Sicherung 19 ausgeschaltet!Schneller ab 100km/h???

[Guest]

Hi,

kann es sein wenn ich auf Frontantrieb umschaltete,also die Sicherung 19 rausnehme das er ab ca 100KM/H (sobald sie Räder nicht mehr durchdrehen) schneller ist bis zuu Endgeschwindigkeit???

 

[Pille]

Hi,

wieso drehen bei dir die Räder noch bei 100 km/h durch?

nein, bist nicht schneller, der Reibungsverlust bleibt der gleiche, da sich alle Teile des Antriebs weiter mit drehen und das Gewicht des VG´s bleibt sowieso.
Du verlierst er etwas an Spurstabilität, ich würde es nicht unbedingt abschalten

 

[MillenChi]

du hast nicht mehr die Leistungsverluste vom rest der Antriebsstranges, also durchaus möglich..

greetz

 

[Emerald]

Der Antriebsstrang muss trotzdem mit angetrieben werden, der dreht trotzdem mit, also bleibt die Verlustleistung relativ gleich ...

 

[Lomax]

Sofern im Antriebsstrang keine Verspannungen vorliegen (z.B. durch Tieferlegung) wird sich kein Unterschied zeigen, da wie Emerald und Pille bereits beschrieben haben die Wellen das HA Diff der Kardan usw ja mitdrehen und sich deren Verlustleistung in Grenzen haelt.

Gruss
Lomax

 

[MillenChi]

und wo wird dann der antrieb zum rest getrennt??

greetz

 

[Corsa-A-LET]

Der Antriebsstrang muss trotzdem mit angetrieben werden, der dreht trotzdem mit, also bleibt die Verlustleistung relativ gleich ...

Theoretisch wird die Verlustleistung sogar größer.
Da Du bei nem reinen Fronttriebler mehr Schlupf hast.
Ähnlich wie beim Keilriemen wo die Lima im Normalfall 3% langsamer dreht als die Kurbelwelle, da es ja keine Schlupffreie Verbindung ist, so etwa wie ein Zahnriemen oder Zahnräder.
Das ist denk ich eher vernachlässigbar, trotzdem müsstest Du mit reinem Vorderradantrieb weniger Vortrieb, bzw. mehr Verluste haben.
Aber wie gesagt, ist vernachlässigbar gering.

 

[Cali-Faucher]

und wo wird dann der antrieb zum rest getrennt??

greetz

im Verteilergetriebe an der Trennkupplung.Hier wird der Kraftschluß zur Hinterachse getrennt.

Ansonsten bin ich auch der Meinung,wenn gleiche Räder und gleiche Profiltiefe gefahren wird,sind keine Verspannungen im Antriebsstrang sodas die Viscokupplung keine höhere Verlustleistung erzeugt und das Auto in der Höchstgeschwindigkeit langsamer macht.

mfg Klaus

 

[Guest]

Hat jemand von euch einen org. turbo auf Frontantrieb kpl. umgebaut?
Könnte mir gut vorstellen in locker auf 1200 kg Leergewicht zu bekommen
und dadurch das der 4x4 weg ist auch höhere Endgeschwindigkeit möglich ist, weil der klaut ja schon etwas!

 

[Cali-Faucher]

Ich würde niemals meinen Allradantrieb opfern!Im Gegenteil,ein Sportverteilergetriebe oder RVG ist eine feine Sache :wink:
Mit einer kräftigen Tuningphase ist ein Calibra auch schnell genug mit Allrad.
Ist für mich völlig unakezetables Fahrverhalten mit ~300 PS und Frontantrieb.

mfg Klaus

 

[HellDriver]

Ich würde niemals meinen Allradantrieb opfern!Im Gegenteil,ein Sportverteilergetriebe oder RVG ist eine feine Sache :wink:
Mit einer kräftigen Tuningphase ist ein Calibra auch schnell genug mit Allrad.
Ist für mich völlig unakezetables Fahrverhalten mit ~300 PS und Frontantrieb.

mfg Klaus

Genau. Verteilergetriebe ist doch das schönste mit am Auto was viele andere nicht haben, lieber da optimieren.

Pfeif auf die Endgeschwindigkeit,dafür geht er so besser und sicherer wos ankommt.

 

[Hitman]

Also 300 PS mit Frontkratzer auf die Strasse bringen ist bestimmt nicht einfach. Ich hab mir gestern Winterreifen draufgemacht (195/60) und habe im Moment die Sicherung 19 gezogen und wenn ich den 2ten Gang durchziehe fahre ich überall hin ausser geradeaus :lol:
Mit Serienleistung wohlgemerkt !

 

[Cali-Faucher]

...und habe im Moment die Sicherung 19 gezogen und wenn ich den 2ten Gang durchziehe fahre ich überall hin ausser geradeaus :lol:
Mit Serienleistung wohlgemerkt !

und das selbe geschieht auch mit 450 NM Drehmoment bei 200 km/h :!:

mfg Klaus

 

[EricG]

Da kann ne Sperre abhilfe schaffen!!! :wink: :roll:




Eric

 

[Hitman]

Ich meinte nicht das er verzieht sondern das die Reifen durchdrehen und man dann nach links oder rechts fährt obwohl das Lenkrad geradeaus zeigt. Glaube kaum das man bei 200 noch die Reifen qualmen lassen kann.
Würde aber echt was her machen

 

[Cali-Faucher]

hab auch nichts geschrieben von durchdrehenden Rädern :wink:
aber wenn ich die Sicherung 19 ziehe gehen die Räder im 4.Gang noch durch.

 

[Alex]

Ist doch normal ohne Sperre!!! 8)

 

[Hitman]

Man freue ich mich auf mehr Leistung

 

[Corsa-A-LET]

...und habe im Moment die Sicherung 19 gezogen und wenn ich den 2ten Gang durchziehe fahre ich überall hin ausser geradeaus :lol:
Mit Serienleistung wohlgemerkt !

und das selbe geschieht auch mit 450 NM Drehmoment bei 200 km/h :!:

mfg Klaus

also auf trockener Strasse im 3.Gang berghoch passiert genau das, er fängt an zu drehen und fährt in alle Richtungen, nur net gred aus.
Im 4.Gang bei trockener Strasse und schlechtem Belag dasselbe im mittleren Drehzahlöbereich.
Auf nasser Autobahn auch im 5.Gang, aber im 6. hatte er bisher immer Grip.
Wird Zeit für ne Sperre :roll: , wenn nur das Geld net wäre

 

[Hitman]

@Corsa-A-Let
Was fährst du für Bereifung ?