Motor stottert, ich weis nicht mehr weiter

[kevcut]

Also, habs bei mir gemacht, Stecker ist draußen und Auto bockt immer noch. Was kann es jetzt noch sein? :-(

 

[Flo16v]

Hi,

komplettes Zündsysztem war okay bei dir?


gruß Flo

 

[kevcut]

Ja, Zündverteiler -Lüfer und Kabel neu, Zündkerzen auch. Kann es vielleicht sein, das es doch die Lambda ist?? Braucht das STG auch ca. 5 Minuten um zu erkennen das die Lambda gezogen wurde??? Weil ich habe das immer nur ausgesteckt, bin gefahren und hab gemerckt -bringt nichts. Also hab ich sie wieder gleich eingesteckt.

 

[Flo16v]

Hi,

Es müssen ein paar Rahmenbedingugen stimmen das die MKL angeht wenn die Lambda abgesteckt ist.

Betriebstemperatur, nen bestimmter Lastzustand und ne bestimmte Zeit.

fahr einfach mal 10-15 km ohne Lmabda. dann sollte die Lampe angehen.

gruß Flo

 

[kevcut]

Ich probiere es gleich aus.

 

[Cali-Faucher]

Hi,

Es müssen ein paar Rahmenbedingugen stimmen das die MKL angeht wenn die Lambda abgesteckt ist.

Betriebstemperatur, nen bestimmter Lastzustand und ne bestimmte Zeit.

fahr einfach mal 10-15 km ohne Lmabda. dann sollte die Lampe angehen.

gruß Flo

wegen den Rahmenbedingungen...
ich fahr momentan testweise ~1,5 bar DD auf EDS 3,5 da kommt keine MKL ,nix FC 113 Ladedruck zu hoch oder so :roll:
ein einziges mal ging sie an,dann nix mehr...

aber keine Angst,läuft auf K29/24 habe 550 er Düsen drauf,Lambdawert bei 0,75 und AGT weit unter 950 °...schon komisch das Tuning mit der Brotdose :lol:

 

[Flo16v]

Hi,

Es müssen ein paar Rahmenbedingugen stimmen das die MKL angeht wenn die Lambda abgesteckt ist.

Betriebstemperatur, nen bestimmter Lastzustand und ne bestimmte Zeit.

fahr einfach mal 10-15 km ohne Lmabda. dann sollte die Lampe angehen.

gruß Flo

wegen den Rahmenbedingungen...
ich fahr momentan testweise ~1,5 bar DD auf EDS 3,5 da kommt keine MKL ,nix FC 113 Ladedruck zu hoch oder so :roll:
ein einziges mal ging sie an,dann nix mehr...

aber keine Angst,läuft auf K29/24 habe 550 er Düsen drauf,Lambdawert bei 0,75 und AGT weit unter 950 °...schon komisch das Tuning mit der Brotdose :lol:

Spricht nicht gerade für den Datenstand wenn bei einem Dauerhaften überschreiten des DD von 0.25 Bar keine MKL kommt.. :roll:


Gruß Flo

 

[Cali-Faucher]

ich hatte fest mit gerechnet das MKL kommen muß,bin ja auch viel länger als 6 sek Vollast gefahren,auch im 6.Gang..Wie gesagt,ich habe ja alle wichtige Parameter im Blickfeld,kann man ja nix zerstören am Motor.Will ja jetzt nicht diese Phase schlecht reden,mit der hatte ich nie Motorschaden.Diese ist Standart ist auf org. Düsen und K26.
Meiner Meinung nach ist die sogar gut,wenn rundum alles stimmt.Das ist das A und O :wink:
Von meiner Exx+Einzelabstimmung kann man das nicht behaupten...da ging ja nicht mal Kaltlauf...
ich hab mit der 3.5 er kaltlauf wunderbar trotz große Düsen.Die andere Firma war nicht in der Lage trotz häufiger Nachbesserung das zu regeln...