Habt ihr gewusst wieviel Turbolader Vmax für den Z20LET hat?

[Astra Turbo-OPC]

http://www.vmax.de



leider kann ich die Seite mit den Ladern nicht direkt verlinken!!! :?:

 

[Roadrunner 16V]

und was willst du und damit sagen?

 

[Matze-LET]

Na das Vmax ganz toll ist.....

 

[SyNc^4x4]

das wissen wir doch auch so

 

[Astra Turbo-OPC]

haha verarschen kann ich mich auch selbst!!!

Sind aber echt krasse Dinger, besonders der Turbolader mit Fächerkrümmer für Leistung bis 500PS!!!

 

[Black Jack]

Ja das liehst sich ja alles wunderbar. Aber das sind die Leistungen die der Lader maximal kann. Ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das ein Z20let 500 oder gar 750 PS mit macht.

Mfg Dom

 

[Compact850V]

Ja das liehst sich ja alles wunderbar. Aber das sind die Leistungen die der Lader maximal kann. Ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das ein Z20let 500 oder gar 750 PS mit macht.

Mfg Dom

geht mit dem passenden block und kopf....siehe c20let im e30let

 

[Matze-LET]

Ja das liehst sich ja alles wunderbar. Aber das sind die Leistungen die der Lader maximal kann. Ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das ein Z20let 500 oder gar 750 PS mit macht.

Mfg Dom

Ich auch net... Aber Samy hat doch schon mal was verlauten lassen... Z-Block mit C-Kopf...

 

[Black Jack]

Na ja das glaub ich erst wenn ich es gesehen habe. Und c20let ist halt nicht gleich z20let.

 

[Emerald]

Na ja das glaub ich erst wenn ich es gesehen habe. Und c20let ist halt nicht gleich z20let.

Mit genug Geld is alles möglich ... und nen Z auf die Leistung bringen is halt teurer als ´nen C ...

 

[Compact850V]

Na ja das glaub ich erst wenn ich es gesehen habe. Und c20let ist halt nicht gleich z20let.

und was is weltbewegens anders am z20let?

 

[Dragracelist]

eigentlich kaum etwas . C und Z sind bis auf den Kopf fast gleich .

gruß falco

 

[der gallier]

elektronik?!

 

[Compact850V]

elektronik?!

der z is elektronikmässig besser, zündunganlage besser, block is eh quasi gleich, kopf is anders aber kann man verbessern... ich seh da kein problem

 

[Chrissi]

Geht genau so mit dem Z wie mit dem C...is am ende halt genau so wenig vom ursprung über wie beim C, aber gehen tut das alles

 

[Samy]

Unterschiede zwischen einem 500+ PS C20LET zu Z20LET

1. Steuergerät
2. Drosselklappe
3. LMM/HFM

sonst nichts. Die Leistungen sind ohne Probleme umsetzbar und erwerbbar.

Der C20LET Kopf hat mehr Möglichkeiten/Material für extreme Leistungen von daher währe es sinnvoll einen c20let Kopf bei sehr hohen Leistungen zu benutzen.

 

[Astra Turbo-OPC]

Black Jack Ich habe ja nie gesagt das der Z20LET damit 500PS bringt!!! Ist aber schon geil ein Fächerkrümmer am Lader zu haben!!!

Bzw. finde ich nicht schlecht das z.B. bei den Garret Ladern gleich ein Vorkat-Ersatzrohr dabei ist.

Mein Favorit wäre der erste Garret GT28 für 1399,-

 

[Janosch]

Ne, nimm lieber den kugelgelagerten für 100€ mehr, der spricht besser an und der ohne "R" ist wohl die Sparversion.

J.

 

[Compact850V]

Ne, nimm lieber den kugelgelagerten für 100€ mehr, der spricht besser an und der ohne "R" ist wohl die Sparversion.

J.

jo würd ich auch empfehlen, fahr ich auch am z20let der sonst serie ist. lader setzt ca. 700u/min später ein und geht obenrum mal richtig gut im vergleich zu serienlader... fahr ohne overboost, dauerdruck 1,2bar.

 

[DD]

C-Kopf mag zwar Sinn machen, aber dann ist es kein Z20LET mehr, sondern ein C20LET. Was für eine Motorsteuerung verwendet wird, ist da egal. Wenn man da z.B. noch ne Halltech verbauen würde, würde einem auch niemand mehr glauben, daß es ein Z20LET ist.

Also für nen echten Z20LET sollte man auch schon einen Z-Kopf benutzen.