Insignia 2,0L Turbo 250PS wer braucht noch den V6???

[timmalte]

Auf der Opelseite habe ich gesehen das der Insignia jetzt auch mit 2,0L und 250Ps angeboten wird.
Haben die nur was an der Software oder auch an der Hardware verändert?
Ich denke der Motor könnte ein heißer Kanditat für den neuen Astra OPC werden.
Auf jedenfall verstehe ich die Modellpolitik nicht so ganz der Wagen kommt so doch dem V6 viel zu Nahe oder?
Gruß Tim

 

[AsciFan]

Eventuell kommt ein stärkerer V6 ?? Wenn man sich die Konkurenz anschaut was die an PS zahlen auffährt...



MFG

 

[FinnBär]

jup genau das denke ich auch. Aber eigentlich müssten sie auch bei den Diesel nachlegen.

Man könnte ja bei beidem bisschen bei Saab einkaufen.

 

[REDMAN]

Hi

Wenn es denn Insignia mit einem ordentlich Diesel geben würde hätte ich ein neues Auto,aber da es nicht der Fall ist wird es wohl ein anderer Hersteller.

Gruß Micha

 

[Acki]

Saab? Lang nicht mehr Zeitung gelesen.

V6 Nachfolger? So wie die angeblich 400PS OPC Variante??? War hier ja schonmal Thema :lol:

 

[FinnBär]

Schon klar das die verkauft sind an die Chinesen, aber die Diesel kommen ja auch von Fiat oder so, ist ja auch nix Opel eigenes.

 

[f_calibra]

Martin, sind das die Insignias, die wir mal hatten?

 

[Acki]

Ne das war ein 220PS Bolide soweit ich weiß.

Diesel sind nicht von Fiat. Basiskonstruktionen usw ja aber die haben selbst ein paar Buben in Turin sitzen die da fummeln.
Ohne das gäbe es gar nichts...

Dürfte sehr sehr durstig sein der Motor

 

[Reiner Husten]

Basiskonstruktionen usw ja aber die haben selbst ein paar Buben in Turin sitzen die da fummeln.

Dort ist die Motorenvorrausentwicklung (Antriebsstrang zählt auch dazu?). Neudings gibt es ein ca 25 Mann starkes Team auch wieder in Rüsselsheim. Kein Witz.

 

[f_calibra]

Hatte ich den dann?

 

[Acki]

Kann ich dir hier so nicht beantworten

 

[LifeRacer]

Ein kräftiger 3 l CDTI wäre klasse, aber nicht so einer, wie es ihn im Vectra C gab...

 

[Acki]

Du meinst wirklich sowas kommt nochmal wenn der neue "Einstiegsmotor" im Insignia der 1.4T ist?

 

[sebi114]

1,4T im in insignia??

 

[AsciFan]

Naja besser als der alte 1.6er Sauger mit 115PS. das war doch wohl ein wirklicher Witz bei einem gut 1,5tonnen Auto....

Laut Opel konfig ist der 1,4t mit 103kw der kleinste.... naja...

MFG

 

[Acki]

http://www.opel.de/fahrzeuge/modell...4-tuerer/specifications/motoren-getriebe.html

11s auf 100... lol...

Sehr geil auch. den 1.6er Sauger mal mit dem 2l Turbo vergleichen, von den Werksangaben im Verbrauch usw...

Mal gucken wann der 3 Zylinder kommt... loooool.
Dann kannst dich mit der Kiste nirgends mehr blicken lassen, kriegst ja nur Mitleid.
Nen Panzer fahren aber nen Kindermotor drin... loool

 

[fate_md]

Was is an nem Alltagsauto mit 11s auf 100 jetzt so schrecklich?

 

[Acki]

10,9s ist der Pressewert... also 11,5-12,0 real, vermutlich eher 13s wenn überhaupt.
So dann kriegt das Ding ständig auf die Fresse und eiert nur im Bauteilschutz rum.
Also real Verbräuche sehe ich bei 14-16l auf 100km

 

[AsciFan]

hmm naja muß ja jeder selber wissen nur wenn ich das Geld in ein neues Auto stecke dann schon mit einen vernüftsmotor und dazu zählen weder OPC noch die kleinen , eher in Richtung einer der 2.0er Turbos.

Man muß schon tot übern lenkrad liegen um kleine Motoren dann auch wirklich sparsam zu fahren, hatte das ja schon früher mal selber getestet noch mit dem alten Omegas, einmal c20ne mit 115PS und einmal c30ne mit 177PS....

Später dann mit einem Vectra B 1.8 16v gegen 2.5 V6 gleiches Ergebniss...

Bis auf Stadt was klar war, waren die dicken sparsamer, zumindest bei meinem Fahrstil

PS: Natürlich will ich anmerken das ich nicht weiss wie es bei den heutigen ist

MFG :shock:

 

[Reiner Husten]

10,9s ist der Pressewert... also 11,5-12,0 real, vermutlich eher 13s wenn überhaupt.
So dann kriegt das Ding ständig auf die Fresse und eiert nur im Bauteilschutz rum.
Also real Verbräuche sehe ich bei 14-16l auf 100km

http://synonyme.woxikon.de/synonyme/hirngespinst.php