Keine Bremskraft nach Umbau

[corsacosworth]

Ich bzw. wir haben noch ein großes Problem mit den Bremsen.

Und zwar Kadett auf Turbo umgebaut, das Auto hat kein ABS. Bremssättel vom Turbo, 16V BKV mit 3/20 minderer.

Wir haben die Bremsanlage schon dreimal entlüftet, und da wahren 100%keine Luftblasen mehr drinnen. Dicht ist auch alles. Und Unterdruck am BKV ist auch da.

Aber trotzdem baut er keinen druck auf...


Bin ehrlich gesagt ratlos, was es sein könnte!

Gruß Xarre

 

[Thomas]

Hallo,

vielleich ist der Dichtgummi des Kolbens im HBZ defekt so das er keinen Druck aufbauen kann.

 

[Bleifuss]

Ich bzw. wir haben noch ein großes Problem mit den Bremsen.

Und zwar Kadett auf Turbo umgebaut, das Auto hat kein ABS. Bremssättel vom Turbo, 16V BKV mit 3/20 minderer.

Wir haben die Bremsanlage schon dreimal entlüftet, und da wahren 100%keine Luftblasen mehr drinnen. Dicht ist auch alles. Und Unterdruck am BKV ist auch da.

Aber trotzdem baut er keinen druck auf...

Wie kommt denn deine Bremsflüssigkeit aus dem Entlüftungsschlauch?
Mit Druck oder langsam kriechend?

Ähnliches Problem habe ich auch. Beitrag Bremsprobleme, weiter unten. Ich habe zwar Bremsdruck, aber ein ganz weiches Pedal und bei Hohen Geschwindigkeiten kann man die Bremse wegschmeißen.
Kann doch nicht bei allen kaputte Dichtungen sein, vor allem funktionierten die Bremsen in den vorhergehenden Fahrzeugen.
Ich glaub, da muß noch was anderes sein.

 

[Thomas]

Hallo,

kann natürlich sein das ihr die Dichtungen beim Entlüften geschrottet habt weil ohne Druck geht der Kolben viel weiter vor und kommt an Bereiche wo die Laufbahn sehr rauh (evtl auch Rost) ist und da gehen die Dichtungen kaputt wenn man das Pedal voll durchdrückt.

Evtl. schauen ob ihr noch irgendwo einen Reparaturatz auftreiben könnt, macht heutzutage eigentlich keiner mehr. Aber sollte viel günstiger sein als ein neuer HBZ, da sind meist neue (Übermaß-)Kolben, Dichtungen usw drin evtl. muss der Kolben innen neu gehohnt weren also um die Unebenheiten rauszubekommen.

 

[DanTurbo]

Wie kommt denn deine Bremsflüssigkeit aus dem Entlüftungsschlauch?
Mit Druck oder langsam kriechend?

Also die Flüssigkeit kam schon schnell heraus. Das Pedal kannst halt locker voll durchtreten und Bremswirkung=0!!!

 

[Thorsten]

Hi,weiß zwar jetzt nicht wie der Sattel aussieht,aber probiert doch mal ihn ab zu bauen und ihn hoch zu halten.
So das der Entlüftungsnippel an der höchsten Stelle steht.
Hatte auch mal so ein Problem,und da kamen auch keine Blasen mehr :roll:

MfG

 

[Thomas]

Hallo,

kann es sein das ihr oben nicht rechtzeitig nachgefüllt habt und so wieder Luft reingebracht habt? Gibt da so spezielle 0,5 Liter behälter zum Draufstellen so das es automatisch den Behälter voll hält.

 

[corsacosworth]

Wir haben schon immer rechtzeitig nachgefüllt...

Das miten Kolben kann schon sein, denn wie gesagt ich hab nur die Sättel gewechselt.

Gruß Xarre

 

[Hürlimann Motorsport]

Aber trotzdem baut er keinen druck auf...


Bin ehrlich gesagt ratlos, was es sein könnte!

Gruß Xarre

Was heisst dass nun genau?

Wenn Du Bremsen willst geht das Pedal bis zum Boden und hast auch demzufolge keine Bremswirkung?

oder

Wenn Du Bremsen willst steht das Pedal "normal" aber trotzdem ist keine Bremswirkung vorhanden?

oder

ist die Bremse schlichtwegs einfach "schwammig"?

PS: Ev. Bremsschlauch aufgeschwollen innerlich. Neue Kaufen oder umrüsten auf Stahlflex!

 

[DanTurbo]

Hi Reto.
Also ich kann das Pedal bis zum Boden durchtreten ( hab ich auch und hab dabei evtl. die Dichtungen geschrottet!!!) und es entsteht gar keine Bremswirkung, weder vorne noch hinten!!!

 

[Bleifuss]

oder

ist die Bremse schlichtwegs einfach "schwammig"?

PS: Ev. Bremsschlauch aufgeschwollen innerlich. Neue Kaufen oder umrüsten auf Stahlflex![/quote]

Hi Reto, habe ähnliches Problem. Bremse ist schwammig. Habe aber schon vorn und hinten neue Stahlflex verbaut, trotzdem Sch...bremse.
Beim entlüften kam die Brühe auch nicht mit Druck sondern ganz langsam aus dem Entlüftungsnippel. Hast du vieleicht ne Antwort darauf :?:

Grüße
Alex

 

[Hürlimann Motorsport]

Hi Reto.
Also ich kann das Pedal bis zum Boden durchtreten ( hab ich auch und hab dabei evtl. die Dichtungen geschrottet!!!) und es entsteht gar keine Bremswirkung, weder vorne noch hinten!!!

Tja, dann ist entweder der HBZ defekt oder hast immer noch irgendo schlichtwegs Luft drinn...

PS: Wenn nun der Motor nicht läuft, und dann aber "pumpst" mit dem Bremspedal (zig mal) verändert sich der "Druckpunkt" ein wenig oder gar keine Verbesserung?

 

[Hürlimann Motorsport]

Bremse ist schwammig. Habe aber schon vorn und hinten neue Stahlflex verbaut, trotzdem Sch...bremse.
Beim entlüften kam die Brühe auch nicht mit Druck sondern ganz langsam aus dem Entlüftungsnippel. Hast du vieleicht ne Antwort darauf :?:

Grüße
Alex

Schraube mal die Entlüfternippel ganz raus und kontrolliere die kleinen Bohrungen im Nippel. Falls diese sauber offen sind müsste theoretisch ebenfalls die Manchette im HBZ aufgeschwollen sein, leider

Was noch sein könnte, dass das Gestänge welches zum Bremspedal geht nicht 100% in die Ausgangsstellung zurück geht. Somit währe ebenfalls der Druckkolben nicht zu 100% in der Grundstellung und die Abgangsbohrung würde durch die Manchette fast zugedeckt sein :!:

oder schlichtwegs ebenfalls immer noch Luftblasen im System (wegen der schwammigen Bremse):!:

 

[DanTurbo]

Nee also Luft ist 100% nicht mehr drin. Der Druckpunkt verändert sich überhaupt nicht!
Wir werden heute mal den HBZ wechseln, da der Xarre noch einen rumliegen hat.

 

[Guest]

doofe frage aber sind die sättel vorne vielleicht falschrum drann ?! :lol:


kann ja mal passieren so das der entlüftungsnippel nach unten ist


bei soner aktion treten genau die sympthome auf die hier erwähnt wurden

 

[Thorsten]

Ist ja in etwa das was ich geschrieben habe :wink:
Hatte das Problem auch wo ich meinen C hinten auf Scheiben umgebaut habe.

MfG

 

[DanTurbo]

Nee ich glaub wir ham die schon richtigrum drauf. Aber selbst wennse falschrum drauf wären müssten ja die hinteren gehen!!!

 

[Corsa-A-LET]

Nee ich glaub wir ham die schon richtigrum drauf. Aber selbst wennse falschrum drauf wären müssten ja die hinteren gehen!!!

da bin ich mir net so sicher.
Denn Dein Pedalweg geht doch dann in der Luftblase flöten.
Das Problem hatte ich auch erst.

Aber in diesem Fall tippe ich auf einen defekten HBZ :!:

 

[DanTurbo]

Ok danke. Dann werden wir den jetz mal wechseln, ich schreib dann wieder, obs was gebracht hat...

 

[Turbo Olli]

hattet ihr den HBZ und den BKV auseinander?? Wenn ja ist zu 99 % die Dichtung schrott oder der HBZ selbst. Beim Scirocco hatten wir es mal das der HBZ nicht richtig im BKV war, aber da lies der sich auch nicht richtig entlüften :?

mfg

TO