leh kolben

[TingelTangelBob]

habe es über die suche nicht gefunden. weiß nicht, obs schonaml jemand gesagt hat.
habe gehört es sollen keine leh kolben aus kostengründen mehr gebaut werden, da opel getestet hat, und die let kolben 240 ps aushalten.
die ersten leh motoren werden wohl schon nur noch mit let kolben ausgeliefert...
noch jemand was davon gehört?

würde sagen dann steigen die preise wieder *lach*

mfg ttb

 

[Schneeflocke]

ist das ein 1 april scherz?

 

[Bambam2786]

na son mist

 

[TingelTangelBob]

haben wir 1. april?
es wird ständig auf kosten geschaut. natürlich auch bei opel.
und meine originalen zlet kolebn halten bereits seit 110 tkm die fast die 300 ps aus.
da zerbröselt nix wie hier immer geschriehen wird...
das waren vielleicht irgendwelche vorserienkolben die da die tuner als erstes in den händen hatten *lach*

wieso sollte opel also nicht sagen die gusskolben halten 240 ps aus, da sparen wir je motor 100 euro, oder gar mehr???
macht in meinen augen sinn. und die aussage kommt von einem opelmitarbeiter.
die neuen opelmotoren im astra kommen eh auf l850i basis oder nur noch als 1,8er t

mfg ttb

 

[Schneeflocke]

das waren vielleicht irgendwelche vorserienkolben die da die tuner als erstes in den händen hatten *lach*

ja der war gut!!!bin voll deiner Meinung!!!

 

[BlackTurbo]

Wieso sollt Opel Kolben verbaun, die bis an die Grenzen ausgereizt sind, wären doch viel zu viele Probleme.
Grundsätzlich wird immer nur mit Sicherheit verbaut, von daher denk ich, dass die LET Kolben (mittlerweile) vllt auch durch kleine Änderungen mehr abhaben können als 240PS.

 

[Bambam2786]

die können doch schon immer 240ps ab

sogar 300ps, siehe tingeltangel oder bei mir und tingeltangel fährt schon 110tkm mit knapp 300ps ohne probleme.

ich glaube der user robert.schneller hatte sogar eine weile 325ps mit serien block.



mfg

 

[savy]

Hoi,

robert.schneller hatte aber einen LEH Motor, also auch die guten LEH Kolben serie.

MFG

 

[robert.schneller]

Richtig ich hab nen LEH-Motor. Die 325 PS waren mit Serienpleul.
Allerdings würde mich das mit den Kolben auch mal interessieren. Wie sieht das dann in Zukunft mit der Ersatzteilversorgung aus? Bekommt man dann die LEH Kolben grundsätzlich nicht mehr oder nur noch für teuer Geld?

 

[Bambam2786]

oh sorry, dachte du hattest ein let und dann auf leh block umgebaut


mfg

 

[TingelTangelBob]

sind nicht ganz 300. aber selbst mit 290 oder 280 halten die ohne probleme.
kenne noch einige serienblöcke mehr, wo es hällt.
wieso sollte opel also nicht umstellen?

die frage ist, ob das noch jemand aus verlässlicher quelle bestätigen kann?

ich baue zwar im winter auch auf leh block um, aber nicht weil ich angst habe das die serienkolben nicht halten, sondern wegen der kbk.

mfg ttb

 

[STEPHAN]

die frage ist, ob das noch jemand aus verlässlicher quelle bestätigen kann?

mfg ttb

ja kann ich

 

[d3troiT]

sind nicht ganz 300. aber selbst mit 290 oder 280 halten die ohne probleme.
kenne noch einige serienblöcke mehr, wo es hällt.
wieso sollte opel also nicht umstellen?

die frage ist, ob das noch jemand aus verlässlicher quelle bestätigen kann?

ich baue zwar im winter auch auf leh block um, aber nicht weil ich angst habe das die serienkolben nicht halten, sondern wegen der kbk.

mfg ttb

Na das hört sich doch gut an, mir wurde sonst immer gesagt über 240PS soll ich net gehen und mehr wie 290PS machen die Pleune auch net.

Also brauche ich da keine angst haben ja? Wenn ich noch ne Sportkupplung einbaue und höher hinaus will? Außer das ich keine KBK habe...

mfg

 

[Rehbraun]

Bei noch höher hinaus, was mit dem LEH Lader ja nicht geht >290PS wenn dann nur mit ach und krach (Nocken,große Pumpe,Saugrohr etc. bei LEH Lader) dann sollte man schon andere Pleule verbauen und andere Kolben. Ich kenn kein der nen GT30 dranschraubt, und Serieblock fährt. Da lohnt sich der aufwand, um dann auf der sicheren Seite zu sein.

 

[d3troiT]

Bei noch höher hinaus, was mit dem LEH Lader ja nicht geht >290PS wenn dann nur mit ach und krach (Nocken,große Pumpe,Saugrohr etc. bei LEH Lader) dann sollte man schon andere Pleule verbauen und andere Kolben. Ich kenn kein der nen GT30 dranschraubt, und Serieblock fährt. Da lohnt sich der aufwand, um dann auf der sicheren Seite zu sein.

Nene so war das net gemeint. Beim GT28 oder GT30 ist mir das klar. Ich fahr ja noch den LET Lader, aber wenn da mal n LEH Lader dran kommt nicht das da was drauf geht.

Also nochmal kurz formuliert, mein LET Motor sollte also mit nem LEH Lader und max. 290PS zurecht kommen ohne das die Kolben oder Pleule sich verabschieden?

 

[Bambam2786]

ja kommt er, fahre auch um die 300ps.


mfg

 

[Rehbraun]

Da passiert nix, wenn alle Systeme (LMM, Zündkerzen, Zündmodul usw.) gewartet werden.

 

[Blue LEH]

Sollte das mit den Kolben tatsächlich stimmen, was ich nicht glaube, war es mein letzter Opel. Diese Sparerei geht mir tierisch auf den Senkel !!

Wollte eigentlich einen neuen Astra OPC bestellen, aber mit der Aussicht, dass bei 300 Pferden schluss ist, werde ich jetzt wirklich die Marke wechseln.

Ja ihr lebt Autos !!

Klingt vielleicht hart, aber ist wirklich meine Meinung. Diese ganzen Sparpläne werden nur wieder auf dem Rücken der Kunden ausgetragen. Und wenn dir der Motor dann doch hoch gehen sollte, heist es wieder "sie sind der Erste mit solchen Problemen"!!!! Mit Fiat hätte es auch nicht schlimmer sein können.

 

[Bambam2786]

mit komplettem orginal leh block kannst auch nicht soviel weiter wie 300ps


mfg

 

[Blue LEH]

mit komplettem orginal leh block kannst auch nicht soviel weiter wie 300ps


mfg

Ok, aber die Option mit anderem Turbo ist jetzt definitiv vorbei. Stahlpleuels waren ja irgendwann klar aber das jetzt wieder die alten Dinger verbaut werden ist ein Witz !!!