Suche Video Astra F Turbo Frau und gefilmt wird aus einem BMW

[Acki]

Also mein S4 V8 hat untenherum 200Nm bei 2000rpm.
Klar wird das mit Drehzahl mehr und obenhinaus legt der zu.
Die Lösung -> runter schalten.

 

[torchman]

One Punch Mickey

http://de.wikipedia.org/wiki/Snatch_–_Schweine_und_Diamanten

:daumen:

Was is jetzt mit dem Video, wird das hochgeladen?

Gruß
Dave

 

[blindkiller]

Was isn nu mit dem Video? Will das auch sehen =)

Hatte mit meinem TQP auch mal nen Duell gegen nen 300PS GTI, der wirklich nur beim schalten schneller war durch sein DSG.
Mein QP müsste so 250-255PS gehabt haben

 

[Schabuty]

also bei 350 ps und eurem leistungsgewicht kommt es tatsächlich auf mehrere Faktoren an.

mein tipp. schmeißt alles raus was geht. Rückbank .Kofferraum Teppich . Reserverad . nicht viel tanken dann stehen wenn du nicht gerade holzrader hast deine Chancen echt gut.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

 

[MrNett]

mailt es mir zu ich packe es auf meinen Server!

 

[sebi114]

ach bei youtube hochladen dauert 2 min

 

[nebu]

Hat das nicht auch damit zu tun, dass so Fahrzeuge oft einen viel schwereren Schwung haben sowie ein relativ lang übersetztes Getriebe? Ich finde das kann man so nicht vergleichen. Bei mir am MV6 hing schon ein 15,5kg Schwung und jetzt nur noch 10kg das sind schon Welten.

So Autos sind ja meist eher auf Komfort ausgelegt.

 

[LifeRacer]

mein tipp. schmeißt alles raus was geht. Rückbank .Kofferraum Teppich . Reserverad . nicht viel tanken dann stehen wenn du nicht gerade holzrader hast deine Chancen echt gut.

Mit fast leerem Tank fahren? Das aber nur, wenn man auch nen Catchtank verbaut hat, oder?

Ist das aber nicht ein bissel viel Aufriss für ein Beschleunigungsrennen?

Um das Leistungsgewicht zu verbessern, könnt ihr auch eure Frau fahren lassen - meine Freundin wiegt gut 40 kg weniger als ich, würde in meinem Fall also bemerkbar machen xD

 

[clutchmaster]

Video! Video! Video!

 

[nebu]

Video! Video! Video!

Von der Freundin oder dem Rennen?

Am besten geht ihr vorher auch nochmal ordentlich kacken das soll 0,0003 Sekunden bringen.

 

[Gartsa]

Mein Auto werde ich sicher nicht leer räumen Ersatzrad ist zwar draußen, aber das war's

Fahren werde ich schön selber. Erstens habe ich keine Freundin und zweitens mit meinen 65 KG sollte es wohl klappen

 

[sebi114]

Hauptsache das wird gefilmt und dabei kein Fenster offen und kein Radio ect ect!!!

 

[16VplusX]

Mein Auto werde ich sicher nicht leer räumen Ersatzrad ist zwar draußen, aber das war's

Fahren werde ich schön selber. Erstens habe ich keine Freundin und zweitens mit meinen 65 KG sollte es wohl klappen

Dann kümmer Dich mal lieber darum als um nen Schwanzlängenvergleich gegen einen Mercedes.

ich wusste auch nicht das ein 200 PS Golf schneller als ein 240PS (R32) ist, aber man lernt ja nie aus. Wenn das so ist, dann zeigt das ja wieder das selbst das gleiche Auto mit einem stärkeren motor langsamer ist obwohl es ein besseres Leistungskilogewicht hat.

 

[Gartsa]

Ich finde es ist vor allem immer ein Unterschied ob ein Auto gechippt (und somit meistens optimiert) ist, oder serie fährt...

Der R32 war serie... Der GTI hatte eine Software und eine Abgasanlage ab Turbo!

 

[Schraxx]

Trotzdem würde ich den R32 vorziehen. Auch wenn viele sagen das es ne Krücke ist. Mir würden die 241 Papier PS voll reichen ... allein der Klang ist unerreicht in der Kompaktklasse.

 

[torchman]

Trotzdem würde ich den R32 vorziehen. Auch wenn viele sagen das es ne Krücke ist. Mir würden die 241 Papier PS voll reichen ... allein der Klang ist unerreicht in der Kompaktklasse.

Das wars dann aber auch schon, mehr kann er nicht, und das zu Mond-Preisen im vergleich zum OPC...

Gruß
Dave

 

[Schraxx]

Na wenn dann Golf 4, welcher mir innen und aussen mehr gefällt als der 5er.

 

[Schabuty]

ich wusste auch nicht das ein 200 PS Golf schneller als ein 240PS (R32) ist, aber man lernt ja nie aus. Wenn das so ist, dann zeigt das ja wieder das selbst das gleiche Auto mit einem stärkeren motor langsamer ist obwohl es ein besseres Leistungskilogewicht hat.

Hat es eben nicht .

Der Frontkratzer geht um Welten besser auf Grund seines Leistungsgewichtes. Da er Leichter ist als ein R32


Mit dieser aussage , verstehe ich den Kern der nachfolgenden nicht ? Kein Plan aber einfach mal was schreiben oder wie?

wenn ich hier so mitlese, dann muss ich doch öfters ziemlich grinsen ;-)
wenn ich mal dazu was nützliches beitragen darf dann dieses hier:
man kann nicht alleine anhand an dem Leistungskilogewicht ausrechnen welcher Wagen schneller ist, dies hat mehrere Gründe.
Aber mal gleich vorweg: der Hubraumstärkere hat meistens einen Vorteil weil er ein größeres nutzbares Drehzahlband hat, der geht nun mal schon vorwärts wo der let noch garkeinen ladedruck anliegen hat. Das ist nun mal so und ich kann auch nichts dafür das der C20LET nur 2l hubraum hat!
Die Aussage die hier jemand gemacht hat: ein V8 ist träge und braucht erstmal bis er vorran geht ist von Grund auf FALSCH! bist du schonmal einen V8 gefahren? was war das für ein V8 das du dem Motor nachsagst er wäre träge?? ein V8 muss aus dem Stand raus sofort richtig Kraft aufbauen, und das tut er im normalfall auch.

Mir scheint es das du gar keinen Plan hast.

Ein V8 hat Kraft wo der Turbo noch kein LD hat ?

Bist du überhaupt ( auf der Meile) schon mal gefahren und hast Erfahrung Sammeln können ?

Oder hast überhaupt in deinem Leben schon mal verschiedene Autos am Limit Fahren dürfen ?

Kritisierst Unterschwellig das mein Theoretischer vergleich nicht hin kommt und Schreibst selber so ein Müll. In dem du zu erkennen gibst , die Sache mit dem Leistungs Gewicht nicht verstanden zu haben .

Dabei passt das mit dem Leistungsgewicht zu 90% , der Rest sind so Sachen wie Antriebskonzept , Reifen u.s.w

 

[FinnBär]

Es gibt kein Antriebskonzept das in allen Belangen immer gut ist.

Allrad, bis Geschwindigkeit xy besser, danach ist FWD und RWD besser, aufgrund weniger Verluste im Antriebsstrang, bei Autos mit identischen Motor und Übersetzung. Alles ist ein Kompromis und jeder Kompromis ist ein fauler Kompromis.

 

[Schabuty]

Es gibt kein Antriebskonzept das in allen Belangen immer gut ist.

Allrad, bis Geschwindigkeit xy besser, danach ist FWD und RWD besser, aufgrund weniger Verluste im Antriebsstrang, bei Autos mit identischen Motor und Übersetzung. Alles ist ein Kompromis und jeder Kompromis ist ein fauler Kompromis.

auf sicheren Seite bist du im Motorsport nie.

jedes Auto hat seinen einsatzbereich .

da gebe ich dir zu 100% recht.

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