Abstimmung Phase 3,5 was ist davon zu halten?

[niklas]

Hey,

war am Donnerstag zur Abstimmung bei EDS auf Phase 3,5.

Ich würde gerne hören was ihr dazu sagt und von der Abstimmung haltet.

Motor:

- LEH-Lader
- Leh Einspritzdüsen
- Leh LMM
- Walbro GS342 Benzinpumpe
- 6mm² Kabel an Benzinpumpe
- 82°C Thermostat
- Bosch F5DPOR Zündkerzen
- Downpipe 3" mit 100 Zeller Kat
- Friedrich Motorsport Edelstahl Gruppe A Komplettanlage 90x120 Oval Abgeschrägt
- kurzer Ansaugweg (2.2 Kasten und Vectra C Ansaugrohr )
- Ladeluftkühler universal 550x230x65mm
- 76mm Ansaugstutzen
- 63mm Außendurchmesser LLK Verrohrung
- Bailey DV26D
- verstärktes Umluftventil -> mit Rückschlagventil stillgelegt
- Spal Lüfter
- ÖL Castrol 10W60
- Powerflex Motorlager
- Software EDS Phase 3,5

MFG

 

[GTC Turbo 253]

Das ist nicht die Phase 3,5 sondern 3
Zur EDS 3,5 fehlt noch das Saugrohr und Intake

Übrigens krasser OB B-)

 

[Astra_fan667]

1,8 BAR OB im LEH ? wow....
Irgendwie find ich das zu viel.
Auf Haltbar ist das nicht gemacht.
War Arno selbst ?

 

[niklas]

Also mir wurde gesagt es wäre eine Abstimmung auf Phase 3,5.
Der Ladedruck wäre so in Ordnung und es wäre haltbar abgestimmt.
Ich hatte mit meiner Phase 1 auch das Problem, dass die Abgastemperatur über 1000 Grad ging.
Mit der ersten Software die per IPF am Do. aufgespielt wurde war das nicht besser und die kurve war extrem wellig.
Als ich dann sagte damit ich eigentlich nicht über 1000Grad Temperatur kommen will hieß es das wäre nicht schlimm und die Lader könnte man auch über 1050 Grad fahren das wäre von KKK so freigegeben. Außerdem hieß es es wäre nicht möglich die Temperatur tiefer zu bekommen.

Dann wurde ein weile im Laptop nach einer andern Software gesucht und bei dieser passt jetzt auch die Abgastemperatur

Ich kann leider nicht mehr machen als denen 2 zu glauben und im Nachhinein mich zu erkundigen ob es so in Ordnung ist.


Arno war leider nicht da.
Ich wollte eigentlich noch ein paar Sachen Programmiert haben, die ich davor auch am Telefon abgesprochen hatte und dann hieß es das kann nur der Chef aber der ist nicht da....

 

[Oma Latsch]

mein kleiner malt fast genauso gerade linien


trotz so hohem ob nur "wenig Leistung"

 

[Astra_fan667]

1,8 bar haltbar ? ohjee....
Sieht man mal wenn Arno nicht da ist, kommt sowas raus.
Hast weit zu EDS? ich würd das nicht so lassen :-/

 

[niklas]

ich hab leider keine Ahnung wie es aussehen soll. Vielleicht hat mal jemand ein Diagramm das in Ordnung ist.

Ja sind einfach 400km.

 

[Astra_fan667]

ich hab leider keine Ahnung wie es aussehen soll. Vielleicht hat mal jemand ein Diagramm das in Ordnung ist.

Ja sind einfach 400km.

Hier mal meiner: http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=87846
jedoch mit Saugrohr.
Ist aber das höchste was ich persönlich gehen würde 1,57 bis 1,6 bar OB

 

[Oma Latsch]

Also mir wurde gesagt es wäre eine Abstimmung auf Phase 3,5.

Als ich dann sagte damit ich eigentlich nicht über 1000Grad Temperatur kommen will hieß es das wäre nicht schlimm und die Lader könnte man auch über 1050 Grad fahren das wäre von KKK so freigegeben.Nachhinein mich zu erkundigen ob es so in Ordnung ist.

klar und genau deswegen reissen ja auch ständig die krümmer

 

[niklas]

das sieht schon ganz anders aus...

Was ich ganz vergessen hab...
Die waren sich nicht sicher ob ihr Sensor für die Messung des Laderucks überhaupt funktioniert bzw. ob er kalibriert ist....
Da hab ich mich im nach hinein gefragt wie wollen die den bitte abstimmen und vor allem den LD messen wenn sie sich nicht sicher sind ob der Sensor funktioniert....

 

[Astra_fan667]

bei 1,8bar LD und noch den Serien-Map Sensor drin ?
Bauteileschutz schön in der Software deaktiviert !

RUF DA AN UND FRAG NACH ARNO !
brauchen wir hier gar nicht weiter schreiben.... über haltbar/AG-Temp und co.

 

[niklas]

ohh Mensch das nervt mich...
Dachte das wird alles passen wenn die das machen...
Man kann ja nicht davon ausgehen das nur der Chef persönlich die Abstimmung richtig macht...

Ich wollte hier eigentlich keinen Beitrag erstellen der EDS schlecht macht, sondern nur wissen ob die Abstimmung so richtig ist.
ich habe im A4E Forum ein beitrag geschrieben und als da so viel negative Beiträge zu meinem Diagramm kamen, wollte ich hier nocheinmal nachd er Meinung fragen

Ich werde mich dann mal an Arno persönlich wenden...

Vielen Dank...

 

[3K-Power]

Sieht man ja öfters solche Kurven... Hauptsache Drehmoment...

Typische "Standard-Komponenten-dranklatsch-0815-Hard/Software"...

Fährt sich bestimmt gut in der Stadt; so an de Ampel...

Bei 5500 bricht alles weg...

Ich würd schnellstmöglich nachbessern lassen.

Gruss

 

[Mr. ZLET]

Ist eine Phase 3,5 bei diesem Setup, weil der LEH-HFM verbaut ist. Aber ab da gibt es dann leider keine eindeutige Phasen-Zuordnung zum jeweiligen Hardware-Setup. Aber das ist eher eine Marketing-Angelegenheit, die den Händlern Kopfzerbrechen verursacht, der Kunde bekommt auf jeden Fall die zu seinem Hardwaresetup passende Software 8)

Dass hier 290 PS bei diesem Setup als zu wenig kritisiert werden, finde ich ja mal wieder lustig ( :lol: ). Wenn es ein paar PS mehr gewesen wären, wär das wieder ein gefundenes Fressen für die EDS-Prüfstand-Verschwörungs-Theoretiker gewesen... :roll: Es ist nicht sonderlich erstaunlich, dass auch gleiches Setup verschiedene Leistungen hervorbringen kann. Schließlich haben diverse mechanische Faktoren erheblichen Einfluss auf die Leistung. So hat ja auch nicht jeder Serienmotor genau die angegebene Leistung sondern schwankt um die Nennleistung :wink: Und je nach Km-Stand und Hardware-Zustand schwankt logischerweise auch die Tuningleistung.

@ niklas

Hast du eine LDA, die du mal reinhängen kannst um die Werte zu vergleichen? Der grauenhafte LD-Verlauf könnte auf ein mechanisches Problem bei einem LD-relevanten Bauteil hinweisen.

 

[niklas]

@ Mr. Zlet

bin grad dabei mir einen Analoge Anzeige zu bestellen. Hab nur eine Digitale selbstgebaute Anzeige. Der Sensor kann nur 2,5 Bar messen also -1 Bar Umgebungsdruck nur noch 1,5bar. Das langt leider nicht mehr aus und eine Digitale anzeige kann man nicht wirklich beim fahren ablesen...

Außerdem waren sich die Jungs bei EDS überhaupt nicht sicher ob ihr Sensor am Prüfstand überhaupt funktioniert...

 

[Oma Latsch]

"wenig leistung" heisst in anfürhrungzeichen also gut .
Nur doch für den anliegendem ld etwas wenig Leistung.

Und zu Verschwörung, hab mich schon gewundert das es nicht über 300 ps waren .

 

[f_calibra]

Was mich ein bisschen wundert, dass man diese extreme Gebirgslandschaft an Ladedruck nicht in der Leistung bzw dem Drehmoment sieht. Scheint echt irgendwo nen Fehler vorzuliegen

 

[3K-Power]

Das ganze wurde doch nie und nimmer auf der Rolle abgestimmt... Das is irgendeine aufgespielte Software oder liegg ich falsch?


Man sollte sich mit dem Kram befassen - net einfach Teile im Umfeld des Motors tauschen und dann irgendwas mit "PHASE" oder wie das überall heisst, draufspielen...


Das hat auch nur insofern was mit EDS zutun, das woanders der Kunde mit dem Ausdruck nicht vom Hof gefahren wäre, weils sonst wie hier grad Kritik hagelt...


Wäre der Chef selbst am Werk gewesen, wär sowas auch net passiert denk ich mal.


Da sich aber der Threadsteller scheinbar NICHT mit sowas beschäftigt hat, und nicht sofort gemeckert hat an Ort und Stelle, dann muss er entweder mit leben oder sich kümmern.


Und ich finde, es is egal ob da 310 oder 290 PS stehen - Der Verlauf is Mist.

Gruss

 

[Oma Latsch]

taktventil? hätte amn aber doch aufm prüfstand merken müssen

 

[LEH-241]

ich denke auch, das dann leistung und drehmoment kurve stärker schwanken müsste.
wenn die möglichkeit besteht mal mit nem tech2 fahren und da in die datenliste schauen was da der ladedruck sagt