nach 17 Jahren...Calibra Turbo....was dann?

[CettiZ28NEH]

Welchen Audi meinst ?

 

[Steel]

meinen aktuellen, den S4 Avant.

 

[Raven]

Und wie groß ist der Preisunterschied??
Das die Herstellerwerte nicht annähernd geschafft werden ist eine andere Sache...

 

[Steel]

Rein vom BLP auszugehen, würde der Audi 18 k € mehr kosten.Mein Insignia hatte damals BLP von 58500 €, der Audi hat BLP von 76500 oder so.Allerdings ist der Audi auch erheblich vollgepackter. Als ich den jetzt geholt habe, konfigururierte ich mir einen Insignia B GSI, der hatte BLP von knapp 60000 € und war denn ähnlich ausgestattet (hatte aber 2 Zylinder weniger und auf Papier 90 PS weniger).Aber da der Opelverkäufer nicht sehr mit dem Verkauf bemüht war und wollte den Rabatt und Abwrackprämie zusammen gewähren, ist es eben S4 geworden, der Preisunterschied reduzierte sich denn dank Abwackgeschichte auf unter 8000 €. Wenn ich mal das Drama anschaue, was die 260 PS Motoren haben, bin ich auch super glücklich drum.Aber darum geht es ja nicht. Ich meine nur, dass der Insignia A OPC durchaus ein komfortables und leicht sportliches Auto ist, nur die Fahrleistungen sind heutzutage einfach überhaupt nicht mehr auf Höhe der Zeit, waren die bei der Einführung schon nicht.

 

[Cali-Faucher]

Wurde schon durchgekaut mit den Fahrleistungen bevor ich den opc gekauft hatte...

 

[CettiZ28NEH]

Ja,nachdem ich damals meinen vectra opc verkauft hab bin ich auch der Entscheidung gegenüber gestanden. Insignia opc oder A5 3 Liter Diesel. Mir gefällt der insignia sehr sehr gut optisch. Aber wie bereits erwähnt sind die fahrleistungen nicht der Leistung am Papier entsprechend. Dann hab ich mich eben für so einen 3 Liter A5 entschieden. Die kiste geht leistungstechnisch nicht schlecht mit Software.
0-100 in unter 5s und 100-200 15,x s. Vom Start ist er unerwartet schnell für seine Leistung. Ab 140 wird er immer zäher. Wobei natürlich für die Leistung voll ok.
Jedoch hat das Auto keinen Charakter. Dies wiederum hat der insignia opc .
Muss gestehen ich fahr viel lieber mit meinem h opc als mitn Audi.Da gibt's mehr Emotionen. Obwohl er nur einen Bruchteil vom Audi wert ist.
Ich befürchte, es wird von Opel in nächster Zeit nichts nachkommen, welche meinen Erwartungen entspricht...

 

[Steel]

Ja, sprinten können die. Heute mal Just 4 Fun gemessen... (Dragy 10 Hz GPS/Glonass Laptimer)

Sorry für OT Der Insignia GSI für die Familie hätte mich schon angesprochen (aber nicht als Sportversion). Aber da gibt es ja nichts mehr - selbst der 260 PS 2.0 T wurde eingestampft. Ansonsten hat Opel nichts, absolut nichts im Angebot. Hätte ich so ein Calibra, würde ich sowas von dran hängen.

 

[Cali-Faucher]

@Steeldein S4 schön und gut aber wenn ich ein aktuelles gebrauchtes Modell kaufen wollte muß ich um die 60000 € hinblättern.Das ist keine Preisliga für mich.Für das Vorgängermodell 2015 kann man drüber nachdenken mit ca.35000 €.Wenn ich beide Cockpits anschaue,bekomme ich wieder eine Abneigung für die Audis.Da ich ja für den Insigina ein wenig finanziert hatte,die 2 Jahre Raten sind ja in wenigen Monaten Geschichte...könnte das Auto dann auch verkaufen.Ist ja nicht so das man den ewig fahren will.Ich hab aber noch keinerlei Gedanken ihn zu verkaufen,auch nicht ihn zu chippen...Wenn mal entschieden ist wie es mit dem Calibra weiter geht,falls er weg kommt,kann man immer noch mal überlegen ein Wagen zu kaufen der besser Fahrleistungen bringt als der OPC.

 

[CettiZ28NEH]

Ja,ein aktueller S4 ist schon was anderes. Aber es geht auch um Charakter und Emotionen.
Diesen Spass was dein Calibra dir bereitet haben muss wird dir keiner bieten. Und als schnelle Familienkombi ist der insignia bestimmt nicht verkehrt. Und macht sicher mehr Spass als mein A5,obwohl der etwas schneller als der insignia wär.. Aber es fehlt ihm an Charakter. Da wiederum sieht man,das ein insignia opc in der Hinsicht mehr bietet. Wenn man dann auch noch so einen Calibra in der Garage stehen hat...

 

[Blank Andreas]

Ihr habt da beide Recht, es ist an beidem was dran.Ich finde was neues muss man sich auch mal gönnen (wir werden ja auch nicht jünger) und was neues bereitet einem haltt auch wieder Freude.Das andere mit dem Cali, absolut richtig, ich find das genauso wie es Cetti schreibt, ist doch geil wenn man so etwas auch noch in der Garage hat.Klaus, was glaubst wie viele Leute dich nur durch den Cali(faucher) kennen ;-)Behalt das Ding, vielleicht packt es dich im Sommer mal aus langer weile und fängst an das Ding wieder flott zu machen.Also ich bin schon froh, dass ich meinen alten Kadett noch habe...Grüße, AndiWieso gehen keine Absatzzeichen mehr? Das list sich ja fürchterlich

 

[Tafelwasser]

Haben ist besser, als brauchen !

 

[A16LES]

Ich hab beides, ein OPC, und ein Calibra Turbo

 

[Etti ME]

Hallo heute alles mal durchgelesen

Bei mir In aktuellen Besitz
Kadett gsi 8v
Calibra c20let 4x4 gt3076
Zafira B 2008 er OPC
Insignia OPC ach Quatsch =
Cascada v6 4x4

Dazu Firmen Autos
( x1M 993s 996 4x4 cayenne turbo und müll/ winter Firmengelände Wagen Vectra B )

Kadett und calibra sind auch nur weck gestellt aber verkaufen ging nicht

Gruss Etti

 

[A16LES]

Ich muss zugeben, das der OPC deutlich mehr Spass macht als der Calibra, aber der Calibra ist ein richtiger Autobahnrenner, da ist defenitiv sein Zuhause, sobald die erste Kurve kommt, will ich den OPC nie wieder missen müssen!!
1,2-1,3G in der Kurve schafft er spielend!!

 

[Cali-Faucher]

Wer macht 1,2-1,3g spielend?der calibra mit Sicherheit nicht,ich hatte mal bis 0.95 g gemessen.die 1,3 kann höchstens der astra j opc schaffen.der insigia der rutscht mir momentan auch mit 0,9g auf der Vorderachse weg,die Reifen sind am Ende...

 

[A16LES]

Sagte ich doch, der OPC!!!Und ja, es ist ein originaler GTC OPC mit Michelin Super Sport Bereifung ab Werk...

 

[Cali-Faucher]

Der astra opc macht 1,35 g aber auch nur auf der Nordschleife in der steilkurve(nicht Karussell).aber was heißt nur?ist schon beeindruckend,bin ja den astra letztes Jahr selber gefahren auf der Nordschleife beim opc fahrertrainig.

 

[A16LES]

bin sehr glücklich mit dem OPC, aber der Cali liebe ich auch, der Calibra macht auf der Autobahn mehr spass, zumindest solange man nicht bremsen muss

 

[Cali-Faucher]

Der calibra kann mich nur noch mit viel motorpower begeistern und halt die zeitlose Optik.der Rest ist alter Hut.

 

[Steel]

Was für ne Zeit fährt der Insi eigentlich BTG auf NBR?