Probleme mit meinem Ladedruck!!!

[Cliff-LET]

Hallo!!

Und zwar hab ich folgendes Problem. Fahre eine EDS Phase 3 mit allem drum und dran. Hab noch die originale Wastegatedose drin. Hab mir jetzt von EDS eine Zusatzfeder geholt, da ich einen Maximalen Ladedruck von 1,1 Bar Overboost und 0,8 Bar Dauerdruck habe. Mit der Feder verändert sich aber leider nur ins negative.
Wenn ich sie bisschen strammer einstelle, dann geht mein Ladedruck im Overboost kurz auf ca. 0,9 Bar und dann gleich auf 0,3 runter. Was mache ich da falsch???

MFG Steffen

 

[f_calibra]

Also 0,3 bar hört sich fast nach Notlauf an.

Ist die Feder nicht normalerweise direkt beim Phase 3 Paket mit dabei?
Wie alt ist denn der Lader und die Wastegate-Dose?

 

[Cliff-LET]

Also die Dose und der Lader haben lt. Vorbesitzer ca. 120000 gelaufen!!! Wenn ich mein Ladedruckregelventil abklemme geht noch ein bisschen mehr aber immer noch nicht alles. Bin echt bald am verzweifeln :-(

 

[Ich]

Servus

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=57227

Aber wie f_calibra schon schreibt, 0,3 hört sich sehr nach Notlauf an

 

[Cliff-LET]

Ja das kommt aber nur, wenn ich die Feder zu arg spanne. Ansonsten läuft er gut mit 1,1 ob und 0,8 DD. Oder kann auch mein Turbo hin sein, das der nicht mehr drückt??

MFG

 

[corsalady]

ladedruck !??

also mein problem ist wie ich orginal unteregs war 0,8 overboost und 0,5 dauer
hab jetz eds ph 3
drinnen und hab jetzt ca 1 bar overboost und wieder nur0,5 dauer !!!

ausser ich zie denn schlau von der westgate ab dann hab ich wie es gehört
1,5 overboost und1.3 dauer !!!

verstärkte westgate ist drinnen und so eingestellt !

als erstes mit denn fingern dann 2 umdrehungen vorgespannt nichts mit druck !!

dann noch ca.2 cm weiter gespannt nix verändert !!!

bitte um hilfe !!!

mfg

 

[Tobias]

ähnliches problem habe ich auch.
ladedruck fällt in 1. und 2. gang (nur bei vollgas) ab,
und ob nur noch 0,7-0,9bar.
dose mehrmals gestrafft, keine veränderung.
leistungsstufe ist po3...

 

[corsalady]

kann mir bitte wer helfen !!!??

mfg

 

[Cali-Faucher]

schlechte Masse,schlappe Dose,Lambdasonde untauglich bzw Masse...Klopfsensor...immer das selbe...
org.Motronic Notlauf isses nicht weil sonst MKL.
gute LET´s wo alles intakt ist machen so ein unfug nicht.
tauschen bis der Arzt kommt :lol:
ne wichtige Dinge müssen einfach o.k. sein.brauch ich nicht länger aufzuzählen

 

[Cliff-LET]

Hallo!!

Also dose bekomm ich heute von EDS. Mal sehen ob das was bringt. Aber was ich nicht verstehe ist, wenn ich meine Zusatzfeder an der originaldose mehr Spanne, dass dann der Druck eher abfällt anstatt steigt. Dann dürfte das Problem mit z.B. einer EDS Dose auch nicht beseitigt sein oder??

MFG

 

[corsalady]

bei mir ist eine neue eds dose drinnen ! neue lambdasonde eigentlich sist alles neu !!

und jetzt??

bitte!???????

 

[Crio]

Schläuche am Ladedruckregelventil vertauscht ?
Lamdaüberwachung greift ?
Dose falsch eingestellt ?

 

[Ich]

Schläuche am Ladedruckregelventil vertauscht ?
Lamdaüberwachung greift ?
Dose falsch eingestellt ?

Wie stellt man denn die Dose richtig ein???

Mit wieviel Kraft (Federwaage z.b.) muß sich die Klappe bewegen lassen? 10kg...20kg...30kg..??
Am Anfang weniger, am Ende mehr Kraft?
Dose vorgespannt? Wieviel Umdrehungen der Mutter?

Mfg

 

[cali1803]

hi
ich bin völlig neu hier und hab meinen LET auch noch keine 2 Wochen

ich habe aber unter anderem gemerkt dass mein Ladedruck bis 1,5 bar voll anschlägt.
Das macht mir ehrlichgesagt etwas sorgen da nur die Projekt Opel Ph1 fahre (die ist schon seit 1993 verbaut!) also nur Strg und original LLK.
Eine Dose von EDS scheint es zu sein da auf der Metallplatte am Lader EDS drauf steht.

so hoch sollte meineswissens der Druck nicht sein.und wenn ich mal stark beschleunigt habe,fängt er auch an zu ruckeln. (geh von zu magerem Zylinderfüllgrad aus)

ich fahre auch nur so bis 0,5-knapp 1 Bar wenn ich unterwegs bin.
Dose einstellen oder liegt es am Lader?Dose?

sorry wenn ich hier Poste und nicht die SUFU benutze aber das Thema LADEDRUCK passt ja wohl gerade

MFG LET Neuling

 

[Cali-Faucher]

wenn der Druck zu hoch geht muß man die Dose schwächer einstellen,bei der EDS Dose genügt in der Regel das sie anliegt und höchstens 1 Umdrehung spannen.

 

[Scion]

Jup, kann ich bestätigen. Wenn man die zu weit spannt, kann man seinen OB am Skalenende suchen.



MfG

 

[Cali-Faucher]

:wink:

 

[Scion]

Is net witzig Cali-Faucher :wink: . Muss man erstmal wissen. Hab mich ganz schön erschrocken als da auf einmal 1.6 bar und steigend auf dem Wecker stand.



Mfg

 

[Cali-Faucher]

ich hatte mal übergangsweise Phase 3.5 auf K16 mit der Vmax Dose gefahren OB 2,0 DD 1,25 :lol: soll keiner sagen der K16 kann nix
mit Stahlpleuel sieht man bei der Sache ruhiger drein

 

[cali1803]

Kann ich nachvollziehen Scion
Allerdings hab ich mir sagen lassen,dass die Dose recht wenig gespannt aussieht. (sprich;so gut wie kein Gewinde das hinter der Mutter zu sehen ist)
würde also laienhaft behaupten das ihr das so meint mit nicht gespannter Wastegate.

Geh ich recht in der Annahme dass bei diesem beibehaltendem Stand mein Motor aufraucht?Er bekommt doch dann definitiv zu wenig Zylinderfüllung und hat dann einen enormen Luftüberschuss.. oder?

MFG