Hinterachse nicht mehr umschweißen

[corsacosworth]

http://www.mathijssentechnics.nl/start.php?View=page&part_id=320003

ist das so ein art zwischenstück oder muß man sich das selber hinbrutzeln?

ich kann da garnichts rauslesen...

Gruß Xarre

 

[BlueCorsa]

Ich auch ned! Kann kein Holländisch! :roll: :wink:

BlueCorsa

 

[Corsa A 16V]

Gibts bei ebay auch schon kostet ca 30€.

Ist ne adapterplatte die verschraubt wird.

 

[BlueCorsa]

Wie soll den das gehen??? Die Anschraublöcher für die Platte an die Achse und die Befestigungsgewinde für die Ankerplatt beissen sich etwas! :roll:

BlueCorsa

 

[Corsa A 16V]

Das ganze etwas versetzt nach unten oder oben,schon geht es.

Wird halt die tieferlegung etwas anders.

 

[Corsa-A-LET]

Wie soll den das gehen??? Die Anschraublöcher für die Platte an die Achse und die Befestigungsgewinde für die Ankerplatt beissen sich etwas! :roll:

BlueCorsa

genau so siehts aus, das geht nicht ohne schweißen.
Meine Hinterachse ist von den Holländern, und die ist super gemacht, und alle Spurwerte waren im grünen Bereich, was ja sehr wichtig ist!

 

[Ole]

hatte denen mal ne mail geschrieben bzgl. dieses umbaukits, weil sie ja früher auch komplette achsen hatten und nun nur noch das kit, ob man nun nur noch schrauben müsste (wie auch immer das gehen soll, das wollte ich ja von denen wissen *g* ) ... die antwort war dass die alte ankerplatte ab muss und die neue aus dem umbaukit drangeschweisst wird.

mfg sven

 

[Marcus]

Bei mir war gerade mein ehemaliger Werksstudent da. Der is Holländer und hat mir das mal schnell übersetzt. Da steht leider drin, dass kleine Schweißarbeiten notwendig sind! Also doch nix mit einer reinen Schraublösung wie die Corsa C GSI.

 

[corsacosworth]

Ok danke, dann werd ich doch zu Hipo Fahren!

Gruß Xarre

 

[Marcus]

@Xarre: Was macht der Turboumbau? Baust Du nur wegen Optik auf Scheibe hinten um, oder...? Ich schraube morgen meinen Turbo endlich wieder zusammen :twisted: , aber meiner ist mit Trommeln hinten getüvt, da die maximale Bremswirkung eh vorne erfolgt.

 

[D@niel]

wo haste den denn Tüven lassen?

 

[corsacosworth]

@Xarre: Was macht der Turboumbau? Baust Du nur wegen Optik auf Scheibe hinten um, oder...? Ich schraube morgen meinen Turbo endlich wieder zusammen :twisted: , aber meiner ist mit Trommeln hinten getüvt, da die maximale Bremswirkung eh vorne erfolgt.

Naja, mein Auto ist fertig gefüllert, die neuen Türen bekomm ich ende nächster Woche. Mein Body-Kit bekomm ich morgen wieder vom Laminierer. Motor ist, soweit fertig, fehlen noch die Beilagscheiben füren Krümmer sind vorerst net lieferbar...
Mir fehlt noch ein neuer Kühler, Einbausatz für´s Getriebe, Ha auf Scheibe

Wegen HA Scheibe das will der TÜV zudem ich gehe.

Gruß Xarre

 

[Guest]

Nur mal so zur info jungs, an Fahrwerks oder Achsteilen darf nicht geschweißt werden. Wenn da eine schweißnaht reißt oder sonst irgendein Unfall passiert und das auto durch die Mangel genommen wird, habt ihr nicht nur die volle schuld, es zahlt auch keine Versicherung oder ähnliches, selbst wenn alles eingetragen sein sollte, es ist in der Deutschen STVZO fest hinterlegt das wie oben geschrieben an Achsteilen / Fahrwerksteilen nicht geschweißt werden darf, das kann euch jeder saubere tüv bestätigen. Da würd ich hinten dann lieber die GSI-Bremse fahren, alles andere überbremst den Corsa eh wichtiger ist da vorne!!!

Mfg.Chris

 

[Marcus]

Chris hat es auf den Punkt gebracht und mir persönlich ist es auch irgendwie zu riskant an Achsteilen herum zu schweißen. Und glaubt mir, die hintere Bremse wird eh nur minimals benutzt, so dass eigentlich nicht auf Astra GSI 16V Bremsen umgerüstet werden muß. Das hat auch schon mal Corsa A LET irgendwo geschrieben. Wer es aus Optikgründen will, soll doch auf das "schraubbare" System vom Corsa C GSI wechseln.
Henning hat doch extra ein Bremsgutachten für Corsa Turbo erstellen lassen (war glaube ich mit Turbo Marco´s Corsa) und lt. diesen Gutachten genügen hinten Trommeln und vorne glaube ich waren es sogar die GSI16V Bremsen.

 

[Emerald]

Und was is mit den Leuten, die 5-Loch fahren wollen? Sollen die mit 2x20mm Adapterplatten fahren bei Felgen, die normal schon ET30-35 haben? Da is wohl die Belastung der Achse höher als wenn ich da ´ne richtige Schweissnaht dran habe, die auch hält ...

 

[Crook]

Ich denke auch, das eine Schweißnaht mehr hält als diese gedachte
Schraubenkombination. Allerdings möchte ich das dann lieber einen
Schweißen lassen, der das auch kann, also nicht mich Deswegen
verstehe ich nicht das die MathijssenTechnics - Leute das als Umbaukit
verkaufen, wo noch zusätzlich geschweisst werden muss.

Gruß Erik

 

[Emerald]

Weil´s bei den Holländern nicht verboten is ...

 

[Guest]

Emerald da hast du schon irgendwo recht, aber wie gesagt, lass einmal was passieren und die hölle ist los!!! Wie oben schon genannt hat Henning extra gutachten für die GSI-Bremse vom A-Corsa hinten, hatte damals bei meinem XE-Corsa auch vorne große hinten GSI-Trommeln drin, wem Optij wichtiger ist als Sicherheit und Punkte in Flensburg der kann ja 5-Loch fahren ! Sollte nur ein tip am rande sein!!!

Mfg.Chris

 

[Ole]

alle sagen immer es muss geschweisst werden...
ich selber habe nun auch 5 loch und werd die achse wohl von dsop machen lassen, laut seiner aussage wird nix geschweisst.
nur fragt mich net wie das geht, das ist sein geheimnis

mfg sven

 

[Guest]

Na wahrscheinlich auch mit ner Lösung wie es Henning hat mit den C-Corsaadaptern.