Anriebswelle (rechts) ausbauen???

[heniekson]

So, wollte heute beide Achsmanschetten (Rechts bzw. Beifahrerseite) wechseln.
Ist alles gut gelaufen, bis auf dass die Antriebswelle nicht aus dem Getriebe will.
Habe in bestimmten Büchern gelesen, dass der Getriebedeckel aufgemacht werden muss um an den Wellenzapfen einen Dorn ansetzen zu können.

Stimmt das, oder geht es auch anders???

 

[Inter]

Was für ein Auto? Calibra 4x4?

 

[heniekson]

Calibra 2.0 16V C20XE 2WD

 

[Inter]

Dann müßtest du ja eigentlich die zwei-geteilte Welle haben, oder?

 

[heniekson]

Ja, genau. Das innere Gelenk ist nicht direkt am Getriebe.

 

[Inter]

Mit´m Gummihammer gegen das innere Gelenk schlagen!

 

[heniekson]

Erstmal hinkommen.
Das ganze passiert in der heimischen Garage. Nicht auf der Bühne.

Die Welle sitzt nur auf der Verzahnung im Getriebe fest?
Ist nicht mit nem Sicherungsring gesichert?

Und kann man die Welle nicht am inneren Gelenk trennen, so dass kein Öl aus dem Getriebe rausläuft?
Oder zu kompliziert?

 

[Inter]

Laß die starre Welle dran und versuch nur die eignentliche Antriebswelle auszubauen.

Du kannst auch mal versuchen die Antriebswelle aus dem Federbein auszuhängen und dann mir einem oder mehreren Rucken die Antriebswelle rauszuziehen. Das sollte eigentlich klappen!

 

[heniekson]

Dann muss ich den Sicherungring im inneren Gelenk raus fummeln?
Oder wie mache ich die Welle auseinander?

Und die Antriebswellen ist schon aus dem Federbein raus.
Nur aus Getriebe will sie nicht

Werde es morgen weiter versuchen...

Danke schon mal für die schnelle Hilfe!!!

 

[Inter]

Die starre Welle kannst du so lassen, wie sie ist. Du mußt nur die Antriebswelle mit einem Ruck davon abziehen. Dafür brauchst kein Werkzeug!

 

[Uschi-LET]

Du mußt die Welle mit Gelenk abziehen. Den Ring im Gelenk kannst du dann auf der Werkbank rausfummeln.

 

[fate_md]

Macht man mit diesem "einfach kräftig dran ziehen" nicht die Gelenke kaputt? Dacht ich bis jetzt immer, deswegen haben wir die bis jetzt immer am festen Aussenteil des Gelenks mit Hammer und ner Art Meissel ausgetrieben. Aber wenn man beim ziehen nix kaputt macht ist das ja wesentlich relaxter.

 

[Emerald]

Mach die 2 Schrauben vom Stützbock am Motorblock ab, zieh die innere Welle mit raus, dann kannst in Ruhe in der Werkbank die Welle runterklopfen!
Wichtig is nur, hinterher den Ölstand im Getriebe zu kontrollieren!

 

[Kadett GT]

Laß die starre Welle dran und versuch nur die eignentliche Antriebswelle auszubauen.

Du kannst auch mal versuchen die Antriebswelle aus dem Federbein auszuhängen und dann mir einem oder mehreren Rucken die Antriebswelle rauszuziehen. Das sollte eigentlich klappen!

ja und dann ist das innengelenk kaputt

 

[Kadett GT]

Macht man mit diesem "einfach kräftig dran ziehen" nicht die Gelenke kaputt? Dacht ich bis jetzt immer, deswegen haben wir die bis jetzt immer am festen Aussenteil des Gelenks mit Hammer und ner Art Meissel ausgetrieben. Aber wenn man beim ziehen nix kaputt macht ist das ja wesentlich relaxter.

nei mach es wie du es bis jetzt gemacht hast,lass das mit dem ziehen

 

[heniekson]

So hab die Antriebswelle gestern rausgekriegt.
Aufgefallen ist mir dabei, dass das innere Gelenk sich ca. 5cm auseinander ziehen lässt!
Ist das nicht bisl viel???

 

[Kadett GT]

So hab die Antriebswelle gestern rausgekriegt.
Aufgefallen ist mir dabei, dass das innere Gelenk sich ca. 5cm auseinander ziehen lässt!
Ist das nicht bisl viel???

das ist normal,er muss ja längsausgleich machen beim einfedern :wink:

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

ich habe mir mal eins zerlegt beim rausziehen seit dem mach ich es nichtmehr! :-D

 

[heniekson]

Hab ja nicht nur gezogen!

Mit nem langen Dorn und Hammer schön unterm Auto liegend die AW ausgetrieben. Hat ein wenig gedauert, aber es geht prima.

Und schon wieder 120€ gespart

 

[Corsa-A-LET]

ich habe mir mal eins zerlegt beim rausziehen seit dem mach ich es nichtmehr! :-D

genau deshalb sollte man nicht nur sinnlos an der Welle zerren, aber aus Fehlern lernt man.
Das äussere Gelenk z.b. kannst Du zerlegen in dem Du die Nabe ganz weit drehst, schon kommen die Kugeln raus, also immer vorsichtig mit den Dingern :wink: