Schei... Ruckeln!!!

[Sniper]

Hi,

Mein Cali spinnt mal wieder etwas...
Wenn ich eine geschwindigkeit konstat halte merkt man wie er leicht zu Ruckeln beginnt.. beschleunigen tut er jedoch eigentlich ganz normal. (zumindest merkt man da nichts)

Verteilerkappe, Läufer und Zündkerzen sind NEU alles Original BOSCH

Durch was könnten die ruckler noch verursacht werden?

Gruß, Marc

 

[Turbo-Cali]

Hi!

Könnte eventuel vom LMM oder vom DK-Poti her kommen.

lg TC

 

[let-vectra]

fährst du nenn offenen luftfilter???? :roll:

 

[Sniper]

Nein, Der luftfilter ist Serie!

Kann man den LMM irgendwie testen?
oder den DK-Poti?

 

[Turbo-Cali]

Hi!

Beim LMM kannst du leider nicht viel prüfen. Man könnte nur mit dem Tech1 einen Schnappschuß machen und den dann auswerten. Da sieht man leider aber wahrscheinlich auch nichts.
Beim DK-Poti kannst du eine Rauschprüfung mit dem Oszi machen. da sollte man dann schon einiges sehen.
Wenn du aber einen Kumpel mit einem LET hast, dann bau die Teile mal schnell um. Geht schneller und ist weniger aufwand.

lg TC

 

[Sniper]

Hört sich jetzt aber garnicht gut an...
Kenne auch keinen von dem ich das umbauen könnte

Ist der DK-Poti vom XE der selbe?

 

[Erhard]

Hi,

Xe-Poti ist nicht derselbe.

 

[Sniper]

Hm..

Und was soll ich jetzt eurer Meinung nach tun?

was würdet ihr in solch einem Fall tun?
(die MKL geht nicht an.. müsste die bei einem LMM und DK Poti Fehler nicht angehen?)

Gruß, Marc

 

[Erhard]

Hi,

Ich würde erst mal die Stecker von LMM, DK-Poti und Temp-Fühler (Luft + Wasser) mit Kontakt 60 einsprühen und dann ein paarmal aufstecken und wieder abziehen. Wenn du Glück hast war's das schon.

 

[Dirk V6]

ruckeln

ja hi ich ahbe genau das selbe problem das ist voll scheiße und zwischendurch habe ich auch erst keine leistung und dann plötzlich schießt mein cali nach vorne!!

MFG Dirk

 

[Emerald]

also bei meinem XE merk ich´s wie folgt: geht minimal bergab, ich geb leicht gas und irgendwann merk ich, dass er bocken anfängt, dann ruckelt´s ganz leicht, kurz vom gas runter und wieder voll drauf, dann geht´s wieder kurz .... LMM kann´s bei mir net sein, kann das die DK sein? hab M2.8 ....

 

[Erhard]

Hi,

Vergesst nicht die Falschluft als Ursache, also auch Saugrohrdichtung und alle anderen Dichtungen unter der Drosselklappe kontrollieren.