LET im Manta

[Wolf]

Ups da war ja noch was
@Mani
Bedenke das ein gerade setzen des Motors (habe ich auch) auch bedeutet das du einen zwischenhalter am Getriebe benötigst der es dir ermöglicht das
nun schiefsitzende Getriebe vernünftig aufzunehmen.

Gruß
. Wolfgang

 

[M@x]

Hi,

also in einen 4-Gang-Tunnel paßt auf jeden Fall ein 240er Getrag, das paßt ja sogar in einen 1200er Tunnel.
Eine 3,67er Achse wäre mir viel zu kurz, mir war schon die 3,44er mit 205/50 VR15 zu kurz, ich fahr jetzt eine 3,15er, damit erreicht man wenigstens auch eine gute V-Max.

Gruß M@x

 

[Kadett]

Die verstärkte Deichselrohrwelle ist nicht übel.Habe heute meine HA-Achse ausgebaut da jetzt eine 3.44er Übersetzung reinkommt.Da ich auch ein härteres Mittellagergummi einbaue ist mir aufgefallen das die Deichselrohrwelle im Deichselrohr geschliffen hat!Sobald ich mit dem Wagen schneller wie 200KM/H gefahren bin kam von der Kraftübertragung laute Geräusche und ganz fürchterliche Vibrationen.Kann es sein das die Welle einen Schlag hat?Mit der 3.44er Übersetzung wird der Wagen durchaus in der Lage sein an die 250KM/H zu fahren.Wenn bei der Geschwindigkeit was Abreisst...
Gruss Kadett

 

[Sebastian]

Hallo!

Hat bei euch eigentlich schon das Diff. die Grätsche gemacht?

Manche bauen ja auch auf Einzelradaufhängung an der HA um...

mfg Sebastian

 

[piep]

gugug
wo bekomme ich ein verstärktes mittellagergummi ???
preis ???
wer hat genaue werte welche geschwindigkeit man mit ner 3.44er achse erreicht ?? ( mit welcher reifen und getriebe ? )
gruss piep

 

[Kadett]

Verstärktes Mittellagergummi habe ich von Hipo.War nicht so teuer.Mit der schleifenden Welle im Deichselrohr hat sich geklärt.Aufgrund des hohen Drehmoments des Let kommt es bei hohen Geschwindigkeiten zu einer Torsion d.h.einer Verdrehung der Welle.Dadurch entstehen starke Vibrationen und die Welle schleift im Deichselrohr.Im schlimmsten fall wird das Rohr so dünn das es bricht.Ergebnisie Achse hat vorne keinen halt mehr,kippt nach unten weg,zieht dabei das Handbremsseil stramm und die Hinterräder blockieren!Was dann bei hohen Geschwindigkeiten passiert kann man sich denken...
Das gilt auch für Manta und Ascona B.
Lasse mir jetzt bei Risse eine verstärkte Welle wie auf dem Bild von Exmantaa anfertigen.Dazu ein härteres Mittellagergummi,verstärktes Mittellager und Stahldeichselrohr.Achsübersetzung 3,44 mit 75% Sperre.Der Calibra liegt von der Endübersetzung im 6sten Gang bei 1:2,75.Ich werde im 5ten Gang bei 1:2,78 liegen,also nur minimal kürzer.Anhand von Übersetzungsdiagrammen der Cih Modelle in Verbindung mit dem Langen 5 Gang des Getrag Getriebes müßte ich dann ca.245Km/h bei etwa 6100U/min erreichen.
Mfg.Kadett

 

[Sebastian]

Endgeschwindigkeit

Hallo!

Ich denke mal daß 245 km/h ein bischen viel ist, Du mußt bedenken das der calibra einen wesentlich besseren cw Wert hat als der Manta. Der GT kommt von den 70er Opel noch am besten weg.

Bei den verstärkten Mittellager wäre ich vorsichtig, da Dir einige Tuner orginalverpackte von Opel zuschicken. Mit Preisaufschlag versteht sich. ;-)

mfg sebastian

 

[M@x]

Hi,

also mal was zu den 245 km/h, der SERIEN-Cali läuft die, ein Phase 3 schafft schon einiges mehr , auch im Hecktriebler!
Mit der 3,44er habe ich laut Fahrradtacho schon 254 km/h geschafft, aber das auf ca. 3 km zwischen BAB-Auf- u. Abfahrt .

Das mit den Mittellagern habe ich aber auch schon gehört.

Gruß M@x

 

[Sebastian]

Hallo M@x!

Wie fühlt sich denn so ein >245km/h Tiefflug im Kadett denn an?

Hätte ich nicht gedacht bei einer 3,44er, bin aber auch von Serienleistung ausgegangen.

mfg Sebastian

 

[M@x]

Hi Sebastian,

ganz einfach, ich habe nur gehofft die Motorhaube fliegt mir nicht weg, aber daran arbeite ich z.Z., damit ich mich dieses Jahr auf andere Dinge konzentrieren kann. Wie z.B. die dummen Gesichter der anderen.

Gruß M@x

 

[Kadett]

Das Mittellager habe ich mit dem alten verglichen,ist eindeutig stärker dimensioniert.Auch das Mittellagergummi ist deutlich härter als das Originale.Der Kadett C ist zwar nicht so aerodynamisch wie der Calibra aber der Motor hat auf der Rolle 253PS gebracht.Denke schon das er dann auch eine entsprechende V-max bringen wird.
Mfg.Kadett