Astra F Turbo Karosse + C20LET + F28

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C20XE

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Biete hier wegen neuem Projekt meine Astra F Turbo Karosse an.


Basis war ein Astra F GSi 16V mit 125 PS (C18XE).
Nun eingetragen als C20LET mit EURO 2, das spart 150 EUR im Jahr !!!

Auto ist innen wie aussen sehr gepflegt und hat viele Extras, z.B.: spezielles H&R Gewindefahrwerk, Uniballdomlager, Aluquerlenker, Domstreben, geschüsseltes Sportlenkrad 345 mm, AEM Breitbandlambda, Ölcatchtank, Ledersportsitze, Ledertürpappen, Radio MP3, Klarglasleuchten, 70mm Downpipe + Auspuff, Motorhaube foliert, usw. ...


Achtung! Bitte Text genau lesen!
Verkauft wird NICHT das komplette Auto, da ich einige Teile davon noch für mein neues Calibra Projekt brauche.
Was drin bleibt und was ich ausbaue kann abgesprochen werden.
Im Moment ist noch ein Phase 4 Motor drin, der aber in meinen neuen Calibra reinkommt. Hab ihn nur dringelassen damit der Astra noch fahrbar ist.

Nicht verkauft wird:

  • - Motor + Getriebe
  • - Sport-Kat
  • - grosse Benzinpumpe + Catchtank
  • - Porsche Bremsanlage VA (bleibt evtl. gegen Aufpreis drin, VHS)
  • - Tacho
  • - Zusatzanzeigen



Der Gesamtzustand des Autos ist gut, ein paar Mängel gibts natürlich auch. Ist ja schliesslich 22 Jahre alt. Es wurde immer mehr Wert auf Performance und Technik als auf Bling-Bling-Optik gelegt.

- leichter Hagelschaden aufm Dach
- Rost am Tankdeckel (Reparaturblech gibts dazu)
- Felgen haben Klarlackunterwanderungen (ASA Problem)



Der KFZ Schein hat wertvolle Eintragungen die nicht jeder Umbau hat
und mitlerweile auch nicht mehr eingetragen werden vom TÜV, da Regeln und Gesetze strenger wurden:

- Saab Aluquerlenker

- Porsche 4 Kolben Bremse mit BMW M3 Scheiben 315x28

- grosser LLK

- Gewindefahrwerk
Eingetragen ist ein FK Gewindefahrwerk.
Dieses wurde aber ersetzt durch ein spezielles H&R Gewindefahrwerk mit extra für mich angepassten Dämpfern. Wurde bei H&R extra für mich gebaut, sehr teuer.
Vorne und hinten Zug und Druckstufe geändert, hinten Rebound 50 mm eingebaut. Vorne Dämpfer innen für extreme Tieferlegung geändert.
Serienfedern ersetzt durch H&R Rennfedern HRF. Lineare Kennlinie, deutlich besseres Ansprechverhalten.
Rechnungen vorhanden, Laufleistung des Fahrwerks erst ca. 3000 Km. Originale Federn sind vorhanden und gibts gratis dazu.
Der Astra ist mit dem aktuellen Setup von Feder/Dämpfer/Spur/Sturz auf schnelle Landstrasse abgestimmt. Es gibt quasi kein Untersteuern. Nicht nur zum langweiligen geradeaus heizen geeignet.

- ASA AR1 8x18 ET35 mit 215/35 R18
Der Astra steht auf sehr seltenen ASA AR1 8x18 ET35 mit guten Reifen 215/35.
Die Felgen sind eine Sonderedition von ASA die es nur 100 mal gab (weiss frontpoliert).


Weitere Eintragungen im KFZ Schein:

  • EURO 2
  • geschüsseltes Sportlenkrad 345 mm
  • Domstrebe
  • Downpipe 70 mm
  • Auspuff 70 mm
  • Sportsitze
  • Numernschildgrösse max. 300x220
  • 205/40 R17 auf OZ 7x17


Für den Astra setze ich einen Preis an von VHB 6500 EUR. Der Preis setzt sich zusammen aus dem Wert der verbauten Teile und dem Wert der seltenen Eintragungen. Sollte der Astra nicht verkauft werden wird er nach und nach geschlachtet und die Teile einzeln verkauft.

Gegen Aufpreis (Verhandlungssache) kann ein C20LET Motor + F28 Getriebe dazu gekauft werden. Laufleistung 170 TKM. Dieser Motor hat einen Hürlimann K27 Turbo. Rechnung vom Turbo über 1800 EUR vorhanden. Passendes STG gibts dazu. Leistung laut Vorbesitzer nur 310 PS wegen serienmässiger Hardware im Motor. Max. Leistung vom Lader liegt bei über 350 PS.

Preis C20LET mit Anbauteilen: 2900 EUR
Preis F28: 950 EUR




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