Nockenwellen vom XEV

[Corsa A 16V]

ich hab in meinem beide xev wellen drin mit klasen phase 1,serienlader,vorkatersatz und gruppe a

dreht schon gut obenrum,schaff mit meinem caravan (zafira getriebe) im 5ten bis 6800 und 243,7km/h (2 gps systeme)

hab jetzt nur schon gehört ich sollte die auslasswelle wieder gegen die vom zlet tauschen,was stimmt denn da jetzt nun?

 

[Hasel Customs]

Servus,
ja, du benötigst an sich nur die Einlasswelle, das reicht aus.

Gruss
Tony

 

[Hasel Customs]

Wer noch zwei XEV Wellen sucht, einfach mal melden....

 

[Joker Ace]

@Hasel: kannst du mir eventuell die Nummer sagen die auf deinen Nocken drauf steht ??

 

[Hasel Customs]

Servus,

bei mir steht 33 und 35 drauf. Aber auch noch zwei längere Nummern, müsste ich aber nochmal schauen!

Gruss
Tony

 

[Joker Ace]

die längeren Nummern die mit R90 oder nur 90 beginnen würden mich intressieren !!

 

[los-wochos]

Ich habe da mal eine Frage zum Thema:
Ich habe einen Z20LET und mein Vater einen X20XEV und ein Kumpel von mir einen C18XE.
Würde es gehen das ich mit einem von den beiden die Wellen tausche oder fahren die Sauger nicht mit der LET-Nocke?

Ausserdem habe ich noch einen defekten C20XE wie sieht es mit den Nockenwellen aus?

 

[Joker Ace]

C Wellen passen nicht und nen Sauger mir der Zlet Welle möcht ich net fahren !! die gehen mit dem Serieteilen schon sch... und dann nach unten tunen... wow muss dir langweilig sein !? :beat:

 

[Bambam2786]

Die C-Wellen scheinen aber zu passen, hab es selbst nicht probiert aber laut der Aussage hier:

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=73988&postdays=0&postorder=asc&start=15


Grüße

 

[Joker Ace]

ich meine die C20XE Wellen !! sorry für meinen nicht deutlichen Beitrag !!

 

[los-wochos]

@ Joker Ace: ich muss ja mit dem Sauger nicht fahren nicht fahren 8)

habe aber schon mit jemanden der sich auskennt gesprochen und der sagte mir das die turbo-nocken nicht auf den sauger passen.
das kann dort zum motorschaden führen da die überschneidung und die steuerzeiten überhaupt nicht passen und der sauger dann wohl zu mager läuft.

 

[lord-chrysel]

BITTE UM HILFE...WICHTIG

hi,
ich habe gerade mit meinem Kumpel auf XEV-Einlasswelle umgebaut.

Ergebnis: Leerlauf ruhig und sauber, Teillast normal, Volllast nur Fehlzündungen !!!(richtig schnelle, wie ne Sturmgewehrsalve)

Wir haben die Nocken direkt von meinem Kumpel seinen Cousin aus einen Calibra mim X20XEV, auf der verbliebenen Nocke steht GC 22 drauf, was auf der jetz verbauten drauf steht kann ich nicht mehr sagen -.- . Er hat uns versichert dass das XEV-Wellen aus seinem alten Motor sind, haben auch wunderbar gepasst und alles läuft bist auf diese extremen Fehlzündungen und natürlich keinerlei Beschleunigung mehr.

Zum Auto selbst: G Coupe Z20LET, LEH-Lader, LEH-Düsen, LEH-LMM, Friedrich 3" ab Kat, VKER, Walbro Benzinpumpe, kurzer Ansaugweg, LLK-mittig, nagelneue NGK Zündkerzen sowie vollfunktionierende Zündleiste und LMM (vor Umbau alles tadellos)...Software ist eine auf dem Prüfstand abgestimmte von Klasen, da 1 Jahr alt und lief bis jetz auch super ohne Probleme.

Wir haben alles Stecker, Sensoren, Schläuche usw auf Festsitz und "Richtigkeit" überprüft...an was kann das liegen, wir sind ratlos? Es hat doch bei so vielen von euch auch "plug n play" funktioniert?

Ich wäre euch sehr dankbar für eure Hilfe!!!

MfG Christian

 

[ZLEx_Coupe]

Hi,
hatte damals das selbe Setup wie du, hatte keinerlei Probleme. Einziger Unterschied, Software kam bei mir vom Danny (MTB). Stimmen die Steuerzeiten 100%ig? Event. mal Steuergerät zurücksetzen?

 

[Corsa C LET]

Hi,

ich hab die Nockenwelle umgebaut beim Lord-Chrysel.

Steuerzeiten stimmen hundert pro er läuft ja auch im Leerlauf ein wand frei und wenn man ihn im Stand hoch dreht hat er auch keine Aussetzer nur unter last fängt er an.

Wenn die Steuerzeuten nicht stimmen würden wärs ja eh schon zu spät den ein zahn lang ja schon das die Aufschlagen.

Steuergerät ham wie noch nicht zurück gesetzt die idee hat ich auch schon.

MFG Dom

 

[Raven]

Hallöle!!

Ich bingerade die XER Nockenwellen am Einfahren bei meinem neu aufgebauten Motor.
Leerlauf, ok. Etwas unruhig, aber mich stört es nicht
Beschleunigung ruckelfrei.
Volllast kann ich ned sagen da mein Motor gerade 30km runter hat und er noch keine 3500U/min gesehen hat :wink:

Wird sich zeigen, was er unter Volllast macht...

Beginnt "Eurer" sofort zu bocken wenn Ladedruck anliegt, oder erst ab einer gewissen Drehzahl???

 

[lord-chrysel]

@ ZLEx_coupe: Steuergerät zurückgesetzt, gleiches Problem -.- ...

@ Raven: Drehzahl ist egal, kann ihn mit minimal Gas langsam hochdrehen, sobald aber Ladedruck da ist und Vollgas fährt, fängt er sofort das schießen an...

Ratlos ...sind das vllt die falschen Nockenwellen?

PS: Bin heute noch paar mal vorsichtig gefahren (auf Strecken die ich in und auswendig kenne auch von den Fahrzeugwerten her) und habe festgestellt dass die AGT (bei gleichen Drehzahlen,z.b. 5ter Gang 100) etwas gesunken ist im Gegensatz zu vorher. Ich sag mal so durchschnittlich 30-40 Grad....alles sehr komisch, werd nächste Woche mal versuchen mit Stephan zu telefoniern ob es evtl. an der Software liegt, was ich jedoch etwas bezweifel, da es ja bei vielen mit ähnlichen Setups auch tadellos funktioniert

 

[TL1000R]

Kann eigentlich nur zündungsseitig sein.
Habt ihr mal was gemessen ?

 

[robert.schneller]

Klingt auch fast wie ein Zündkerzen Problem. Habt ihr die draußen gehabt?
Ich hatte das mal nach einem Kerzen wechsel, sobald Ladedruck da war, nur Fehlzündungen. Ende vom Lied war, das ich eine Zündkerze zu fest abgezogen habe und die am Keramik gerissen war. Neue Kerze rein, keine Probleme mehr.

 

[lord-chrysel]

ich hoffe das ist es nicht weil wir mit meim kopf nen problem haben......letzte kerze haben wir verzogen beim wechsel...ist aber ganz unten, fest und neu! wollte den kopf dann erst im winter tauschen wenn alles neu kommt...wie gesagt zündkerzen sind neu und liefern vorher top! genau: freitag zündkerzen gewechselt...alles gut...samstag nocke gemacht ...alles schlecht ...
mfg

 

[Pöni]

Was hast Du denn für Kerzen drin? 5er oder 6er? Miss mal den Elektrodenabstand. Das Rumbocken mit Fehlzündungen ist ein typisches Kerzenproblem. Normale Kerzen sind halt nur bis zu ner gewissen Leistung ausreichend.