Hier mal ein paar Bilder meines Krümmers

[Thomas]

Hallo, wollte nun auch mal meinen neuen Krümmer der Gemeinde vorstellen. Material ist komplett 1,4541. 2 Rohre sind nur hingehalten das ganze ist gerade beim WIG-Schweißen wo das dann mit Formiergas gemacht wird und noch die Zwischenstellen am 4in1 Stück aufgefüllt werden. Denke das ich ihn übermorgen wieder da habe dann wird er noch fertiggeschliffen, vorpoliert und dann zum elektropolieren gebracht. Dann folgen noch ein paar Fotos.

 

[Emerald]

Wird der nicht in nen Anlaßofen gepackt?

 

[Thomas]

das erledigt der Motor von alleine ich lass nur die Flanschflächen noch planen.

 

[Emerald]

das erledigt der Motor von alleine ich lass nur die Flanschflächen noch planen.

:?

Mal was anderes ... wie lang sind die Rohrlängen? Sind unterschiedlich lang oder täuscht das? Grad vom 2. zum 3. Zylinder ...

 

[Thomas]

ja sie sind unterschiedlich lang. 4 gleiche Rohre wären sehr schwer gewesen. Man könnte höchstens vielleicht den 2ten auch von oben wie den 3ten zu verlegen.

Irgendwann wirds vielelicht auch nochmal neu gemacht damit die Winkel geringer ausfallen und dann auch ohne Winkelstücke sondern direkt gebogen. Aber ich will die Kiste jetzt erstmal wieder anmelden und das musste alles schnell gehen ist in ein paar Stunden entstanden das Ding. Wenn man mal von Flansch absieht wo ich mehre Wochen nach ner Firma geuscht habe die das schneidet. Ist Wasserstrahlgeschnitten das Teil.

 

[der gallier]

doch sieht gut aus!!
aber muss ja auch nicht unbedingt gleichlang sein
stau
stoss
aufladung
für ne stoss aufladung sind unsere krümmer eh alle zu kurz bis auf der alte von rs corsa und und den manta let

 

[Thomas]

gleiche Länge wäre halt dafür gut das jeder Zylinder die gleichen Verhältnisse vorfindet.

 

[TiCar]

Doofe Frage: Wie bekommt man das überhaupt hin, das die Längen alle gleich sind bei so einem Krümmer bau?

Man nehme 2 Rohrbögen und ein grades Stück und das 4x und versucht das zu verwurschteln, oder misst man sich da zu tode bis das passt?

Oder macht man sich ein Halterahmen, wo man die beiden Flansche anpunktet und dann die Rohrbögen versucht reinzufummeln? irgendwie fehlt mir da die Vorstellung vom Ablauf

 

[Thomas]

man könnte die 2 äußeren gleich lang machen, die 2 inneren müssen ja nicht so lange sein, um sie zu verlängert führt man sie im großen Bogen oben rumm. Mir ging es eigentlich erstmal darum dem ganzen größere Rohre für den Durchfluss zu verpassen damits obenrum keine Probleme wie aufgedrückte Ventile gibt und das ganze etwas an die Einbauverhältnisse anzupassen.

 

[Turbo-Manta]

Doofe Frage: Wie bekommt man das überhaupt hin, das die Längen alle gleich sind bei so einem Krümmer bau?

Man nehme 2 Rohrbögen und ein grades Stück und das 4x und versucht das zu verwurschteln, oder misst man sich da zu tode bis das passt?

Oder macht man sich ein Halterahmen, wo man die beiden Flansche anpunktet und dann die Rohrbögen versucht reinzufummeln? irgendwie fehlt mir da die Vorstellung vom Ablauf

Also bei meinem Krümmer ist jedes Rohr exakt gleich lang :wink:
Hab mir pro Zylinder 3 Bögen und ein gerades Stück Rohr hergenommen(also für alle Zyl. exakt gleich viel Rohr) und dann geschaut wie ich das unterbringe.Der komplette Krümmer hat zwischen 50 und 60 Stunden Arbeit gekostet,eben weil man ewig rumwurschteln mußte.Ansonsten geht das natürlich viel schneller
Mfg Markus

 

[Emerald]

@Ticar:
Die 2 äußeren Zylinder gehen nach "hinten" zum Block, die 2 inneren Zylinder über die Rohre vom äußeren nach "vorne" drüber :wink:
Gibt annähernd gleiche Rohrlänge von min. 40cm bis zur Zusammenführung :wink:
Wenn man das ned gleich mal zusammenbraten will und erst mal ungefähr gucken will ob das überhaupt so hinkommt, der nimmt Klebeband und wurschtelt das erstmal zusammen :lol:
Ich hab das erstmal mitm asymmetrischen krümmer probiert aber dann schnell bleiben lassen und nen symmetrischen gebaut ...

 

[Thomas]

genau so habe ichs gemeint. Fährst du inzwischen auch Turbo Emerald? Haste mal ein paar Bilder deines Krümmers.

 

[Fasemann]

mann konstruiert den komplett in 3D, dann abwickeln , Rohrstücke kaufen und so lange probieren bis 4x gleich viel Abfall da ist >>Schlangengewürge..oder gleich 1300 € in Uk investieren.

 

[der gallier]

oh gott der lader schleift ja auf den asphalt :mrgreen:

 

[16VplusX]

das erledigt der Motor von alleine ich lass nur die Flanschflächen noch planen.

das glaub ich jetzt aber nicht!
montier den mal und fahr mal richtig so das er glüht, weiste was dann passiert??? ich könnte stark glauben das es dir deine Stehbolzen weg fegt!

mein Krümmer war auch schön plan und nachdem er im ofen war, waren beide flansche alles andere als plan, der wär so nie wieder dicht geworden. wurde dann geplant und danach verbaut und dann gabs nie wieder solche probleme. als ich ihn später ausgebaut hatte war er immer noch so plan wie nach dem fräsen. wurde ja auch spannungsfrei geglüht.

denke aber nicht das es reicht den einfach zu planen und dann zu verbauen. erst wenn er mal richtig heis wurde wird sich das metall entspannen.

Mfg Tim

 

[Chrissi]

ja sie sind unterschiedlich lang. 4 gleiche Rohre wären sehr schwer gewesen. Man könnte höchstens vielleicht den 2ten auch von oben wie den 3ten zu verlegen.

Irgendwann wirds vielelicht auch nochmal neu gemacht damit die Winkel geringer ausfallen und dann auch ohne Winkelstücke sondern direkt gebogen. Aber ich will die Kiste jetzt erstmal wieder anmelden und das musste alles schnell gehen ist in ein paar Stunden entstanden das Ding. Wenn man mal von Flansch absieht wo ich mehre Wochen nach ner Firma geuscht habe die das schneidet. Ist Wasserstrahlgeschnitten das Teil.

DIe Flansche gibt es fertig zu kaufen!

 

[Thomas]

wo gibst die Flansche? Ich habe meine selbst gezeichnet weil ich größere Kanäle habe und auch gleich dickere Rohre verwendet habe.

Habe die Löcher für die Stehbolzen extra größer gemacht, falls er sich ausdehnt, beim Wigschweißen ist dasMaterial schon richtig heiß geworden zwar nicht geglüht aber verfärbt hat sichs auf jedenfall.

Wird sich zeigen obs danach nochmal nötig ist

 

[clumsys]

normalerweise würd ich erst glühen und dann planen. aber probier halt einfach mal aus, dann wissen wa bescheid ;O)

 

[Acki]

Bei ihm brechen maximal die Nähte auf weil falsch geschweißt wurde (innen komplett aussen nur halb). Die Flansche sind ja getrennt und werden sich kaum verziehen. Die Rohre am Flansch zum Turbo werden mehr arbeiten
Schaut aber trotzdem nicht schlecht aus das Geschoß.
Elektro polieren?! Hmm ich muss mich mal in die Show'n'Shine Szene einlesen. Mein Fächer ist etwas Braun angelaufen, ob man das wieder schick bekommt?

 

[16VplusX]

scheiss egal! der wird doch eh eingepackt ;-)
wer einmal nen wagen mit solch einem krümmer hatte weis was da unter der haube abgeht und packt denn dann spätestens ein.