Ladedruck fällt auf einmal ab

[TurboTigra87]

Hallo Leute hatte schon ein Thema eingestellt mit C20let zieht nicht ab dem vierten Gang.
Habe dann alles gecheckt was ihr mir geraten habt.
Habe dann festgestellt das es auch in den anderen Gängen anfängt und er den Druck nicht mehr hält.
Habe jetzt den Lader getauscht, der alte hatte einen Riss im Setzring.
Fahre immernoch EDS Phase 3 + Dampfrad.
Habe festgestellt das der Lader den Druck hält wenn ich den linken Druckschlauch von der Druckdose abziehe. Das ist der, der auf den Lader geht nicht der von der Wastegate.
Sobald der Schlauch drauf ist läd er auf unterster Stufe auf seine 0,7 bar hoch und fällt sobal er die erreicht hat auf 0,3 ab.
Wie gesagt Druckschlauch ab und er hält den Druck konstant, Schlauch drauf und er fällt ab.
Bitte helft mir.
Danke im vorraus Manu

 

[turboinge09]

hab das thema leider nicht gelesen aber wenn dein wastegate ok und richtig eingestellt ist und alle unterdruckleitungen richtig dran sind bleibt nur das ladedruckregelventiel oder das steuergerät....

wenn de es dir einfach machen willst mach ne feder ans wastegate und stell selber den druck ein und gut. nicht die beste lösung aber geht auf jeden fall und überprüfe deine ladedruckanzeige...

die billigen können sogr 0.5 bar daneben liegen auch wenn sie auf 0 stehen wenn der motor aus ist

 

[Cali-Faucher]

Sobald der Schlauch drauf ist läd er auf unterster Stufe auf seine 0,7 bar hoch und fällt sobal er die erreicht hat auf 0,3 ab.

ist aber seltsam!sicher das es die unterste Dampfradstufe ist? weil es könnte die LAmbdaüberwachung sein wo das auslöst.
Oder die beiden Schläuche sind vertauscht.

 

[TurboTigra87]

also es ist definitiv die 1. stufe des dampfrades. wegen der lamda weiß ich nicht wie ich das testen kann. wenn ich den secker der lamda abziehe passiert nähmlich nix noch nicht mal die mkl gehtan. hab bei eds gefragt und die haben gesagt das die oft auf dem prüfstand die lamda abziehen und die kiste läuft weiter also ist das anscheinend normal. wegen den schläuchen:
es ist doch richtig das das ladedruckregelventil wenn man vor dem motor steht links die beiden kabel vom stg draufgehen dann kommt in der mitte der schlauch der vom turbolader hoch geht und ganz rechts der schlauch von der wastegate oder? steuergerät war gerade in reperatur also gehe ich mal nicht davon aus das das einen schaden hat mfg manu

 

[turbomomo79]

hast du zusatzmasse an stg pin 24 gelötet?!
was passiert wenn du gas los lässt und wieder voll drauf tretest?

 

[Acura]

Vertausch mal die beiden unterdruckschläuche die am Regelventil sitzen. Und schreib dann was passiert

 

[CalibraThunder]

@Turbomomo
Muss man ne Zusatzmasse ans Stg. legen?

Gruß

 

[TurboTigra87]

was soll mir diese zusatzmasse bringen? ich meine probieren kann ichs wenn es was nützt. wegen masse und schläuche tauschen guck ich morgen und melde mich noch mal. danke schon mal für eure antworten. mfg manu

 

[TurboTigra87]

ach so wenn ich vom gas gehe und wieder drauf trete passiert nix, ist genau so wie vorher. achso turbomomo ich glaube wir kennen uns.....
Manuel Straßer...... Phase 3 Chips...... :wink:

 

[Crio]

Einige mögliche Ursachen:

Unterdruckschlauch der auf den Benzindruckregler geht abgerutscht oder irgendwo beschädigt.

Benzindruck falsch, zu niedrig.

Benzinpumpe zu schwach oder zu wenig Spannung.

Lamdasonde defekt.

 

[turbomomo79]

@Turbomomo
Muss man ne Zusatzmasse ans Stg. legen?

Gruß

ja bei den alten kabelbäumen wäre dies besser.
wenn ich ein stg bekomme und den auf ph3 oder 3,5 umbauen lasse,
immer mit zusatzmasse!!
so kann ich ein fehlerursache immer vermeiden.


ja manu natürlich kenne ich dich noch.

 

[TurboTigra87]

also habe heute eine zusatzmasse gelegt aber geholfen hat es nichts habe nochmal originale chips ausprobiert da zieht er zwar über die 4500 raus aber nur mit großem ruckeln. habe das ladedruckregelventil getauscht hat auch nix geholfen. als ich dann die phase 3 chips wieder rein gemacht hab hat er beim ersten mal in allen gängen voll durch gezogen und dann wieder das alte spiel. allerdings ist heute bei den originalen und den phase chips die mkl während der fahrt kurz (so 10-15 sekunden) angegangen und als ich halten wollte um ihn auszublinken war sie schon wieder aus. im nachhinein hat er mir keinen fehler angezeigt und ausblinken ging nicht. ch weiß nicht was ich noch machen soll.

 

[Crio]

Neue Lamdasonde, der sporadische Fc der dann wieder ausgeht und nicht im Speicher bleibt spricht eindeutig dafür !

 

[turboinge09]

oder doch kraftstoff?????

hast auch mal ein paar gute kerzen drin????? kleiner abstand ist wichtig nicht 1mm oder so

 

[TurboTigra87]

ja habe eine neue lamda verbaut weil die alte verkohlt ausgesehen hat. kerzen sind nicht mal 1000 km gelaufen sind die von eds vorgeschriebenen bosch. benzindruck ist ok. was mache ich jetzt mit der lamda?

 

[Crio]

Hat du ne Zubehörsonde verbaut ohne Stecker und Kabel ?

 

[TurboTigra87]

ja so eine. aber wie gesagt wenn ich den stecker ziehe passiert nix.

 

[TurboTigra87]

ist mit der sonde aber schon mal normal gelaufen. bei der vorherigen lamda ist aber auch nix passiert wenn ich den stecker gezogen hab.

 

[Crio]

Das dauert wenn du den Stecker abziehst bis er es merkt schon mal 10km, ist normal.

Benzindruckanzeige anschliessen und bei Fahrt messen.

Kann nur die Sonde, der Benzindruckregler, die Unterdruckleitung zum Regler oder eine zu schwache Pumpe sein.

Volltanken hilft nicht zufällig oder ? Thema Strudeltopf !

 

[tommy]

Wenn du ohne Lambdasonde fährst kanns durchaus 5-10km dauern ehe er das merkt und die MKL angeht. Hatte ich auch mal.. Downpipe geschweißt.. losgefahrn.. nach 5km MKL an.. da fiel mir dann ein was ich vergessen hatte wieder anzustecken..