Nockenwellen vom XEV

[deltatuning]

Würde auch nur die xev Wellen nehmen, alles andere braucht wieder Drehzahl

 

[bassda]

wird ähnlich sein wie beim xe. einlasswelle kostet minimal moment und dreht obenraus besser.

beide wellen kostet deutlich moment aber dreht noch besser raus.

aufgrund der anderen überschneidungen würde ich keine sauger auslasswelle fahren aber das ist ja auch ne glaubensfrage.

 

[O_P_C]

Ich habe mal irgendwo gelesen, ich weiß leider nicht mehr wo, war aber in irgendeinem Forum
Da war die Rede von, wenn man nur die Einlasswelle einbaut, erhöhen sich die AGT noch einmal und das wäre ja nicht schön.
Kann das einer bestätigen oder verneinen?

MfG
Fatin

 

[deltatuning]

Kommt auf die Abstimmung drauf an !!!
Bei einem Turbo Motor fährt ja sowieso keiner ohne Abstimmung, sind ja keine biligen Sauger
Wennst jetzt nur die Welle in Verbindung mit nem größeren LLK verbaust wird das sicherlich eine 0 Rechnung.
Bei Serien Hardware und nur Welle => Keine Ahnung

 

[Snikkit]

Kann mir wer sagen wie ich Einlass und Auslasswelle ausgebaut unterscheiden kann?
Hab ein Paar Nockenwelle bekommen, will aber nur die Einlasswelle verbauen. Leider waren die Wellen nicht markiert. Die Wellen haben beide die selbe Nummer. Aber auf der einen ist eine 33 eingegossen und bei der anderen eine 35.

 

[DONNI]

Kann mir wer sagen wie ich Einlass und Auslasswelle ausgebaut unterscheiden kann?
Hab ein Paar Nockenwelle bekommen, will aber nur die Einlasswelle verbauen. Leider waren die Wellen nicht markiert. Die Wellen haben beide die selbe Nummer. Aber auf der einen ist eine 33 eingegossen und bei der anderen eine 35.

die wellen sollen wohl gleich sein, ein- und auslass unterscheidet sich dann durch die positionierung der nw-räder.

 

[deltatuning]

Genau, die Wellen sind gleich. Da du sowieso das Nockenwellenrad tauschen musst, ist es egal welche Welle du nimmst.
Ich habe auch erst vor 2 Wochen die c18xe Einlass welle verbaut und in Verbindung mit Phase1, VKER und kurzem Ansaugweg sind das sicherlich vom Gefühl her nochmals ~15PS mehr, vorallem ab 4000U/min.

Das fahren im 1.ten und 2.ten Gang macht mit 225/45 17 auch keinen Spaß, da keine Traktion vorhanden

 

[Raven]

Hallöle!

Hast du XEV Oder XER Wellen?
Oder LET wellen??

Leider ist laut dem E** nicht ersichtlich (mir zumindest nicht) welche Welle welche Zahl (33, 35) Stehen hat!

Es sind nur die Z20LEx Wellen ident, die XEV/R Ein und auslasswellen sind unterschiedlich!!

 

[Joker Ace]

naja, aber wenn Deltatuning die verbaut hat, kann er sicher sagen was auf seiner Einlasswelle drauf steht !!

 

[Raven]

Hallöle!

Ups, hab den Beitrag voon Deltatuning ned gelesen, sorry

Das würde ja dan heißen, das keiner der Opelmotoren wo die Wellen untereinander ustauschbar wären ein asymetrischen NW Profil fährt??
Nur wenn man die Wellen der verschiedenen Motore mischt.....

 

[deltatuning]

Ich hab eine c18xe Welle verbaut, glaub da stand G35 oder so drauf.
Habe aufjedenfall alle 16 Nocken mit mit der Micrometerschraube überprüft und die schönere verbaut.
Es sind wirklich beide Wellen gleich !

Die Wellen kann man wirklich ohne Probleme untereinander tauschen, es muss nur das originale Nockenwellenrad verwendet werden.

Für nen Hersteller ist das wirklich am billigsten wenn er für einen Motor 2x die Welle bezieht als 2 Unterschiedliche, man bedenke das bei den Saugermotoren halt auch jeweils die gleichen NW-Räder verbaut sind nur anders auf die Welle versetzt.

Ciao,
Florian

 

[Joker Ace]

NW Rad wird vom ZLET genommen, richtig ?
weil du schreibst das originale !! original XE oder LET :wink:

 

[deltatuning]

Jepp genau, meinte das Original ZLET Nockenwellenrad.
Das ZLET Nockenwellenrad von der Einlassnocke ist wesentlich leichter als die anderen ( Die Zähne sind aber gleich ) räder und es kann nicht Falsch montiert werden.

Ciao,
Florian

 

[Hasel Customs]

Muss mich hier auch nochmal einklinken:

Bin nun auch schon als am suchen und machen wegen der Wellen.

Die sollen ja in meinen LEH rein.
Ich könnte eine XER Welle bekommen, jedoch auch XEV.
Was ist bei der C18XE nochmal anders?
welche bringt am meisten vom Drehzahlband halten, und hat einen ruhigen Leerlauf?

Gruss
Tony

 

[deltatuning]

Abend Tony,
Nockenwelle kannste alle einbauen, am Leerlauf ändert sich nichts da es keine extremen Sportnockenwellen sind!
c18xe Welle hat minimal mehr Hub als die XEV Welle.
Nimm am besten die XER Welle.

Ciao
Florian

 

[Hasel Customs]

Hallo Florian,

danke dir für die NAchricht!
Japp, dann werden wir mal die XER Welle nehmen!
Die hat 10,6mm Hub, somit identisch mit den Klasen Wellen, zumindest vom Hub.
Wichtig ist klaro der Grundkreis, aber ich denk, das wird passen!


Gruss
Tony

 

[deltatuning]

Kannst ja trotzdem mal mit einer Micrometerschraube etc. vermessen.
Welche Klasen Wellen meinst du, haben mich darum noch nicht gekümmert ?!

Flo

 

[Joker Ace]

so, gestern sind mein Nocken gekommen, angeblich auch aus nem XEV nur sind bei mir nicht 33 und 35 eingegossen, sonder 47 und 49 und die 90er Nummer is ersichtlich !!
Hat jemand mal die 90er Nummer parat für mich, nicht das ich da falsche Nocken hab...

 

[deltatuning]

Mit den Nummern kann ich leider nicht helfen ! Wennst aber den Durchmesser misst von der Nocke dann kann ich dir sagen welche Welle du hast.
Habe im Keller xe, xev und die let Welle liegen.

 

[Joker Ace]

Hab meine Nr mal vom FOH checken lassen und der findet nix....

meine Nummer wäre: 90400056

und lt FOH sollte der XEV diese haben: 90589848

....