LEH Lader mit Standard LLK

[Turbo Tom]

Hi beim Kumpel ist der alte LET Lader schrott, daher möchte er auf LEH Lader umbauen aber nur denn Lader ohne größern LLK also Serie bringt das was an Leistung mit der Software von Phase 3 oder ist das völliger ......... oder soll er sich wieder ein LET holen ? Für 900 € bekommt man halt nur eins Entweder Lader oder LLK und sein LET Lader ist ja schrott.

 

[opc maik]

wie jetzt ist das auto serie oder hat es ph3 orginal oder grossen llk formuliere deine frage mal richtig das man das genze mal besser versteht

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Ich würde zur folgender Kombination raten :

Z20LEH-Turbolader mit Z20LEH Düsen und darauf optimierter Software , bringt ca. 250PS !!

Haben wir schon mehrfach gemacht und läuft auch sehr gut !

mfg Dipl. Ing. Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik GmbH

 

[Sissi]

Fahr auch den LEH Lader mit SerienLLK, aber natürlich abgestimmt. Bringt klar was an Leistung

 

[Turbo Tom]

Er würde dann LEH Lader mit Serien LLK fahren und dann mit angepasster Software fahren. Dachte ich kann dann zu EDS sagen das Sie einfach die Phase 3 aufspielen sollen und dann ist gut.

Was bringt das so allgemein an Leistung ?
Dachte es könnte so um die 265 bis 275 PS bringen ist doch wie Phase 3 nur ohne größern LLK oder ?

 

[opc maik]

Wenn du ph3 willst dann braucht auch den grossen llk mit dem orginalen llk erreichst du diese leistung niemals ph3 ist auf den grossen llk abgestimmt

 

[Sissi]

Dachte es könnte so um die 265 bis 275 PS bringen ist doch wie Phase 3 nur ohne größern LLK oder ?

EDS Phase III laut Anbieter 300 PS

 

[Vectra-LET]

Ich würde nur den Lader nehmen, mit Seriendüsen und Serien LLK und mit entsprechender guter Software hast zwischen 240 und 280 PS .....

 

[Turbo Tom]

Kann ich auch nur denn LEH Lader mit Phase 3 Software nehmen ohne großen LLK von EDS passt das was könnte da dann bringen.

 

[Roadrunner 16V]

glaub nich das EDS ne ph.3 software ohne großen LLK verkauft.

 

[Vectra-LET]

Kannst es aber auch so abstimmen lassen ohne EDS oder so, du hast dann so um die 260 PS ....

 

[opc maik]

verkaufen schon nur bringt sie ihm auf dem auto nichts

 

[DD]

Mehr als 250-260PS gehen mit Serien-LLK aber nicht.
LEH-Lader mit LEH-Düsen, Serien-LLK und entsprechender Software haben wir auch schon viele gemacht. Mit Seriendüsen aber nicht zu empfehlen!!!

 

[Vectra-LET]

LEH Lader, Serien LLK,Seriendüsen = 267PS gemessen

 

[saar_coupe]

na dann kann ich mich ja berreits auf was freuen,allerdings werde ich die leh düsen verbauen. was ist eigentlich mit dem rest vom block also ich sag mal sollten 260 ps erreicht werden.....ist der let dann noch standfest?

 

[Vectra-LET]

260 PS halten ohne Probleme ? Wieso LEH Düsen bei 260 PS ?

 

[saar_coupe]

nun war letzte woche bei klasen wegen ner stufe 1 und danach hab ich mit ihm das thema durchgesprochen en leh lader zu verbauen an meinem let.und er empfohl mir auf jedenfall bei dem umbau die leh düsen.

 

[Vectra-LET]

Also ich finde das man das nicht wirklich braucht, bei 300 PS ok, aber vorher nicht. Ich kenne nur eine Handvoll Leute die das so verbauen, der rest lässt Seriendüsen. Die wenigsten Tuner geben sich die Mühe und rechnen in der Software die LEH Düsen um.

 

[Nexilis]

Schaut euch mal den Duty Cycle bei Seriendüsen und höherem Laderuck an!
Wenn ihr da noch Abgastemperaturen im grünen Bereich haben wollt, sind die LET Düsen schon gut am kotzen und haben keinerlei Reserven!
Wenn ihr dann noch nen LEH Lader verbaut der den Druck auch noch jenseits der 5500U/Min hält dann wisst ihr auch warum man LEH Düsen verbauen sollte!

 

[opc maik]

Schön erklärt Alex :!: :wink: