Drosselklappen podi überprüfen c20let

[vectra_b_170]

Hallo


Hab mal eine Frage:
Wie kann ich das DK podi überprüfen ob es noch einwandfrei funktioniert?
Weil wenn ich normal gas gebe funktioniert alles einwandfrei und sobald ich voll gas gebe ruckelt mir der Motor rum ohne ende während der Fahrt.

Achso noch was:Ist das podi vom xe und let das gleiche? Nee oder?

 

[manta-c20let]

Hallo,

Könnte mann warscheinlich mit eine Wiederstandsmessung auf der Multimeter. Ich denke das der Wiederstand bei geschlossene klappe am hochsten ist, aber mann muss auf jedemfall ein unterschied messen. Es ist nämlich ein Normales lineaires Potentiometer.

MFG Jurgen

 

[vectra_b_170]

Danke für die schnelle Antwort.
Irgend welche werte hast nicht zufällig?
weil daran hab ich auch schon gedacht

 

[manta-c20let]

Nein leider nicht, weiss nur das der Spannung normal 5V ist.

 

[V2000]

Rauschprüfung mit Oszilloskop.

Gruß Andy

 

[vectra_b_170]

Sowas hab ich leider nicht zu hand

 

[V2000]

Mit Multimeter wirst das aber nicht sehen. Das was du mit dem Multimeter siehst wird gut aussehen. Tritt das denn wirklich nur bei Volllast auf? Wie ist es im oberen Teillastbereich?

Zündung und Kraftstoffdruck i.O.?

Gruß Andy

 

[Matze-LET]

Hi,
ich geb Andy recht... sowas kannst du nur über Rauschprüfung fetstellen! Hast du niemanden? Das wird wohl nicht die Welt kosten!

 

[vectra_b_170]

Haben tu ich leider keinen.
sagen wir mal so es fängt an sobald das auto anfängt richtig zu ziehen,also die leistung sich richtig aufbaut.Muss aber dazu sagen das hat erst angefangen beim letzten fahren vorher lief alles normal.
Hab selbst auch noch nicht so viel ahnung von turbos.Hab den motor erst seit einem monat drin im Auto

 

[Matze-LET]

Eventuell Zündaussetzer?!
Prüf mal deine Kabel durch <-- Multimeter auf KOhm und alle durchmessen. Dürfen nicht mehr wie 8KOhm haben. Und dabei auch die Stecker bewegen... wegen wecklern!

 

[vectra_b_170]

Das kann ich morgen mal ausprobieren

 

[VR6-Schieber]

Achso noch was:Ist das podi vom xe und let das gleiche? Nee oder?

Nein. LET hat ein DK-Poti (Potentiometer) und der XE hat einen Schalter (Gas-ja/nein)

 

[V2000]

2.5er Motronic hat Schalter, die 2.8er hat auch Poti.

Bau halt das Poti aus und geh mal zu einer Werkstatt die z.B. einen Bosch Motortester (mot 250 oder 251) haben. Da kann man das ganz fix anschließen und die Prüfung mit dem Oszilloskop machen. Dauert keine 5 Minuten. Da gibst eben was in die Kaffeekasse

Gruß Andy