ölverlust

[someone]

halle... vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen...
habe bei mir nen anderen motor eingebaut... habe ihn warm laufen lassen .. alles ok.. als ich dann aus der werkstatt wollte...hat sich unterm auto ne grosse ölpfütze gebildet... die sache ist die , das nur öl läuft , wenn der motor einmal mehr als 1000 umdrehungen gesehen hat... sonst kann ich ihn stundenlang laufen lassen... das öl kommt aus richtung ölpumpe (simmerring??) oder doch ölwannendichtung?!?!? ich kanns echt nicht genau sagen, da man es nicht sieht!!!???und läuft dann vorne an der ölwanne runter.... gibs den einzeln oder muss ich wenns der sein sollte die ölpumpe wechseln?? vielleicht hat ja auch einer die gm nummer und auch vielleicht die maße??

 

[Kadett GT]

Simmering zuerst ersetzen!!!Nur zahnriemenantriebsrad musst ab,diese schraube musst du fast mit dem lufthamer abschrauben,der simmering allein ist nicht so teuer,ist das einfachste was momentan machen kannst,bevor du anfängst ölwanne und ölpumpendichtung wechseln :wink:

 

[someone]

ja ne... von der dichtung kommt es definitiv nicht!! es läuft ja über den steg der ölpumpe wo auch die ölwanne fest ist!! wo die ölpumpe festgeschraubt ist ist ja alles trocken.. es kommt irgendwie hinter der zahnriemenverkleidung her,... bis nach vorn.. und dann runter... und wie gesagt... bei standgas iss alles dicht... also kann es ja eigentlich nur der simmering sein?!?!? oder ?!? schön das ich die scheiss gestern erst auseinander hatte :evil: :evil:

 

[Kadett GT]

Ja zu 99,9% ist es der simmering Musst aufpassen das ihn beim innenmachen nicht beschädigst,und die innenlippe leicht mit öl bestreichen beim einbau,und schauen das die welle sauber ist beim einbauen :wink:

 

[Cali-Faucher]

würd eher sagen Ölpumpendichtung.Undichten Simmerring von Ölpumpe hab ich noch nie gesehen.Viel warscheinlicher ist die Papierdichtung der Pumpe durchgedrückt,weil da Öldruck drauf ist.
am Simmerring ist kein Öldruck,das es so schnell eine Ölpfütze gibt :wink:

 

[someone]

ja.... dachte ich ja eigentlich auch... aber über der pumpe iss trocken... links daneben auch... und rechts auch.. es kommt hinter der zahnriemenverkleidung rausgelaufen!!!

edit: und es würde das auch erklären, da der bloick ja mal lief... ist aber leider bestimmt schon 3 jahre her... da war er ja dicht!! und das einzigste was wohl wegen alterung undicht werden könnte , iss der simmering?!?! oder sehe ich das falsch?

 

[Emerald]

Bei mir hat´s am Simmerring rausgesifft ... da war aber die Papierdichtung auch drin ...

Mach mal Dichtung und Simmerring neu ... musst eh das eine wechseln, wenn du das andere wechselst :wink:

 

[Turbo Olli]

wenn man den motor eh draussen hat, würde ich eh gleich mal alle Simmeringe neu machen! Selber schuld!

 

[someone]

:evil: :evil: ja ich weiss.... was sollt ich machen... hab so schnell kein dichtsatz herbekommen... das auto musste wieder laufen!! aber beides wechseln muss man doch nicht!! simmerring bekommt man einzeln raus... habs ja heut gemacht... und siehe da.. er iss dicht!!!

 

[Kadett GT]

:evil: :evil: ja ich weiss.... was sollt ich machen... hab so schnell kein dichtsatz herbekommen... das auto musste wieder laufen!! aber beides wechseln muss man doch nicht!! simmerring bekommt man einzeln raus... habs ja heut gemacht... und siehe da.. er iss dicht!!!

:wink: sagte ich doch