Suche Video Astra F Turbo Frau und gefilmt wird aus einem BMW

[Schraxx]

Aber egal ob GTI oder R32, die Bremsen bei VW sind der letzte Müll. Das wäre das erste was bei mir rausfliegen würde.

 

[Schabuty]

Aber egal ob GTI oder R32, die Bremsen bei VW sind der letzte Müll. Das wäre das erste was bei mir rausfliegen würde.

so pauschal kann man das nicht sagen. klingt sehr nach klische denken. die R32Bremse ist ein sehr begehrte Tuner Bremse weil sie Plug und play an verschiedenen Modellen passt. und dort sehr gut Arbeiten.

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[Schraxx]

Gut dann eben die GTI Bremse. Aber den würde ich mir ja eh nie holen, wobei der 6er mir optisch echt gefällt. Aber hat halt nicht viel mit Motorsport zu tun, wenn das ESP nicht abschaltbar ist, die Bremse für die Füße ist, keine Sperre verbaut ist usw.

 

[Schabuty]

Gut dann eben die GTI Bremse. Aber den würde ich mir ja eh nie holen, wobei der 6er mir optisch echt gefällt. Aber hat halt nicht viel mit Motorsport zu tun, wenn das ESP nicht abschaltbar ist, die Bremse für die Füße ist, keine Sperre verbaut ist usw.

ja das stimmt. es sind Sportler aber keine Racer . Nicht wie eine EVO , oder der Renault RS.

Die GTI s sind genauso weich gespült wie die Opc s.

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[Bambam2786]

TTRS Bremse an Golf V R32 Turbo, das ist Bremsentechnisch schon absolut top muss ich sagen.



Grüße

 

[Schraxx]

Gerade die Bremse vom TTRS ist bei der SportAuto komplett durchgefallen -> Müll. Jedenfalls, wenn man den Anspruch hat, damit auch mal auf der Rennstrecke zu fahren.

 

[Schabuty]

TTRS Bremse an Golf V R32 Turbo, das ist Bremsentechnisch schon absolut top muss ich sagen.



Grüße

mein Reden. aber stimmt schon das die Sport Serie GTI sehr weich gespült ist.

Aber das GTI steht ja auch nur für "besonders stark Motorisiert " was zur Beginn der GTI Serie , die Einspritzung ausmachte .

Die S und RS Modelle hingegen sind ja die Supersportler . Aber da sind die Race Eigenschaften auch nicht so besonders.

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[Bambam2786]

Gerade die Bremse vom TTRS ist bei der SportAuto komplett durchgefallen -> Müll. Jedenfalls, wenn man den Anspruch hat, damit auch mal auf der Rennstrecke zu fahren.

Selbst mal gefahren und getestet ?
Muss sagen dagegen ist jede Opel Serienbremse Müll, außer vieleicht die Insignia OPC Bremse :lol:

Selbst vom alten Leon Cupra R ist die Brembo-Bremse besser als zb. die orginale Astra H OPC Bremse....



Grüße

 

[Roadrunner 16V]

Hat denn nun einer das Video?

 

[Cookinger]

Selbst mal gefahren und getestet ?
Muss sagen dagegen ist jede Opel Serienbremse Müll, außer vieleicht die Insignia OPC Bremse :lol:

Selbst vom alten Leon Cupra R ist die Brembo-Bremse besser als zb. die orginale Astra H OPC Bremse....



Grüße

Jetzt ham se im J OPC ne gescheite Bremse und dann wird auch nur gejammert ohne ende...

 

[Bambam2786]

Erfahrungswerte werden es zeigen was die J OPC Bremse kann.

Lustig finde ich generell immer das Argument mit der Rennstrecke, wenn ich da Runde für Runde am Limit fahre, mit normaler Bremsflüssigkeit und vorallem ohne ausreichend Kühlung, brauch ich mich nicht wundern wenn irgendwann nur noch Pudding beim Pedal treten ist.
Eine Bremse kann noch so groß sein, ohne ausreichend Kühlung ist die Größe irgendwann auch nicht mehr entscheidend, dann ist die riesen Bremse auch überfordert.

PS:
man sollte auch mal bedenken das die Fahrzeuge für die Straße und etwas mehr gebaut sind aber nicht für einen Hardcore Rennstreckeneinsatz



Grüße

 

[TurboWerni]

Ich muss auch sagen, dass die VW Bremsen nach meiner Erfahrung sehr gut sind. Ein Bsp.:
Kumpel hatte damals einen neuen Polo6N GTI. Und auch nach mehrmaligem runterbremsen
von 190km/h auf 40km/h gab´s da kein Fading und super Verzögerung.
OK, ist schon ne Weile her. Weis ja nich ob Die bei VW irgentwo Einsparungen gemacht haben.

 

[sebi114]

Hat denn nun einer das Video?

ich wette das kommt nicht mehr

 

[Schraxx]

Selbst mal gefahren und getestet ?
Muss sagen dagegen ist jede Opel Serienbremse Müll, außer vieleicht die Insignia OPC Bremse :lol:

Selbst vom alten Leon Cupra R ist die Brembo-Bremse besser als zb. die orginale Astra H OPC Bremse....



Grüße

Nein. Mein Wissen kommt aus der Zeitung. Da ich aber weiss, wie Sport Auto testet, kann ich mir schon vorstellen das die keine Fehler dabei gemacht haben. Teilweise kamen sogar Flammen... Was will ich auch mit 350PS, wenn die Bremse nach 2 (!) Runden schon extremes Fading aufweist. Und ja, die fahren nicht mehr als 3 Runden auf dem kleinen Kurs in Hockenheim. Da ist dann also nicht mal die Spitzkehre vom GP Kurs dabei und es wird immer eine Abkühlrunde gefahren.

Die J OPC Bremse hat sich übrings sehr gut geschlagen in Hockenheim und das trotz Temperaturen weit über 20°C. Zur Insignia Bremse sage ich jetzt mal nichts ...

 

[Dexter90]

Selbst mal gefahren und getestet ?
Muss sagen dagegen ist jede Opel Serienbremse Müll, außer vieleicht die Insignia OPC Bremse :lol:

Selbst vom alten Leon Cupra R ist die Brembo-Bremse besser als zb. die orginale Astra H OPC Bremse....



Grüße

Muss jetzt an dieser Stelle schon mal betonen, dass die H-OPC Bremse nicht soo schlecht ist. Bin am Salzburgring teilweise 8 Runden am Stück gefahren (zügig als möglich) ohne das die Bremse aufgegeben hat. War auch sehr überrascht aber so schlecht kann sie nun also nicht sein. Konnte mich nicht beklagen. Fahre gelochte Zimmermann mit ATE Belägen.

http://www.vidup.de/v/bEZWK/

 

[Bambam2786]

Sagt ja keiner das sie soo schlecht ist aber absolut kein Vergleich zu zb. einer TTRS Bremse oder Brembo Cupra R Bremse, wobei wie gesagt die Belüftung sehr viel ausmacht.

@Schraxx,

Insignia Bremse an einem leichten Auto war damit gemeint, an der schweren Insignia Tonne wird sie denk ich auch nicht das Gelbe vom Ei sein.

Zum Thema Belüftung und Bremsflüssigkeit, die 308 Scheiben an meinem Coupe waren auch ständig überfordert bzw. die Bremse war eher der letzte Husten bei starker Beanspruchung, eine kleine Kühlung + umstellen auf DOT 5.1 von Ferodo hatte Besserung gebracht aber nach einer längeren Beanspruchung war dann trotzdem Pudding beim Pedal treten, da wäre dann eine andere Bremse oder noch bessere Belüftung fällig gewesen.



Grüße

 

[Acki]

Also beim Bremsschlag hab ich die J OPC nicht nieder gekriegt. Erst beim Muschibremsen 200 auf 120 über nen km.
Da glüht aber jede Bremse aus.
Etwas abkühlen und alles war wieder ok.
Gibt es nix zu meckern. Corsa und Insignia mit der Brembo das gleiche.
Bei den normalen Bremsen in Astra, Insignia gibt es auch auch nicht viel auszusetzen - für die Strasse.
ESP pfuscht dauernd rein und hält die auf Temperatur.
Was ich sagen will, gewollt kriegt man jede Bremse klein.
Ist wie mit den Diffsperren - manchmal kann die Technik nichts dafür wenn man nen Scheiß Fahrstil hat.
AB, AMS hin oder her. Auch da gibt es Deppen am Steuer.
Bei den Tests reicht es oft zu sehen wie die drin "hängen" - so kann man nicht schnell sein.
Ich bin ganz sicher kein Vettel oder so aber beim Fahrsicherheitstraining sieht man schon ganz gut wer was am "Volant" kann.

 

[Opelfreak83]

Also im ernst, das ist ein SERIENFAHRZEUG ... Opel hat schon gut an der Bremse getan aber mal im ernst welcher Käufer nutzt sie aus? Kannst auch 550 x 45 Scheiben verbauen ... die dann Rost trotz Bremsen ansetzen ... also wirklich Jungs.
Mir reicht meine 308 Astra G Scheibe am Cali ... wieso keine Ahnung ...
ein Kumpel mit Kadett Caravan und 2,0 8V und fast leer Reichen seine Powerdisc nicht ... Lila/Blaue scheiben ...

 

[let]

Mal einer die Tread Überschrift gelesen von euch?Unglaublich....