) und das "originale" kriegt man bei ebay für 140 glaub ich

danke schonmal =)

 

[Nexilis]

Unterschiede gibt es nur bei der Federrate und statt den Schlitzen gibts noch eins mit so ner Trompete dran!

 

[Duffs]

sprich die federrate is besser abgestimmt auf den zlet?
ja ne ich mein das mit den schlitzen, hab auhc kein anderes gesehen bei EDS

 

[turbomomo79]

du muss dabei denken das eds komplett einbaufertig verkauft.
für 175 euro.
für 140 bei ebay kriegst du nur das pop-off ohne anbau material.

 

[Turbo-Manta]

Habe für mein Bailey damals 115,- bezahlt
Mfg Markus

 

[turbomomo79]

immer noch zu teuer :lol: :lol:

 

[Duffs]

du muss dabei denken das eds komplett einbaufertig verkauft.
für 175 euro.
für 140 bei ebay kriegst du nur das pop-off ohne anbau material.

meinste wirklich, dass ein T-Stück, ein meter Unterdruckschlauch und das kleine Samco verbindungsstück (was ja sowieso beim Powerrohr dabei is) 35 bzw. normalerweise 60€ kosten?!?

wenn die da ne andere feder reinbauen, die besser geeignet ist für den zlet, dann is es ja ok, aber sonst :?

 

[turbomomo79]

also eds hat 2 verschiedene bailey-pop-off ventil
der eine für z20let und der andere für den c20let.

 

[Duffs]

also eds hat 2 verschiedene bailey-pop-off ventil
der eine für z20let und der andere für den c20let.

klar haben die das, bei ebay gibt das normale bailey's auch für clet oder zlet

ich will nur wissen was der unterschied zwischen dem bei ebay und dem von EDS ist....rein informativ

werd mir eh das von EDS holen :roll:

 

[turbomomo79]

bei ebay sind auch
2 verschiedene bailey

 

[Duffs]

bei ebay sind auch
2 verschiedene bailey

*arg* :roll:

das weiß ich auch...


also...nehmen wir mal das bailey von ebay für den zlet und nehmen wir das bailey von EDS für den zlet

WO IST DER UNTERSCHIED ZWISCHEN DEN BEIDEN BOV?!? :evil:

 

[turbomomo79]

preis!!

 

[Crio]

Ist bei EDS nicht noch ein T-Stück für in den Ladekuftschlauch, ein Rücksachlagventi, ein T-Stk für den Unterdruckschlauch und ein Stk. Unterdruckschlauch dabei ?!
Wenn nicht dann tuts das aus ebay nämlich auch, das vom Z geht nämlich auch beim C und umgekehrt !

 

[turbomomo79]

für den z20let braucht man keinen rückschlagventil
4 Schlauchschellen
1 Schlauchadapter Z20LET=55mm
1 Verbindungsschlauch d=28mm
1 Kunsstoff -T-Stück 4mm
1 Verbindungsschlauch d=3.5mm
1 EDS-Power-Valve

 

[Pelopas]

für ungetunte motoren reicht das Bailys DV 26 für getunte kannman schon das Bailys DV 26 D nehmen. Unterschied ist die stärke der feder.

Und was deine frage angeht ist es wirklich nur der preisunterschied. EDS kauft ja auch nur zu *fg*

 

[Nexilis]

Für ungetunte Motoren ist das ULV völlig ausreichend!
Und sound kommt da bei Serienladedruck eh nicht raus!
Ohne RSV hört man eigentlich nur was wenn man genau hinhört!

 

[Duffs]

naja, hatte vor kurzem das bailey's von nem freund drin (das von EDS) mit nem RSV und man hats scohn gehört, natürlich nur, wenn man bisl mehr aufs gas tritt.

also:hab ja schon das powerrohr von EDS mit BOV anschluss und nen unterdruckschlauch /t-stück zu organisieren is kein problem
das RSV hab ich auch zuhause rumfliegen (nach dem das Monzä was ich gekauft hab nicht gefunzt hat...)

also das bei ebay kaufen (26D) und 35 € sparen?

 

[Duke]

wenn es so zischen soll das man es hören soll,dann brauchst das RSV und kauf es bitte nicht bei EDS,weil du da draufzahlst. für den ZLET ist das DV26-D die bessere wahl,eben weil es die stärke feder hat.

schau aber mal in die suche,da gibte es schon zich beträge darüber :wink:

 

[Pelopas]

@ nexils : komm mal zu mir. hör dir meins an... ich habe das DV 26 ohne RSV. Man hört es wunderbar, auch im ungetunten zustand.Klar ist es mit RSV etwas lauter, aber bei mir macht er dann mukken bezüglich Ladedruckaufbau.Das serien ULV ist bei serienleistung völlig ausreichen, gebe ich dir recht, weil sie es ja sonst nicht vom hasue aus verbauen würden *fg*

@ Duke : Wofür das DV26D ausgerechnet beim serien-zLET ? wenn du das verbaust bei nem serienzustand, dannnnnnn musst du schon richtigen druck in der leitung haben um es zu hören.Also es ist bei mir zumindest nur wsehr selten was zu hören gewesen mit dem DV26D

Habe beide varianten schon probiert. Erst im ungetunten zustand und später dann auch im getunten....


Ich finde das man das DV 26 D erst bei größerer leistung ( LD-dauerdruck von 1 bar oder mehr) verbauen sollte.

Aber es kommt ja immer auf den eigenen geschmack an.

 

[Nexilis]

Ich kenne den Sound mit dem DV26 am Z20LET sowie auch am Z20LEH,
da muss ich nicht extra zu dir fahren!
Klar "hört" man es aber wenn man schon mal was jenseits der 2Bar gehört hat, dann iss das dagegen eigentlich ein nichts...

Deswegen schrieb ich oben, man muss schon genau hinhören!

Ach und bevor es wieder in den falschen Hals kommt...
Nein meiner hat um die 1,6Bar - will hier also nicht auf die Kacke hauen!