
Raven
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Die kurzen Schaltzeiten und die dadurch resultierende bessere Beschleunigung, wird durch das mehr Gewicht sofort wieder egalisiert bei dem riesen Klumpen 

Baust du dann die Omega Schwungscheibe an den Wandler?
FĂŒr eine einwandfreie Funktion muss ja das Getriebe STG mit dem Motor STG kommunizieren oder?
Damit der Motor Leistung rausnimmt wenn in den nÀchsten Gang geschaltet wird oder?
Geht das mit der Motronic?
Jupp liegt alles ab werk im Ăl ausser die TCU die ist abgeschottet gewesen .Die ganzen DrĂ€hte liegen dann alle im âĂlbadâ??
warum Gewicht auf serien Niveau?
Hat das DKG einen leichteren Schwung nicht so gerne?
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