entlüftungsschrauben der bremse

[gregor1]

habe ein übles problem und zwar:
wollte gestern meine ap-racing bremsanlage nach dem einbau entlüften und leider sind mir 3 von 4 schrauben abgerisssen wie könnte ich die am besten noch herausbekommen ohne zu bohren?
Und wo bokomme ich die schrauben zum nachkaufen?

 

[Metaworld82]

Die Entlüfternippel solltest du überall bekommen. Da hilft nur eins bei solchen Sachen viel Zeit und Geduld. Ich schweiße sie heraus das heißt leicht oben anbohren und dann nen guten Schweißpunkt draufsetzen. Dann ne Mutter an den Punkt schweißen. Lass alles gut abkühlen und mach dann den Sattel Rings um den Nippel warm machen. Falls du gläubig bist ein Stoßgebet noch losslassen und dann viel Glück . Den das brauchst dabei. Meine Erfolgsquote liegt bei 70% bei solchen Geschichten...

MfG

 

[onkeldirk]

ich klopf da immer nen torxbit rein und dreh mach alles schön warm und dreh die dann raus

 

[Metaworld82]

Mmh hab ich ganz schlechte Erfahrungen gemacht. Mir ist mal einer von HZ dabei abgebrochen. Das Werkzeug war mir egal nur den Sattel konnte ich dann wirklich vergessen...

MfG

 

[gregor1]

das mit dem anschweißen hab ich mir auch schon überlegt aber wird das alu nicht zu schaden kommen?

 

[Metaworld82]

Nein wird es nicht wenn du gut schweißen kannst. Aber bei Alu-Sätteln wirst dich richtig hart tun wenn die Dinger aufoxidiert sind. Da ist es besser du baust die Sättel aus und misst in den Sattel hinein wie tief das Loch ist. Und dann bohrst auf ner Ständerbohrmaschine mit nen 3er Boher soweit runter ich sag mal wo am ventil fast das Gewinde aufhört. Keinesfalls weiter. Damit nimmst du die Spannung aus dem Entlüfter und hast vielleicht mehr Glück. Aber keinesfalls bis auf den Sitz bohren sonst ist er hinüber. Wie schon gesagt du brauchst Zeit und gedult für sowas.

MfG

 

[gregor1]

die schraube hatt ein loch in 4mm durchmesser bis unters gewinde!
Und das gewinde ist ein m10 feingewinde!

 

[r.siegel]

Bei so einem dicken Nippel müßte das mit dem schweißen eigentlich funktionieren .Ich schweiße vor der Mutter immer noch ne Unterlegscheibe drauf und die Mutter dann an die Unterlegscheibe ,weil das meißtens ne bessere Verbindung bringt.

 

[Metaworld82]

Das so ein AP-Sattel so ein Mörder Ding hat wusste ich net
Ob es dadurch leichter wird wirst du sehen.

 

[CoscasTR]

Rostlöser drauf , einwirken lassen und dann mit dem Heißluftfön erhitzen , zwischendurch noch mit nem Körner oder nem Dorn ein paar leichte Schläge auf die Schraube und hoffen das sich die Korosion löst.

Vorsichtig mit nem Linksausdreher antesten ob sie sich bewegt , das wäre mein 1. Schritt .

Wie gesagt Vorsicht mit dem Linksausdreher , wenn der bricht ist alles zu spät.


Simon