Genauen Masse der Pleuel

[Cabrio16V]

dieser thread wird wahrscheinlich sehr ungewöhnlich erscheinen, aber ich meine es ernst.
da ich einen bekannten habe, der pleuel schmiedet wollte ich mal fragen, wo man an die genauen daten der pleuel kommt. komplett natürlich
sind pleuelrohlinge, die hinterher cnc gefrässt werden. wie auch sonst :lol:

bin für jede auskunft dankbar

gruss volker

 

[TingelTangelBob]

bei cnc-gefräßten pleuln kannste auch die serienpleul drin lassen! lohnt meiner meinung nach der auswand net.

mfg ttb

 

[DD]

Bei CNC werden die Fasern nämlich zerschitten. Beim Schmieden werden sie jedoch verdichtet!!! Viel haltbarer.

 

[BoomDood]

er meint BESTIMMT das Loch wegen Lagerschalen und das Auge wegern Kolbenbolzen . .. .

 

[Emerald]

das stichmaß nich zu vergessen :wink: also ich würd sagen, du besorgst dir ´n originales Pleuel, da kannst dann selber messen und keinem anderen ´nen Messfehler zuschieben

 

[DD]

Die original Pleuel sind doch alle unterschiedlich lang! :wink:
Da gibts jedenfalls großzügige Toleranzen. Hat schonmal jemand seinn Satz vermessen lassen? Würde ich bei Gelegenheit mal tun.

 

[Cabrio16V]

also ich krieg die teile umsonst gemacht. der macht jetzt demnächst pleuel für audi. wenn er dann eben dabei ist, kann er meine mitmachen. ich hab da noch nicht so die ahnung, geht ja noch ein wenig weiter in die materie.
ich weiss auch jetzt ehrlich gesagt nicht, ob hinterher nur die löcher oder ob es komplett gefräst wird. müsste ich mal nachfragen. aber wenn das so richtig ist wie ihr es hier schildert, wäre es ja schwachsinnig, die auch am schaft zu fräsen. die dinger halten extreme belastungen aus und werden nur im rennsport eingesetzt. sind drehzahlfest bis 9000. alles was drüber geht, nehmen sie titan. die könnte er mir auch machen. was haltet ihr davon? titanpleuel im let könnten doch bestimmt einiges, oder?

 

[BoomDood]

...davon mal abgesehen das die nich nötich sind...

 

[Yellow_Astra]

@Cabrio16V

Also wenn Du schon Pleuel aus Titan nimmst dann solltest Du auch das Schwungrad aus Alu mit Sinterbelag haben, desweiteren andere Kolben. Dazu noch eine feingewuchtete Kurbelwelle die an gewicht verloren hat. Sinterkupplung mit verstärktem Automat. Trockensumpfschmierung mit Kolbenbodenkühlung. Wechsel der Nockenwellen austausch durch welche die nicht aus Guss sind. Danach dreht dein Motor hoch wie ein Motorrad
Nur die Pleuel aus Titan bringt nicht's wenn schon dann volles Programm.

"Giermodus an"
Aber wenn er es Dir gratis macht würde ich eh nicht nein sagen...
"Giermodus aus"

Blitzgruss Mike

 

[Roadrunner 16V]

Tach!

@Yellow: War das eben ein wink mit dem Zaunpfahl?
Man könnte daraus schließen das Du da auch was für gratis haben willst. :wink:

Mfg

Roadrunner 16V

 

[Cabrio16V]

wir werden sehen. meine freundin arbeitet rein zufällig auch bei sinter
man könnte sagen, ich bin ein glückspilz :lol:
ich werde mich heute nachmittag nochmal mit meinem bekannten unterhalten. dann weiss ich mehr über die pleuel. aber dafür habe ich immer noch keinen motor geschweige einen wagen
kann mir jemand wohl mal ein paar adressen sagen, wo gebrauchte calibras so rumstehen, gerne auch mit motorschaden, denke da so an pleuelschaden

 

[SwissCaliTurbo]

Meistens ist bei einem Pleuelschaden auch ein Loch im Block, dürfte also schwierig sein ein solcher Motor zu finden Vorrallem sollte doch der Block sicher noch ganz sein :lol:

Gruss
Andreas

 

[Cabrio16V]

schon klar. war ja auch mehr als joke gemeint :lol:

 

[Yellow_Astra]

@Roadrunner

Ja wer kann da nicht wiederstehen? ich zumal sicher nicht.. Also wennn sein kumpel gleich noch ne kleinserie von 10Stk. macht wäre gut oder? Dann gäbe es zwei sätze einen für mich und den andern für Cabrio16V und dazu für jeden noch einen rep. Pleuel falls was schiefgeht.
Die Pleuel um 1mm kürzer als original also 142mm Stichmass.

Blitzgruss Mike

 

[DD]

Deine Freundin arbeitet bei Sinter? Was ist das denn für ein laden?

 

[Cabrio16V]

@Yellow_Astra
wir werden sehen. auszuschliessen ist das nicht

@Dare Devil
war das ernst gemeint? sinter metals ist doch wohl in der tuning szene bekannt.
ich bitte aber jetzt nochmal, dass mir jemand erklärt, was es mit der länge des pleuels auf sich hat. ruhig ausführlich, bin ja nicht dumm in sachen motor :lol:

 

[TingelTangelBob]

also sinter metals sagt mir aber auch nix! haste mal mehr infos drüber? hompage etc. ????

mfg ttb

 

[Cabrio16V]

naja, ist kein tuner falls ihr das denkt. ist aber grösser lieferant was kupplungen, lagen, kolben usw angeht. kennt ihr denn keine sinter metall kupplungen?
sind z.b. lieferant von bmw, audi, vw, opel usw.
keine ahnung wie die homepage ist, aber da steht sowoeso nichts von irgendwelchen produkten drauf.

 

[TingelTangelBob]

ich fahr ne sinterkupplung.... :wink:
aber ne firma namens sintermetals hab ich noch nie gehört....

mfg ttb

 

[Cabrio16V]

da kannste mal sehen :wink:
man lernt nie aus