innentank pump

[Cadettilacs-Raaner]

Genau, Pumpe steckt von der Seite im Tank.

Meint ihr die Walbro GSS341 passt trotzdem - ich befürchte nicht?

 

[Astra_F_Turbo]

Musst halt die originale Pumpe ausbauen dann siehst ja obs passt oder nicht! ;-)

Vielleicht kann dir auch jemand im *** nachschauen ob da die gleichen oder zumindest von der Größe her identische Pumpen verbaut wurden, nur halt an anderer Stelle??

 

[Janosch]

Die sind identisch.

 

[Cadettilacs-Raaner]

Dann dürfte es mit der gss341 klappen...?

Dass die eine vertikal und die andere horizontal verbaut ist, ist egal oder?

 

[Yellow_Astra]

Eben ich dachte schon gibts doch garned Aussentank beim Astra.ö
Dann passt diese pumpe auch bei Dir in den Kombi rein.

 

[Cadettilacs-Raaner]

@ Patrikk

Machst es halt so wie ich, bei mir habe ich 2 bolzen mit Gewinde aufgeschossen am Deckel zur Pumpe innen und aussen jeweils einer.
Diese Bolzen sind masse für die B-Pumpe. Durch den normalen stecker kommt saft für die Pumpe, da habe ich einfach innentank seitig 2 fettere 2mm² Kabel vom Deckel zur Pumpe gelegt. Aussen den orig stecker auch mit 2 fetteren kabel zu einem zusammengeführt, so habe ich deutlich bessere querschnitte und muss nicht angst haben wegen spannungsabfall..

Ich fahre die Pumpe nun seit mehr als einem halben Jahr ohne probleme..

muss man außen auch ein gewinde aufschießen? hab ich jetzt nur innen gemacht, der deckel selber ist doch masse oder seh ich da was falsch?

bei mir ist alles etwas unzugänglich (achse, lastabhängiger bremskraftminderer im weg), deswegen war es schon eine frimmelei die pumpe rauszuholen, dabei ist mir aber der ansaugfilter abgefallen. nach welcher seite hin ist der filter normalerweise befestigt, hab die befürchtung, dass der walbro ansaugfilter beim einsetzen abgeht und ich davon nix mitbekomme, da der ansaugfilter da nur von so einem winzigen metallplättchen gehalten wird.

ist mit ratschenband am korb befestigen gemeint, das ratschenband um die pumpe und die stange festzuziehen? hängt sie dann nicht total schief?

 

[Astra_F_Turbo]

Servus,


Ich hab aussen auch einen bolzen aufgeschweist und ein Extra Masse Kabel hingelegt, ich glaube nicht das die Masse vom Deckel die Beste ist!!

Mit Ratschenband hab ich überhaupt nichts gemacht, das hat auch so gepasst, obwohl die Pumpe ein bisschen kürzer ist als die Originale!

 

[Cadettilacs-Raaner]

danke für die rasche antwort!

hab die pumpe jetzt grad schon eingesetzt.

durch die gummidichtung zwischen deckel und tank wird die masse wohl auch nochmal schlechter, hatte mir nur gedacht, dass die sechs M5er schrauben doch eine gute verbindung zum tank herstellen und der müsste doch eine gute masse abgeben. meint ihr da kann was passieren, wenn ich es so lasse?

hatte die pumpe jetzt erstmal mit kabelbinder an der stange befestigt und der einbau mit dem ansaugfilter ging einfacher als gedacht.

hier mal ein paar fotos:
kann ich das so lassen? würdet ihr mir noch etwas raten?

 

[Astra_F_Turbo]

Fotos vergessen! :lol:


Ich bin halt auf Nummer sicher gegangen, weil ob ich jetzt einen Bolzen anschweiße oder 2 macht das Kraut auch nicht mehr fett!

Das Massekabel ist keine 10cm lang, das hab ich gleich daneben an die Karosse gemacht!

 

[Cadettilacs-Raaner]

sorry, fotos haben ein wenig gedauert...

macht das eigentlich was, dass ich auch innen am deckel ein wenig mit zinkspray hantiert habe? war ganz schön verrostet das ding...

 

[Astra_F_Turbo]

Nein, Zinkspray macht nichts.

Innen hast ja alles perfekt gemacht, was du jetzt aussenmachst bleibt Dir überlassen.

Ich hab in den Original Stecker das Dicke + kabel Vom Relais eingezogen und die Masse extra gelegt!

 

[Cadettilacs-Raaner]

hattest du auch das problem, dass der innere benzinschlauch durch die kürzere walbro etwas zu kurz war (hatte leider keinen längeren benzinschlauch zur hand). hab den schlauch dann einfach umgedreht, sodass er etwas weniger zur seite, dafür tiefer geht und ihn auf beiden seiten nicht ganz so weit über den nippel geschoben.

nicht dass der ansaugpunkt der walbro jetzt höher liegt und früher luft gezogen wird...

 

[Astra_F_Turbo]

Ich hab einen neuen längeren Schlauch verwendet!

Überleg dir das mit der Masse nochmal, da hilft die dickste Leitung von der Batterie nichts wenn die Masse nix taugt!

 

[Cadettilacs-Raaner]

da hast du recht, masse ist das a und o.

werde die pumpe gleich nochmal rausnehmen, bolzen anschweißen und nen längeren schlauch besorgen...

 

[Yellow_Astra]

Ich kram mal meine Fotos hervor wie das aussehen muss mit dem Deckel

 

[Astra_F_Turbo]

Ich kram mal meine Fotos hervor wie das aussehen muss mit dem Deckel

Das Foto ist doch eine Seite vorher zu sehen! :wink:

 

[Cadettilacs-Raaner]

hab gestern mal einen probelauf im stand gemacht und meine benzindruckanzeige zeigt den selben benzindruck im stand wie vorher (4 bar, eher minimal weniger).

jetzt hab ich mal hier im forum gelesen, dass man mit einer neuen pumpe auch den bdr neu einstellen muss? ist das jetzt ein schlechtes zeichen bzw. heißt das, meine walbro hat "nur" soviel power wie meine original bosch-pumpe? oder hat das nix zu sagen?

 

[Yellow_Astra]

Der BDR regelt ja den B-druck und der bleibt auch nach wechsel der Pumpe, nur ist es eben so das die Walbro im gegensatz zur vorherigen Pumpe bei diesem druck noch ganze 170l/h fördert während die serienpumpe vielleicht noch 40l/h fördert.
Und genau das ist der knackpunkt an der Geschichte bei Vollgas verbraucht man ca 40l/h aber sagen wir das ist bei 4bar Benzindruck. Bei Vollgas beaufschlagt man den Benzindruck mit dem Ladedruck und da liefert die serienpumpe sagen wir bei 1bar DD also 5bar benzindruck noch gerade 30l/h der verbrauch ist aber 40l/h bei Vollgas. Fällt dir jetzt was auf? Bei der Walbro liegt der durchfluss selbst bei 5bar noch bei 150l/h..

 

[Mr. ZLET]

Gibts für den Astra G schon eine plug'n play Lösung :?: :?

 

[Cadettilacs-Raaner]

mmh irgendwo hatte ich das mit dem veränderten benzindruck bei geänderter pumpe gelesen, das wird dann wahrscheinlich ein märchen sein...

dass die walbro ein viel höheres fördervolumen hat, hab ich auch schon gelesen, traut man der kleinen pumpe garnicht so zu, wenn man die originale bosch daneben liegt, dass da solche welten dazwischen sind...

denke ich kann dann jetzt beruhigt meine phase 3 fahren