llk von eds oder vom S2 ??? soll bei ca. 270 PS laufen

[obenohnelet]

moin moin ,
habe mein cabrio jetzt auf leh lader düsen und vker umgebaut , jetzt soll der richtige llk folgen , welcher ist besser eds oder S2 , gibt es noch andere möglichkeiten .....

gibts da vor- und nachteile :?:

gruß timo

 

[Roadrunner 16V]

S2 da der besser von der Luft angeströmt wird.

 

[STEPHAN]

ja nimm den S2

 

[obenohnelet]

okee . klingt eindeutig

gibt es da ein anschlußset für oder muss man selbst basteln ?

 

[Roadrunner 16V]

Eingangsseitig is 50mm, da brauchst ja nur nen Schlauch draufstecken.
Ausgangsseitig kannst Du Dir nen O-Ring von Audi holen und ein 60er Alu-rohr in den Anschluß stecken oder nen 60er Rohr in den Anschluß und einmal rumschweissen. Dann kannst da nen 60er Schlauch draufstecken und fertig.

 

[Bambam2786]

Kannst auch hier kaufen:

http://shop.speed-concept.de/product_info.php?info=p1384_Ladeluftkuehler-Kit-Astra---Zafira-OPC.html

Falls du nicht basteln möchtest...



Grüße

 

[mgcoupe]

nimm lieber den von eds
der funktioniert auch einwandfrei und hat obendrein noch tüv

gruss
michael

 

[Jeronimo135]

Also ich würde dir den S2 empfehlen, da ich den großen von eds selber habe. Der ist klar größer als der originale, liegt aber nicht gerade wesentlich besser, sondern wie der alte direkt hinter der Stosstange sodaß nur 2 cm direkt mit Frischluft angeströmt werden.Klar Anschlüsse bleiben und funktionieren tut er einwandfrei, nur gerissen ist er mir leider auch schon an 2 Stellen.

 

[Boestier]

LOL Micheal...... etwas EDS Werbung machen ??
Gruss

 

[Bambam2786]

Außerdem ist es blöd wenn man jedesmal alles zurück versetzen muss um den Lader raus zu bekommen usw.


Grüße

 

[devilp3]

LOL Micheal...... etwas EDS Werbung machen ??
Gruss

Warum Werbung machen, der Thread Ersteller hat doch gefragt. Und vielleicht hat er eigene Erfahrung mit dem Kühler und empfehlt ihn deshalb.
Ich hatte den Kühler auch mal , aber muss sagen trotz "guter"Anströmung dank illi Stosstange nicht besonders, gerade im Sommer hat man gemerkt das Leistung fehlt wegen hohen Temps, nach dem Heizen war die Verrohrung gut heiss. Mit meinem neuen Front LLK jetzt ist ein Unterschied wie Tag und Nacht, da ist selbst nach längeren TOP Speed fahren die Verrohrung noch im kalten Bereich.

 

[otnt]

muss man bei dem s2 kühler die opc front bearbeiten?

 

[Mr. ZLET]

Ladelufttemperaturen beim EDS LLK an DK während der Fahrt immer unter 50 Grad C auch im Hochsommer. Möchte wissen, wer aller die LLT misst, der hier vollmundige Erfahrungsberichte postet.

 

[OPC Astra]

meinst du mit "während der Fahrt" Teillast ? weil im Hochsommer bei 30°C, hast du mit dem Teil unter Volllast ab dem 5.Gang auch keine <50°C mehr ...
gemessen am Map. Sensor

 

[mgcoupe]

LOL Micheal...... etwas EDS Werbung machen ??
Gruss

was soll den der sche*** schon wieder?
hab nur MEINE MEINUNG dazu geschrieben!
ich hatte nie probleme mit dem kühler auch nicht mit mehr wie 270 ps
ladelufttemperaturen wahren immer im soll bereich!
zugegeben das kühlerpacket zurücksetzen ist ein contrapunkt den ich aber für ein teilegutachten gerne im kauf nehme und die stosstange muss auch nicht zerschnibbelt werden
mal ehrlich...wie oft müsst ihr denn bei euren ladern bei jungs?
das liegt doch wohl nicht an der abstimmung? :lol:
nee mal im ersnt
was soll das immer?
das hier immer die klasen fraktion alles was von eds kommt versucht niedermetzeln find ich echt zum kotzen!!!
werdet ihr dafür bezahlt oder bekommt payback punkte oder ähnliches?

 

[Bambam2786]

Wer macht den hier was nieder, das ist nun mal ein Fakt das man den Kühler versetzen muss und das eigentlich Mist ist aber jeder wie er es mag!

Was Boestier geschrieben hat, hätte natürlich nicht sein müssen...


Grüße

 

[mgcoupe]

ja an der aussage gibt es auch nichts auszusetzten
wie gesagt sehe ich auch als contrapunkt bei dem llk.
aber schön das du das auch so siehst der andere komentar musste echt nicht sein

 

[devilp3]

Ladelufttemperaturen beim EDS LLK an DK während der Fahrt immer unter 50 Grad C auch im Hochsommer. Möchte wissen, wer aller die LLT misst, der hier vollmundige Erfahrungsberichte postet.

Ich habe da nichts gemessen, es hat schon gereicht das ich nach den Wechsel von dem EDS auf grossen Wiltec LLK ein grossen Unterschied gemerkt habe (siehe vor Post von mir), also ist hier nicht nur ein messbarer Unterschied sondern auch ein spürbarer und das reicht mir. Bei mir war es genau von LLK Ausgang bis zur DK sehr warm und das hat man bei hohen aussen Temps auch an der Leistung gemerkt.

Das sind meine Erfahrung und ich gehöre weder zu der einen noch der anderen Fraktion :!:

 

[Neos2c]

So easy ist es aber auch wieder nicht den S2-LLK zu verbauen. Wenn den Kühler nicht zurücksetzt musst doch auch noch so nen Spal-Lüfter kaufen. Dann noch rumtun mit dem Fehlercode den der Spal verursacht...

Ich hab auch einen querverbauten (PO) und hab das Kühlerpaket zurückversetzt. Wo ist da das Problem? So oft wechsel ich den Lader nicht das mich das nerven würde. Und der Originallüfter passt auch noch...

Würde aber auch den S2-LLK nehmen.
Mit dem EDS-LLK kommst im Sommer bei Last sicher über 50°...da würd ich drauf wetten...

Was bringt schon das Argument dass Tüv drauf ist wenn eh LEH-Lader usw. verbaut ist? Nen anderen LLK kannst auch eintragen lassen...

Ach ja..es gibt nicht nur einen S2-LLK...die sind von der Bauart auch mal verschieden

 

[mad max]

Also ich fahr ja den EDS LLk und kann mich nicht über mangelnde
Leistung beklagen - auch nicht im Sommer.
Evtl. wäre ein anderer LLK ja wirklich besser, hab die Temps noch
nicht verglichen.
Ich hab die Frontschürze noch ein wenig optimiert, der LLK wird nun
besser angeströmt.
Mir persönlich ist das TÜV Gutachten und ne 260 PS Eintragung schon
wichtig. Der LEH-Lader hat doch das gleiche Gehäuse wie der LET
und wer das wirklich will tauscht halt noch die Plaketten der Lader
und gut ist.