Frage zu AGT Sensor

[Cupman]

Hallo,
ich fahre ein Astra G Turbo. Mir ist jetzt wie schon bei vielen der Krümmer gerissen. Evtl wegen zu hoher AGT?!? Ich fahre noch die Seriensoftware...
Möchte mir jetzt gern in den neuen Turbo (LEH Lader) ein AGT Sensor einbauen.

Habe im Netz den hier gefunden Sonsor
Hat den schon jemand verbaut.
Vor und Nachteile? Macht mir aber ein sehr vernüftigen Eindruck

Gruß Tobi

 

[Black Jack]

Hallo,

der sensor alleine bringt Dir leider recht wenig, ohne die Anzeige und passende elektronik.
Schau mal bei Ebay da sind immer welche drinn.
Oder Eima Electronics

Mfg Dom

 

[Cupman]

Das Auswerten ist kein Problem. In der Firma wo ich arbeite werden unter anderem Microcontroller programmiert und verbaut. Ich habe vor mir über ein Grafikdisplay div. Werte wie Öltemp. Öldruck, Ansauglufttemp. AGT usw. anzeigen zu lassen. Bin jetzt nur auf der Suche nach einem guten AGT Sensor.

 

[Turbo Stefan]

Der soll ganz gut sein.
Haben schon mehrere hier im Forum empfohlen.
Werd mir das Set auch zulegen.

 

[Nexilis]

Temperaturbereich /Temperature range
-40°C ...+900°C permanent;(+1050°C max. 5 Std. / hours)

900°C bzw. selbst 1050°C ist zu wenig!

In diesem Bereich findet meist ein Typ-K Thermoelement Anwendung welches bis zu einer Dauerbelastung von 1200°C freigegeben ist!

 

[Cupman]

@Nexilis
ok geb ich dir recht. Könnte knapp werden. Die bieten noch einen besseren Sensor an DTS-V
Nur gibt es da noch wenig infos. Der sollte aber vom Temperaturbereich ausreichnend sein.

Was noch ein Prblem geben könnte, die bieten nur Einschweißfittings an. Einer zum Einschrauben wäre sicher einfacher zu montieren. Ich habe der Firma ma ne email geschrieben. Mal sehen was zurück kommt...

Gruß
Tobi

 

[Cupman]

Sooo, habe ne mail zurück bekommen. Ging ja echt schnell :!:

eine ganze Serie an DTS-V befindet sich gegenwärtig in der Fertigung. Die ersten werden spätestens ca. 3 Wochen fertig. Ein Spannungsteiler ist nicht notwendig, da das Produkt mit eigener Elektronik ausgestattet ist. Input +12V, Output 0-5V.
Mit geschraubten Muffen ist das so eine Sache. Bisher konnten unsere Kunden auch (überwiegend) Gußkrümmer problemlos schweißen. Der DTS-V ist für den absoluten Hochtemperaturseinsatz ausgelegt. Hier hält kaum eine Schraubverbindung. Im kalten Zustand trägt bei einem Gewinde etwas mehr als ein Drittel der Gewindegänge. Ab 750°C hat sich der E-Modul bereits halbiert. Probieren Sie´s besser mit schweißen. Als Muffe empfehlen wir auch beim DTS-V die So-200 aus 1.4301. Im Notfall kann ein Gewinde auf So-200 gechnitten werden.
Preise: DTS-V 139,00 EUR zzgl. MwSt., Versand, Verp. 7,50 EUR zzgl. MwSt.


Ist sicher was vernüftiges nur der Preis schreckt mich ein wenig ab. Sind ja dann 174 €. Ich glaube ich werde mich da noch weiter umsehen.

Evtl. kennt ja jemand noch einen guten Sensor...

Gruß Tobi

 

[Mr. ZLET]

Ich habe von dieser Firma (Delta R) das komplette Abgastemperaturmess-Set bei mir verbaut mit dem Fühler TS-200 und Anzeigeeinheit der selben Firma. Ich bin äußerst zufrieden damit - solide Qualität und nicht so ein filigraner Fühler wie bei ebay. Mit so einem Typ-K Messfühler wie in ebay angeboten wird bei mir nur die LLT gemessen 8)
Ich kann das Set von Delta R nur empfehlen, siehe auch meinen Bericht im Erfahrungsbereich :!:
PS: Fahre PH3+ 8)

Ein Kumpel fährt mit PH2 im Zafi OPC das selbe Set ebenfalls zufrieden.

 

[poldi]

Hallo

nicht so ein filigraner Fühler wie bei ebay. Mit so einem Typ-K Messfühler wie in ebay angeboten wird bei mir nur die LLT gemessen

mit solchen K-Type Fühlern werden bei Borg / KK&K auf den Prüfständen alle Temperaturen gemessen ! und in der Industrie sind die Thermoelemente auch Standart wenn`s um hohe Temperaturen geht !

Gruß
Poldi

 

[Nexilis]

Genau so sieht es aus!

Wenn bei uns Lader gewechselt werden und ne AGT Anziege verwendet wird, werden auch generell die Sensoren mitgewechselt!

http://www.bubthermo.de/shop/system/index.php?cat=KAT04&product=0625 1055-90

Man braucht aber auch spezielle Verbinder um das Messergebniss nicht zu verfälschen was beim z.B. beim löten passieren würde!

Kabel und Fitting kann man dort auch bestellen!

 

[Neos2c]

Der Fühler sieht gut aus...wo finde ich den Einschraub bzw. Einschweißfittings dazu? Hab keine gefunden. Die erhältlichen Anzeigen sollten ja mit den Fühlern alle zurecht kommen oder? Hab nen neuen Turbo zuhause liegen und wollte das natürlich vorher verbauen..jetzt komm ich ja gut hin..

 

[Nexilis]

Fitting:
http://www.bubthermo.de/shop/system/index.php?cat=KAT71&product=0554 0069

Musst eben gucken, das du die grösse passend zu deinem Sensor bestellst.

Kabel:
http://www.bubthermo.de/shop/system/index.php?cat=KAT73&product=0230 0010-20

Wenn du einen Verbinder benutzt muss der dann auch NiCr-Ni sein!
Wenn die Anzeige zum Arbeiten mit einem Typ-K Thermoelement ausgelegt ist, sollte das natürlich gehen!

Am besten ists aber immer ein komplettes Set zu kaufen!

 

[Neos2c]

Ich hätte jetzt den 3mm genommen oder? Reichte es jetzt die zu verschrauben oder wäre schweißen besser? Wird ja schon ziemlich heiß. Ich komme halt gut hin da der Lader eh noch draussen ist.
Welchen hast Du Nexilis?
Was meinst Du eigentlich mit Verbinder?

 

[Nexilis]

Wenn schon mal ne AGT verbaut war und nur der Lader gewechselt wird zieht man doch nicht das komplette Kabel neu!

Dazu braucht man dann die Verbinder weil wir den alten Fühler nicht nochmal nehmen!

Verschraubung reicht im Normalfall.
Bohren, planen, Gewinde schneiden! M8x1
Stärke vom Fühler ist am Ende egal!

 

[Duke]

es gibt doch diese auch zum einschweißen bei den anzeigen dazu, ist das denn dann nicht einfachen diesen einzuschweißen oder gibt es da ein problem da der krümmer aus guß ist und das teil zum einschweißen nicht :?:

 

[Nexilis]

Braucht man i.d.R. speziellen Schweissdraht!

DD hatte dazu mal was im Forum geschrieben!

 

[Neos2c]

Ich werde mir wohl den Delta-Temperatursensor mit Einschweisfitting holen, da ich mir Digitale Zusatzinstrumente einbauen werde und derjenige der die fertigt verwendet nur diese Delta-Sensoren.
Ist schweißen eigentlich die beste und sicherste Lösung? Oder kanns bei den Temperaturen Probleme geben?
Was für ein Schweißdraht sollte das denn sein?

Material vom Krümmer sollte ja Guss sein...das vom Einschweißfitting ist Material 1.4571..ist wohl Edelstahl...

 

[Silverspeed]

Hallo,
ich müsste mal wissen wo ich den nen Fein Gewindeschneider her bekomme?Ich besitze nur die normalen,weiss einer wo man die herbekommt?wäre echt wichtig danke!

 

[BlueCorsa]

Hallo,
ich müsste mal wissen wo ich den nen Fein Gewindeschneider her bekomme?Ich besitze nur die normalen,weiss einer wo man die herbekommt?wäre echt wichtig danke!

Hat jeder vernünftige Werkzeughändler. Oder bei Ebay.

Gruß Bernd