Moter springt schlecht an!

[Janosch]

@Janosch

Warum hast du denn deinen orig. BRD gestaucht? Hast du nicht vor kurzem einen einstellbaren von Vmax verk.? :roll:

Das war wohl der Fehler, jetzt kauf ich mir wieder einen
Ich hatte nen Datensatz, fahre jetzt aber wieder Serie (bis auf die Hardware) und hab deshalb den einstellbaren wieder rausgeschmissen. Dann wollte ich meinen originalen nen bischen nachdrücken, so auf 3,3 Bar und das hätte ich wohl besser seingelassen

Immer nen bischen was zu tun :lol:

J.

 

[EricG]

:lol: Ja damit einem nicht langweilig wird! so gehts mir auch! :wink: was hast denn an Hardware übrig behalten?

 

[Janosch]

:lol: :wink: was hast denn an Hardware übrig behalten?

Alles

Ne, hab wirklich nur den Datensatz und den Benzindruckregler rausgeworfen, das andere gute Kram (LLK, Abgas, Kopf gemacht, etc.) bleiben natürlich drin, sonst fährts ja nicht mehr :wink:

J.

 

[EricG]

Warum schmeißt man seinen Datensatz raus? Lief die Karre so schlecht? :roll: Oder kein Bock mehr auf zügiges fahren? :lol: Deshalb Bockt dein Auto jetzt weil du ihm den Spaß genommen hast! :lol:

 

[Janosch]

Eigentlich lief er mit Datensatz super gut, aber Serie mit Hardwaremodifikationen läuft auch ganz gut. Natürlich nicht so fix wie mit STG, aber fürn Papi reichts
Ich muß es keinem mehr zeigen und die Leistung, die der Caravan hat, reicht mir hin. Außerdem läuft Serie immer am besten :lol:

Apropos bocken: Das wirds sein :wink:

J.

 

[EricG]

Ja ja, man wird älter und vernüftiger! :? :wink: Haste schonmal bei stehendem Motor nach ca. 15 min getestet ob noch Druck auf der Leitung ist?

 

[Janosch]

Ja, klar. Nach 15 Minuten sind es noch 2,5 Bar, aber nach ner Stunde nur noch 1,2...
Und nach 7 Stunden ist nix mehr da
Das war vor dem Stauchen anders, da hatte ich noch am nächsten Tag Druck auf der Leitung :wink: :lol:

J.

 

[EricG]

So ist es bei meinem aber auch! Er hat am nächsten Tag oder so wie du sagst keinen Druck mehr drauf! Aber er springt sofort an! Egal ob Druck auf der Leitung oder nicht! :roll: Ist schon komisch....

 

[EX-V6]

hi leute,

hab da ein ähnliches problem bei meinem c20ne. Wenn er kalt ist springt er super an aber je wärmer der motor um so schlechter springt er an. Wenn er 95 grad hat geht mit dem anlasser gar nix mehr, aber beim anschieben kommt er sofort....... :roll: Lehrlaufsteller, verteilerkappe, kerzen und temperaturfühler wurden schon getauscht. ohne erfolg

hat jemand nen plan?

 

[Christoph]

@EX-V6

Hast du schon mal geschaut, ob die Kabel zum Temperaturfühler
in Ordnung sind?

Die brechen auch ganz gerne.

 

[Thomas]

Hallo,

@EX-V6: Dreht der Anlasser langsam oder garnichtm? Checkt mal den Magnetschalter und die Masseleitungen wenn die nciht mehr gut sind bekommt er einfach nicht genug Strom zum kräftig durchdrehen.

 

[Christoph]

Also so wie ich das rausgelesen habe, dreht der Anlasser
durch nur das er halt dann nicht anspringt oder irre ich mich?

 

[Thomas]

Hallo,

hängt mit dem Strom zusammen, da der Anlasser soviel zieht das nichts mehr für die Zündung übrig bleibt, wenn ihr anschiebt fällt die Strombelastung durch den Anlasser weg.
Also checkt umbedingt die Verkabelung, bzw, die Batterie vielleicht ist diese zu schwach.

 

[EX-V6]

@Thomas

Das mit der Batterie könnte ne lösung sein, die hat nämlich nur 36Ah......aber ein jahr lang ging alles gut :roll: Und wenn er kalt ist funzt ja alles............werd sie mal tauschen.............

 

[Christoph]

:shock: @EX-V6

Da würde ich mindesten mal ne 50Ah einbauen.

Das andere ist doch Spielkram.

 

[Thomas]

Hallo,

auch wichtig ist die 2te Angabe nach der Kapazität, das sagt wieviel die Batterie kurzzeitig liefern kann, die kleinen OpelBatterien schffen gerade mal 200-300A und ne Bosch Silver über 500A

 

[Corsa-A-LET]

Aber wenn der Motor kalt ist zieht er ja deutlich mehr Strom beim Anlassen, und da scheints ja zu gehn :?

 

[EX-V6]

Hatte gestern mal ne 76ah getestet, ohne erfolg................. :evil:

 

[Thomas]

Hallo,

wenn die Masse nicht in Ordnung ist hilft auch keine 300Ah Batterie. Wenn das Auto beim anrollen anspringt aber beim Orgeln nicht, liegt es daran das irgendwo kein Strom mehr ankommt.

 

[Christoph]

Würde mal das Massekabel überprüfen, ggf. tauschen.