Kühlwasser im 3. Zylinder KS 700 Kopf

[boz78]

Hallo

Ein Kollege hat folgendes Problem.
Wasserverbrauch im 3. Zylinder aber erst wenn der Motor warm ist.
Das merkt man im Kühlwasserbehälter am blubbern und der Motor läuft am Stand sehr unruhig.
Im kalten Zustand kein blubbern und der Motor läuft auch normal.
ZKD ist neu, Kopf geplant und der Block ist auch plan.
Die gleichen Symptome waren vor dem wechsel der ZKD schon da.
Kann es sein das der Kopf einen Riss vom Wasserkanal in den Brennraum hat?

 

[C20let_Astra]

Wie sieht das Öl und das Kühlwasser aus ?

Gruß

 

[boz78]

Kein Öl im Kühlwasser.
Öl sieht auch normal aus.

 

[erny84]

das ruckeln im warmen Zustand, würde ich auf einen Riss im Kopf oder eine Undichtigkeit in/an der Ansaugbrücke zurück führen, da er im warmen Zustand nicht mehr anfettet und somit mehr Luft als Sprit bekommt.
Hast du den Motor während des laufens schonmal mit Bremsenreiniger abgespritzt???

 

[FinnBär]

Kein Öl im Kühlwasser.
Öl sieht auch normal aus.

Kopfdichtung platt, schraub mal den Kopf runter. Und Kopf vermessen lassen, evtl krumm durch Überhitzung. Wenn du die Möglichkeit hast, mach mal eine Druckverlustprüfung, aber im grunde genommen ist es egal Kopf muss sowieso runter.

 

[boz78]

ZKD ist neu.
Kopf wurde geplant da dieser ein wenig eingedrückt war von der alten ZKD.
Beim ZKD wechseln ist mir aufgefallen das die Löcher fur die Kopfschrauben komplett überdrückt waren und die Schrauben nur sehr schwer raus gingen.
Hab grad mit Bremsenreiniger probiert, kein Änderung des unruhigen Laufes.
Wenn ich den Ausgleichsbehälter aufschraube läufte er im Stand innerhalb kurzer Zeit wieder normal und das Kühlwasser blubbert ordentlich.
Wie gesagt alles nur im Warmen Zustand.

 

[Cali-Faucher]

klingt fast danach als wären falsche bzw.zu lange Kopfschrauben drin

 

[boz78]

Kopfschrauben haben ca. 27 mm Überstand.

 

[Cali-Faucher]

27 ist o.k. aber warum gehen die Schrauben dann schwer raus?Gewinde kaputt?

 

[boz78]

Ich meinte die überdrückten Löcher im Kopf und nicht im Block.

 

[turboasci]

Hallo.
Ist der Motor Serie oder ist was daran gemacht?
Hast Du Dir die Zylinderlaufbahnen genau angeschaut, als der Kopf unten war?
Bei mir hat sich der Blockriss auf dem 3.Zylinder, anfänglich genau so bemerkbar gemacht.
Erst nur wenn er warm war, am Ende lief es förmlich rein.
So long, Gruß de Kai

 

[boz78]

Motor ist Serie.
Ich werde am Wochenende den Kopf abschrauben und die Zylinderlaufbahnen kontrollieren.

 

[Cali-Faucher]

Ich meinte die überdrückten Löcher im Kopf und nicht im Block.

du hast geschrieben die Schrauben gingen schwer raus,das ist Mist.
Das Block oder Kopf gerissen ist,auch möglich...da kommt keine Freude auf

 

[boz78]

Die Schrauben lassen sich im Kopf bewegen wo kein Gewinde ist.
Wenn ich die Schrauben nach oben rausziehen will stecken sie sobald das Gewinde da ist.

 

[Cali-Faucher]

prüfe mal ob der Kopf zu einseitig geplant ist.Zylinderkopfhöhe auf beiden Seiten messen.Ist zwar ungewöhnlich..aber heutzutage weiß man nie was für vermurkste Teile im Umlauf sind...

 

[boz78]

Der Kopf ist sicher gerade weil er von mir geplant wurde.