Erfahrungen zur GEMA Schaltwegverkürzung?

[bs78]

Hi!

Da man beim Seriencalibra wahnsinnig lange Schaltwege hat, wollte ich gern eine GEMA Schaltwegverkürzung kaufen.

Habt ihr damit schon Erfahrungen gemacht?
Wie ist die Passgenauigkeit? Funktioniert alles so wie man es sich das vorstellt? Stimmen die 50% Verkürzung?

Danke!

 

[Prosac]

Hi Ralf,

die Schaltwegverkürzung ist okay, funktioniert super, kannst ja gern beim Frank mal testen
Wenn du dann noch die ganzen Bolzen und den Gummi innen im Schaltknüppel wechselt, schaltet es sich fast wie ein Neuwagen.

MfG

Thomas

 

[bs78]

prima Thomas, wusste nicht, dass Frank so eine fährt!!

 

[16vMike]

hi,

Ich habe bei mir seit ca. 20 tkm eine drinnen!
Hab sie damals neu bei GEMA gekauft, beim Einbau hab ich auch gleich alle Gummis mitgetauscht.
Schaltung lässt sich genau so problemlos wie mit Originaler einstellen!
Bin sogar einige Zeit damit im Altag unterwegs gewesen und hatte keine Probleme damit.

Mfg Michael

 

[bassda]

am besten vorher motorlager machen und die schaltumlenkung neu bestücken bzw. auch innen am schalthebel das spiel minimieren!

es kann gut sein eine nase innen an der schaltkonsole zu entfernen damit man mehr links/rechts hub erreicht und sich rück und 6ter besser einlegen lassen... (hat aber generell was mit F28 in diesem auto zu tun)

 

[pm-ok 383]

hab die auch drin . muss sagen das die mir fast schon zu kurz ist

 

[opel-boy]

Also ist echt 1 a das ganze. Habe sie bei ebay direkt von Gema ersteigert für ein bisschen über 20 euro und funktioniert einwandfrei und 50% kommt gut hin.

 

[deadmantaker]

Nur der Umstieg ist gewöhnungsbedürftig, du denkst dauernd der Gang is net richtig drin!

 

[El-Hardo]

Ich würd den Schalthebel absägen! Danach hat man fast ein Renngetriebe!

 

[GreyAstraF]

Ist ansich genial! Man muss nur wirklich alle buschsen etc neu machen damit die gänge auch eiunwandfrei rein gehen! Eventuell die buchsen an der umlenkung nochmit dicken u-scheiben unterlegen damit es stramm geht! aber dann wunderbar!

 

[bs78]

Vielen Dank für die vielen Meinungen!!

 

[SyNc^4x4]

Ist ansich genial! Man muss nur wirklich alle buschsen etc neu machen damit die gänge auch eiunwandfrei rein gehen! Eventuell die buchsen an der umlenkung nochmit dicken u-scheiben unterlegen damit es stramm geht! aber dann wunderbar!

okok

idiotensichere anleitung plz!
will haben

 

[Metaworld82]

Hab auch ein gefahren am F20 perfektes Teil muss man loben. Doch jungs vergesst die Kehrseite der Schaltwegsverkürzung net...

MfG

 

[deadmantaker]

Hab auch ein gefahren am F20 perfektes Teil muss man loben. Doch jungs vergesst die Kehrseite der Schaltwegsverkürzung net...

MfG

Die da wäre? Oder hab ich was verpasst?

 

[opelix87]

Hab auch ein gefahren am F20 perfektes Teil muss man loben. Doch jungs vergesst die Kehrseite der Schaltwegsverkürzung net...

MfG

....die wäre?

 

[SyNc^4x4]

belastung der synchronringe denk ich mal

 

[GreyAstraF]

@ sync sorry wegen der rechtschreibfehler aber das war vorhin mal eben zwischen tür und angel geschrieben! Geht bestimmt auch besser! Nur dumme KOmmentare kann man sich auch schenken den so entstehen hier die tollen streitigkeiten!

@ all Stimme sync da voll und ganz zu! Die Syncronringe werden dabei sehr stark belastet! Man muss halt letztenendes selbst entscheiden ob es jemanden wert ist! Ich zu meinem Teil muss sagen das es zum Sportlichen fahren und schnellem schalten natürlcih geeignet ist! In einem alltagswagen würde ich es persönlich nicht fahren!

 

[Prosac]

Wenn Du im Alltag nicht immer die Gänge so schnell schaltest finde ich ist das keine Mehrbelastung für die Synchronringe, sondern ganz normal wie bei den anderen Schaltvorgängen ohne Schaltwegsverkürzung.

 

[SyNc^4x4]

@GreyAstraF: na ne sollte kein dummer kommentar sein, is mir beim überfliegen eigentlich garnich aufgefallen
wollt eigentlich bloß ma schritt für schritt erklärt haben wo man an/abschrauben muss und welche teile genau ersetzt werden sollten

sry für mißverständnis

 

[Funkmaster]

aaalso ich fahre die verkürzung seit 3 jahren und 56tkm gsi 16v+F20 (knappe 200tkm alltagsgebrauch) aso meine meinung iss dass das mit den syncronring belastung falsch iss. der der schaltet gibt ja die kraft vor die da aufs getriebe wirk und net die verkürzung.